Стјуардеса Весна Вуловић: биографија, животна историја и занимљивости

Победник светског рекорда који је преживео пад са висине без падобрана, Весна Вуловић је преживела озбиљну авионску несрећу и једини је преживела двадесет осам путника. У њеном животу било је још чудеснијих спасења: у дјетињству је на одмору наишла на ајкулу, а онда је пала жртва ментално нездраве особе и носила се са тешком ектопичном трудноћом.

Како је Весна Вуловић постала стјуардеса

Девојка са необично лепим именом за руско слушање Пролеће је рођено 1950. године у Србији. Стјуардеса Весна Вуловић, о чијем чудотворном спашавању 1972. године говорио је цијели свијет, постала је готово случајно. Одмах након дипломирања уписала је факултет, гдје је учила енглески. Пролеће је успело да се бави праксом у Великој Британији, где је школски пријатељ који је радио као пилот, саветовао девојци да покуша да ради као стјуардеса. Весна Вуловић је била прелепа и знала је енглески, тако да је могла да лети на међународним линијама. Ово је дало не само добру плату, већ и праксу енглеског језика, као и могућност да се често путује у иностранство. Тако је девојка постала стјуардеса. Прво се уздигла на небо 1971. године.

Важно је напоменути да је прича прољећа Вуловића низ чудесних спашавања. Са дванаест година, она се одмарала у Црној Гори са својим родитељима. На надувани мадрац на који је пливала девојка, пливала је ајкула. У тим водама никада није било риба грабежљиваца. Али ова ајкула је пратила брод из даљине. Ајкула је отјерана, дјевојка је спашена. Други пут се свађала са душевно болесним сусједом, који је изненада извадио нож и налетио на дјевојку. Успела је да побегне. Трећи пут - тешка ектопична трудноћа. Бака Весне Вуловић, након чудесног спашавања своје унуке у авионској несрећи, признала је својим родитељима, који су били комунисти, да је она тајно крстила дјевојку у цркви. Отац је био импресиониран. Почео је да верује у Бога и напустио Комунистичку партију.

Судбоносни дан: двадесет шестог јануара 1972

Двадесетједног јануара 1972. двадесетдвогодишњи управник Југословенске авиокомпаније, затим стажиста, био је у добром расположењу. Касније се Весна Вуловић присјетила да је цијели сијечањ био одвратан, али тај судбоносни дан јој је био забаван. Погрешно је распоређена на лет на стази Стоцкхолм-Копенхаген-Загреб-Београд. Фли је морао да буде још једна девојка - искусна стјуардеса са истим именом. Одељење за кадрове збунило је пролеће Вуловића са Спрингом Николићем. После вести о несрећи, стјуардеса Николић је одустала и никада није летела авионима.

Посада двадесет шестог јануара била је веома суморна, нису се смејали. Капетан је одбио да оде у град и закључао се у своју собу. Један од тимова рекао је Спрингу да се осећао као да ће се нешто догодити. Успомене стјуардеса одлазе сат времена пре лета. Весна Вуловић се присјетила како је чистач чистио авион, како су путници чекали на слијетање. Један од покретача био је некако нервозан и емоционално узбуђен. Стјуардеса је обраћала пажњу на њега, и након катастрофе, мислила је да је он могао да стави експлозивну направу. Али тог кобног дана није имала никакав страх.

Чак ни у подсвјесној стјуардеси није било никаквих фобија након катастрофе. Када су је пребацили авионом у Београд, лекари су хтели да убризгавају девојку са таблетама за спавање, тако да она не би била хистерична током лета. Онда је пролеће било огорчено. Рекла је докторима да воли да лети и мирно је преселила лет. Сећања на трагедију су јој се вратила много касније. Некадашња стјуардеса Југословенских авио-компанија касније се присетила оштрог звука, а затим јарке светлости и хладноће на новогодишње празнике, када су дечаци у дворишту разнели петарде.

ДЦ-9 се срушио преко Хинтерхермсдорфа

Авион "Иугослав Аирлинес" извршио је међународни лет из Стоцкхолма за Београд преко Копенхагена и Загреба. На броду је било двадесет осам људи, од којих су пет били чланови посаде, укључујући и Весну Вуловић. Авион је кренуо као и обично. Лет се одвијао на надморској висини од око десет хиљада метара. Сат касније, ДЦ-9 је прошао следећу тачку руте у Источној Немачкој. Ускоро се авион неочекивано срушио. Нос и кокпит одвојени од трупа. У вријеме катастрофе, прољеће Вуловић је било у стражњем одјељку, а експлозија се десила напријед. То није имало утицаја на њено спасавање, јер је авион ионако пао са висине више од десет километара. Али пролеће верује да је важна улога коју је имала у репу.

Истраживање авионске несреће

Стјуардеса се сећа веома јаког светла и одмах веома хладна. Авион се одмах распао. Узрок експлозије била је бомба, односно терористички напад. Према званичној истрази, сви системи авиона функционисали су нормално до уништења. Током прегледа, трагови наркотика или алкохолних супстанци нису пронађени у крви пилота. Сигнал опасности из кокпита није стигао на земљу, као ни порука о квару. Сам авион је био сасвим нов. Почео је да лети редовне летове мање од годину дана пре трагедије. Узрок катастрофе назван је експлозија у пртљажнику. Десет дана након трагедије која је одузела животе двадесет седам особа, државна сигурност Чехословачке представила је фрагменте будилице, која је била дио експлозивне направе.

