"Скода Оцтавиа" - караван за бољу економију

“Шкода Оцтавиа” - караван, чија је историја почела одавно. Генерално, овај модел је почео да се објављује 1959. године. У то време, то је био најпоузданији и најједноставнији аутомобил са јаким и атрактивним телом. Поред тога, аутомобил је у то време имао одличне возне перформансе. Па, није ни чудо зашто се и даље објављује. Током 56 година, Оцтавиа је задржала добру репутацију. Дакле, шта би са овим аутомобилом требало би рећи.

90с

Желео бих да вам кажем о издавању овог модела средином 90-их. “Скода Оцтавиа” - караван, који је у то време за групу постао нека врста прегледа за зрелост. Зато што је до 1996. године модел укинут. Прецизније, суспендован. Тако је “Шкода Оцтавиа” караван, која је 1996. године постала потпуно нови модел. И све зато што је компанија дошла под „кров“ тако познате забринутости као што је Волксваген. Објављујући новину, компанија је схватила да подноси захтев за виши статус. Аутомобил је требао бити у другом разреду. А у високим сегментима чешких аутомобила у то време није било више од педесет година. Али модел је публика поздравила прилично топло. "Скода Оцтавиа" - караван, која је испунила очекивања купаца. Зато што је захваљујући новом концепту и технологији стекао потпуно нови квалитет. А ниска цена је играла важну улогу.

О нивоима опреме

"Оцтавиа" је имала много предности. Први је простран пртљажник. Ако преклопите задњи кауч, његов волумен ће достићи 1330 литара! Ово је постигнуто и повећањем стражњег препуста и смањењем простора за леђа. Иако је ово минус. Високи људи у задњем реду ће бити непријатни.

Оцтавиа се испоручује у неколико нивоа опреме. Најједноставнији је Цлассиц. Има снагу управљања, имобилајзер и подесиви стуб управљача.

Следећа верзија је Амбиенте. Овај модел има централно закључавање, електрични прозори, електронска огледала, путни рачунар, клима уређај, аудио систем и ваздушни јастук.

А трећи модел је Елеганце. Ова верзија има све што имају претходни. И плус за ове опсежне електро и алуминијумске фелне.

Најбогатија опрема је Лаурин & Клемент. Она је, као што је уобичајено рећи у модерном ауто свету, у потпуности задужена. Електронски кровни отвор, унутрашњост високе квалитете, 16-инчни точкови, ксенонски фарови, сензори кише, сензори за паркирање, гријана сједала возача и сувозача - све је то у овом моделу. А у декорацији се користи само дрво, алуминијум и хром, који изгледа веома богат и профитабилан.

Техничке спецификације

“Скода Оцтавиа” - караван, чија цена пријатно задовољава око. Чак и сада, у наше вријеме, најновије, нове верзије овог модела коштат ће нешто више од 800 тисућа рубаља. За нови аутомобил, ово је прилично скромна цијена. У деведесетим и раним 2000-тим, модел је био потпуно буџетски. Ипак, техничке карактеристике су задовољиле.

Сви мотори су дошли до аутомобила од Аудија и Волксвагена. Модел је уграђен у 4-цилиндарске моторе за убризгавање горива, као и турбо дизелске моторе. 1,6-, 1,8- и 1,9-литарске јединице су прво биле доступне потенцијалним купцима. Затим је дошао снажан 18-литарски мотор снаге 150 коњских снага који је испоручивао аутомобиле, који су брзо постали популарни међу љубитељима брзе вожње. Било је и прилично купљивих верзија са ТДИ-ом од 110 литара.

О модерним моделима

Вриједно је рећи неколико ријечи о новој “Шкоди Оцтавији” (вагону). Узмимо, на пример, модел из 2013. године. Постао је већи у поређењу са својим претходницима, дужи, пространији. Екстеријер се променио. Сада је аутомобил стекао солиднији, упечатљивији изглед, што је повољно истакнута решетком, суженим предњим светлима, ЛЕД светлима и уредним браником.

Унутрашњост се одликује ажурираном контролном таблом, широким приказом мултимедијалног система, проширеним опсегом функција и одличном звучном изолацијом. И наравно, мотор. Најслабији - 1,6-литарски, 90-јаки. Дизел, наравно. И он има велику предност. Потрошња горива је оно о чему се ради. 3.4 литара на 100 км у комбинованом циклусу је невероватно ниска цифра. А то је један од главних разлога зашто је новост 2013. године тако брзо постала популарна.