Станица "Схипиловскаиа" (метро): опис, шема и занимљивости

Схипиловскаиа је станица метроа која је отворена за удобност Московљана који живе далеко од центра. Она се не истиче архитектонском или дизајнерском оригиналношћу. Све је овдје изузетно једноставно, модерно, пословно и најпогодније за све категорије грађана.

Дисцовери

Отварање станице метроа Схипиловскаиа одржано је 2. децембра 2011. године. Изграђена је на јужном радијусу линије Лиублинско-Дмитровскаиа. 184 метро станица, Схипиловскаиа (Москва). Име је било име оближње улице. До 1960. године село је било Шипилово, које је постало дио главног града. Да би се сачувао историјски назив на мапи метрополе, одлучено је да се остави топоним.

Историја градње

Потреба за отварањем станице метроа Схипиловскаиа у овој области већ је била сазрела средином деведесетих. Ископана је јама дуж улице у близини Мусе Јалила. Према плану, нова точка метроа требало је да буде отворена до 2000. године. Међутим, проблеми са финансирањем довели су до тога да је до 1998. године извршен само припремни рад и инсталиран дио стубова. У јесен су средства престала, а градња се замрзнула. Дитцх флоодед. Неколико година касније, претворио се у праву мочвару, обрастао блатом, и није био предмет опоравка.

2008. године поново је отворено питање станице Схипиловскаиа (метро главног града). Ископана је нова јама, а стара је закопана. Као резултат изградње шока почетком децембра 2011. године, локални становници су могли да искористе брз и погодан начин превоза, што је учинило ову област капитала приступачнијом и атрактивнијом.

Архитектонски дизајн

Пројекат изградње станице Схипиловскаиа (метро главног града) обавио је пројектни биро Метрогипротранс. Овај објекат је развио Схумаков Н.И. Заједно са архитектима Воловићем В.С. и Схуригинои Н.В. Аутори су предложили да се три суседне станице опреме у истом стилу. Схипиловскаиа (метро станица) је слична суседима, Зиабликово и Борисово.

Израђени су од сличних завршних материјала, имају један систем осветљења, опремљени су истом врстом информационих знакова. Сви су опремљени лифтовима за особе са ограниченом покретљивошћу, што их чини доступним свим категоријама грађана. Посебна карактеристика станице Схипиловскаиа (метро главног града Русије) је трокутасти кесони, слични једрима на полукружном хангару. Монтирани су расвјетни елементи.

Шема боја у којој је уређена унутрашњост станице Схипиловскаиа (московско метро), комбинује црну, белу и сиву боју. На поду од гранита, обложеног пругама црне и сиве боје, нема других декоративних елемената. Зидови стаза су обрубљени алуминијским панелима, стилизирани као старе бронзане плоче.

Платформа има следеће димензије: дужина - 162 метра, ширина - 10.

Сложеност конструкције

Током изградње било је неких тешкоћа. Дакле, необичан дизајн трокутастих кесона на плафону, који се монтирају на свјетиљке, захтијевао је развој специјалне опреме. Створен је јединствени покретни стројни комплекс оплата. Због сложености пројекта изведена је појачана арматура стропног свода. Током изградње станице коришћено је више од пет хиљада кубних метара бетона и око 750 тона најјаче арматуре.

Особе са инвалидитетом

Као и са свим модерним објектима, Схипиловскаиа (метро станица) је опремљен за удобност особа са инвалидитетом. У фази пројекта посебна пажња је посвећена овом питању. На пример, за особе са ограниченом покретљивошћу обезбеђени су специјализовани лифтови. А за особе са оштећењем вида на рубовима платформе монтиране су Сцхутз линије које сјаје. Ова ЛЕД трака надопуњује архитектонски дизајн ентеријера.

