Станица Павелетскаиа - метро са историјом.

По први пут, пројекти московског метроа предложени су већ 1875. године, али тада је први светски рат пратио револуцију 1917. године и није било времена за метро. Касније тридесетих година, када је питање трамваја постало посебно акутно, одлучено је да се кошта метро и покрену прве станице.

Упознајте станицу Павелетскаиа

Станица Павелетскаиа налази се у граду Москви, на Замоскворетској линији московског метроа. Налази се између Новокузнетска и Автозаводскаја. Односи се на споменике архитектуре, које смо сазнали из спомен-плоче постављене 2010. године.

Званично отварање одржано је током рата, 1943. године, 20. новембра. У почетку, станица Павелетскаиа, чија је метро била колона у две колоне, постала је колона од три колоне због реконструкције изведене 1948-1959. Павелетскаиа дугује своје име оближњој железничкој станици.

Станица Павелетскаиа, чија је метро пројектовао браћа ВА Веснин. и А. А., урамљени у стилу Донбасс-Алл-Унион Стокер. Свод централне хале је био планиран да буде украшен мозгалицом. Скице су нацртали А.А. Деинека. Мозаици су сакупљани током Домовинског рата, у Лењинграду, током блокаде, В.А. Фролов.

Пројекат московске подземне жељезнице Замоскворетскаиа подружница је предложен 1934. године. Тамо су планиране три станице: Новокузнетска, Павелетска и Стаљинова фабрика, које су требале бити отворене у децембру 1939. године. Изградња станице је почела 1938. године, али избијање рата зауставило је градњу, иако су већ били положени тунели за дестилацију. Зграда је поново обновљена 1942. године, а 1943. станица је отворена.

Сјеверне и јужне улазне дворане

Павелетскаиа, чија метро излази кроз два приземна предворја, није одмах добила могућност да их користи по два.

Јужни хол отворен је истовремено са станицом 1943. године. Током реконструкције Павелетске железничке станице, која је спроведена 1980-их година, фасада је уграђена у постојећу зграду Павелетске железничке станице, након чега је њена површина постала 6 пута већа. Истовремено је изграђен излаз из станице метроа до станице.

Северни улазни хол станице Павелетскаиа, станица метроа Колтсеваиа метро, ​​отворен је 21. фебруара 1953. године. Он води до станице Павелетскаиа, али већ на Колтсеваиа линији.

Павелетскаа и ... Павелетскаа

Транзиција између станица је званично отворена 30. јула 1955. године. Потиче из средишта дворане из стубишне коморе. Зидови коморе обложени су грузијским црвеним мермерима, у којима се налазе закрпе древних фосила морских становника: наутилуса, водених љиљана, спужви итд. Између прозора, лукови су уређаји који дезинфикују зрак ултраљубичастим свјетлом.

Станица се отвара у 5:35, затвара у један ујутро.

Како доћи до станице метроа Павелетскаиа

До станице се може доћи следећим врстама земаљског транспорта:

- у аутобусима: бр. 6,13,1,6,158,632;

- на колицима број Б;

- трамвајем: № 3.39, Б.

Павелетски раилваи статион

Павелетски железничка станица је настала 1900. године по пројекту архитекте А. Красовског. Циљ изградње био је могућност директног путовања из региона Волге у руску пријестолницу. У то време, Риазан-Урал железница је међусобно повезивала 12 провинција Русије, али није било директне везе са Москвом. Стога је Жељезничка управа издала петицију Николи ИИ. Нова линија требало је да повеже железницу Риазан-Урал са Москвом. Половина трасе је одмах изграђена на два главна начина. Дужина пруге је 254 км.

Како је изграђена станица Павелетски

Симетрична зграда са повишеним центром, широким, великим прозорима, згодним и пространим улазом - ово је Павелетски железничка станица. На главној фасади, која гледа на трг, налазе се улази у предворје, чекаонице и благајне, пртљажни простор, као и апотека и телеграф.

Оперативна сала је била смјештена у центру, дијелећи двије просторије за оне који су чекали: прва и друга класа заједно и трећа одвојено.

Саратов, а сада и Павелетска железничка станица свечано је отворена 1. септембра 1900. године, према старом стилу. Цена пројекта у 1901. години процењена је на 16,3 милиона рубаља, ау 2012. на 29 милијарди. рублес.

Од 1982. до 1987. године станица је била темељито реконструисана, али са очувањем не само саме зграде, већ и трга станице. Данас, 10.000 људи на сат може проћи кроз Павелетски железничку станицу. Такође, станица је добила додатну технологију. кат, три нивоа путничког смјештаја, модерни терминали за путнички сервис и самопослуживање.

Вероватно најпогоднија станица у граду. Москва - железничка станица Павелетски. Метрои су у близини, што увелике олакшава путовање. Данас је пут постао веза између Москве и Волге са југом Русије.