Припадници ултраправне организације Устачи осумњичени су за организирање напада, али постоје информације да је злочин службено ријешен. Сама Весна Вуловић је касније у једном интервјуу рекла да је, према информацијама које има, одговорност за напад преузела Хрватска национална организација. Милитанти су се 1991. године наводно вратили у Југославију како би учествовали у грађанском рату, али су сви умрли, осим једног криминалца који је касније отишао у Аргентину.

Дивно спасавање српске стјуардесе

Локалци су први дошли на мјесто несреће. Немац Бруно Хонке открио је да је стјуардеса, једина преживела у тој ужасној катастрофи, пружила прву помоћ и дала је лекарима. Можда је управо због времена пружене прве помоћи стјуардеса Весне Вуловић успјела преживјети. Девојка је добила много повреда, била је у коми, па су јој и лекари дали мале шансе. Имала је три сломљена пршљена, обе ноге и фрактуру лобање. Један пршљен је потпуно згњечен, тако да је дјевојчица привремено парализирана (доњи дио тијела). Вуловић је био у коми двадесет седам дана.

Озбиљан опоравак након напада

Након пада с висине, прољеће Вуловић је дуго времена обнављано. Наравно, такве озбиљне повреде захтевају значајан период рехабилитације. У року од мјесец дана, сваки дан се пробудила и постављала иста питања: гдје је она, зашто је отишла у болницу, што се догодило. Током ноћи девојка је све заборавила. Када се сећање вратило, Весна Вуловић је неко време патила од осећаја кривице пред мртвим колегама. Стјуардеса се онда нашалила да је главна ствар у авионској несрећи то да се зна где да падне. Дакле, већ у тим годинама, медицина у Чешкој је била много боља од локалне. Већ у то време у подрумима за пацијенте су биле грејне етаже, ау Београду је то још увек случај само у одабраним приватним клиникама.

Како је стјуардеса успела да преживи пад

Како је стјуардеса Весна Вуловић преживјела? Постојала је верзија да је олупина авиона "држала" снијег прекривен крошњом дрвета. У ствари, на дан пада снијега није, он је пао касније. Можда је преживела само због времена и исправне прве помоћи. Локални становник, који је током рата служио у Вехрмацхту, у Весни Вуловић је пронашао слаб пулс и помогао му. Није покушао да га премести, јер је сумњао на фрактуру кичме. Чланови породица стјуардеса су веровали да ју је спасио свети Георгије, који се сматрао њиховим породичним покровитељем.

Да ли лекари имају верзију о томе како је Весна Вуловић преживела? Увек је имала низак крвни притисак. На висини на којој нема апсолутно никаквог кисеоника, особа умире скоро одмах због руптуре срца. Након терористичког напада, Вуловић је изгубио свест, и заједно са ниским притиском, спасио ју је од тренутне смрти чак иу ваздуху. Али зашто је остала нетакнута, падајући на земљу? Весна Вуловић се увијек бавила спортом, тако да је тијело било флексибилно и припремљено за терет, савијало се у било којем смјеру. Можда је због тога добила мање фрактуре него што је могла.

Наставак рада након катастрофе

Када се девојка опоравила и провела више од годину дана у болницама (само континуирано болничко лечење трајало је шеснаест месеци), одлучила је да не намерава да се одрекне свог омиљеног посла. Весна Вуловицх је волела да лети. Отишла је у Аустриан Аирлинес како би је вратила као стјуардесе. Међутим, њене колеге нису могле да схвате како поново може без страха да уђе у авион. Веловицх је одбио прољетни лет, нудећи посао у уреду и заборавио на авијацију. Бивша стјуардеса, која је чудесно преживела ужасну авионску несрећу, инсистирала је на њој, али је на крају добила само канцеларијски посао у авио-компанији.

Живот после катастрофе

Године 1977., Прољеће Вуловић се удала, а 1992. се развела. Девојчица није имала деце. Након тога, стјуардеса Југословенских авио-компанија постала је противник политике Слободана Милошевића. Учествовала је на митинзима, за које је прољеће Вуловић чак отпуштен. Године 1985. њено име је уписано у Гуиннессову књигу рекорда. Испрва им није била дозвољена церемонија доделе награда, јер су очекивали да ће видети стјуардесу, која је преживела катастрофу, хром или у колицима. Весна Вуловић је отишла сама и изгледала је сјајно. На презентацији је упознала свог идола Паула МцЦартнеиа. Тражила је аутограм за који је британски музичар први пут тражио аутограм.

На додели награда, Пролеће Вуловић је обучено у јефтину свилену одећу. Бојала се да сједне, јер би се тканина могла сломити, па је стајала на ногама десет сати. Краљица Белгије је чак питала дјевојку зашто није сјела. Када је сазнала за хаљину, монарх се шалио да је у још горем положају. Хаљина белгијске краљице коштала је десет хиљада долара (Вуловић је признао да је њена одећа коштала стотину долара), али још увек није могла да седне, јер етикета није била прикладна.

Весна Вуловић је умрла крајем 2016. године у Београду, у свом стану. Њено тело је откривено тек после неколико дана. Полицајци су отворили стан на захтјев пријатеља те жене. Није одговарала на позиве неколико дана и није изашла ван. Разлог смрти Весне Вуловић власти не откривају.