Гроунд Павилионс

Улаз и излаз на станицу "Схипиловскаиа" (метро главног града) украшени су тако украсно као унутрашња декорација. Вестибуле су повезане са подземним пролазима постављеним под прометним аутопутевима. То омогућава корисницима подземне жељезнице да иду на најпогодније дијелове стазе. Јужни хол има два излаза на супротне стране улице Џалил, а северни има три излаза у улицу Схипиловскаиа. Пре отварања у једној од њих појавиле су се неке потешкоће са покретним степеницама, у које су ушли. У вези са тим, јужни излаз је био отворен за посетиоце две недеље касније од северног.

Улаз и излаз су степенице које се пружају дубоко у земљу. Изнад је постављена браон гранитна плоча на којој можете прочитати назив станице. Окруњен је црвеним словом "М", који се види издалека.

Нису сви становници округа задовољни овом одлуком о дизајну. Али архитекте су настојале направити најпогоднију и најједноставнију у дизајнерској станици, а не музејски објект. И у принципу, успели су.

Излаз у град

Станица Схипиловскаиа (московско метро) допунила је јужни радијус линије Лиублинско-Дмитровскаиа. У граду можете отићи у два предворја: сјеверни и јужни. Свака од њих је опремљена лифтовима за особе које се тешко крећу. У близини излаза из предворја станице Схипиловскаиа (московско метро) налазе се ограђена паркиралишта. Излаз у град је кроз улицу Муса Јалил, која прелази Схипиловскаиа. Упркос краткоћи дизајна, станица је удобна и задовољава захтјеве стандарда.

Дистрицт

Раскрсница улица Схипиловскаиа и Муса Дзхалил је географски центар градског подручја Зиабликово. Припада јужном административном округу. Овај део града нема туристичку атракцију, јер подручје метро станице Схипиловскаиа припада совјетском периоду развоја. Постоји много школа, продавница, пословних зграда и вртића. У близини се налазе: удобан хотел, пошта и банке, културни центар за одмор локалних становника. Овдје можете пронаћи љекарну, амбуланту и друге медицинске услуге. Међутим, историјске знаменитости треба приписати само Цркви Животворног Тројства, која се налази у парковском подручју у близини Борисовог рибњака.

Лијепо је шетати парком, ту је много зеленила и наћи ћете мјесто за опуштање у хладовини дрвећа. Борисов рибњак, око којег је сломљен зелена зона је највећи у главном граду. Овдје се можете сунчати на плажи, изнајмити чамац на бродској станици. Лети се у парку окупљају многи људи различитих година. Али пливање у језеру је забрањено.

На крају Шипиловске улице, где се укршта са Задонским пролазом, подигнут је споменик на 200. годишњицу победе над Наполеоном у рату 1812. године.

Најближе улице

До метро "Схипиловскаиа" суседне улице су различите. Нема старих. Они се не истичу ни у историјском или архитектонском смислу и односе се на совјетски развојни период. Схипиловскаиа је наставак аутоцесте Новотсаритсин. У сјеверном дијелу се налази уз улицу Закхарова, а на југу - Домодедово. Такође има и раскрсницу са аутопутем Касхирскоие, пролазима Борисов и Орехов, улице Кустанаи и улице Џалил, на којима су постављени излази метроа. Крај Схипиловскаиа је Задонски пролаз.

Апартмани метро "Схипиловскаиа" такођер не разликују оригиналност и дизајн ужитке. Овде, типичне високоградње "одушевљавају" поглед пролазника. Стандардни совјетски простор: монотоне грађевине, дворишта једног типа, недостатак историјских знаменитости.

Успут, шеф Схипиловскаиа је живео Орекховскаиа ОПГ Силвестер. Деведесетих година, млади људи из ове групе држали су градско подручје у страху.

Упркос слабом дизајну, отварање станице Схипиловскаиа било је дуго очекивани догађај у животу грађана. Сада, из јужног административног округа, можете брзо доћи до било које тачке главног града без губљења времена у мирном промету и заобилазницама. Потражња за овом станицом је прилично висока. Хиљаде Московљана и гостију престонице свакодневно се спушта до подземне железнице.