Заустављање и паркирање (СДА). Разлике између концепта "стоп" и "паркинг"

На прсте лако можете рачунати возаче почетнике који су први пут схватили термине "стоп" и "паркинг". Прописи о саобраћају имају јасну дефиницију оба. Ни у ком случају не би требало да буду збуњени. На путу, чак и мале грешке су неопростиве и могу некога коштати живота.

Нажалост, многи искусни возачи занемарују и крше правила заустављања и паркирања. Да би били сигурни у то, довољно је погледати кроз прозор или стајати неколико минута близу знакова који симболизују ове маневре.

Услови у СДА: заустављање и паркирање возила

Дакле, да бисте направили разлику између ове две акције на путу, прво морате знати шта сваки од њих значи. Уосталом, заустављање и паркирање саобраћајних правила значе различите акције.

Оба се заснивају на намјерном прекиду возила. То јест, ауто не иде, већ је на путу. Дакле, заустављање је сврховито престанак кретања у периоду који не прелази пет минута, а који није повезан са утовара или истовара, као и укрцавањем или искрцавањем. Вриједно је обратити пажњу на то да се пут аутомобила мора намјерно прекинути.

Заузврат, паркирање - то је намјерно прекидање курса возила, које траје дуже од пет минута. Такође не би требало да буде везано за утовар (истовар) аутомобила или укрцавање (искрцавање) путника.

Разлика између заустављања и паркирања

Имајући у виду ова два поступка и када говоримо врло једноставно, можемо приметити главну разлику - трајање. Али, пре свега, то мора да буде намерно окончање кретања возила. То јест, ако је дрво изненада пало пред вама на коловозу, а ви сте морали прибјећи наглом кочењу, онда се ова акција не односи на појмове "зауставити" и "паркирати". СДА овај маневар дефинира као присилни завршетак покрета. А заустављање и паркирање су намерне радње о којима сте, рецимо, мислили раније.

Као што је већ поменуто, два наведена концепта се разликују у времену. Ако сте престали да се крећете мање од пет минута, онда је ово дефинитивно стајање. Дакле, није битно шта путници раде, и што је најважније, возач возила. Одсуство аутомобила дуже од пет минута, током којег се ствари укрцавају или, напротив, уклањају из возила, је стајање. Исто је и са слијетањем (искрцавањем) путника.

Паркинг је одсуство возила у периоду дужем од пет минута. Такође се може повезати са утоваром ствари и укрцавањем (искрцавањем) путника. На пример, оставили сте ауто да пушите. Требало вам је 4 минута и педесет девет секунди. Ова акција назива се стоп. Оставили сте кола, запалили цигарету и истодобно истоварили аутомобил. Све је то трајало око пет минута. Ова акција се назива и стоп. Трећа опција - престанак кретања у циљу разговора са пријатељем. Трајање разговора и, сходно томе, заустављање возила било је пет минута и једна секунда. Према томе, на основу времена које је било потребно за ову акцију, можемо са сигурношћу рећи да сте имали паркинг.

Правила заустављања и паркирања

Након што сте научили разликовати два сродна појма, морате одлучити о мјестима у којима су допуштени. Важно је знати гдје су заустављање и паркирање забрањени. На крају крајева, ово знање ће помоћи да се избјегну казне и друге казне.

Основно правило заустављања и паркирања је да се дозвољава стављање возила на десну страну пута. Приликом ових маневара, аутомобил треба да буде на страни пута, а ако није доступан, треба да буде на ивици коловоза или на тротоару. Али када су на путу сва три елемента, то не значи да возач може да изабере било који од њих. Приоритетно мјесто је рубник, а већ у његовом одсуству - екстремни положај првог десног трака. И само у одсуству претходна два, и када се обављају неколико саобраћајних прописа, можете пажљиво, без ометања пјешака, оставити аутомобил на тротоару.

Ако је ивичњак већ заузет стајним моторним возилима, онда немате право да се зауставите на ивици коловоза, да тако кажем, у другом реду. Врло често постоје ситуације када возач почетник, који нема довољно вјештине да вози у обрнутом смјеру, баца свој жељезни коњ метар од руба коловоза. Ово је груба грешка за коју ће власник возила бити кажњен.

У неким случајевима, дозвољено је да се заустави и паркирање на левој страни. Истовремено, пут мора имати једну траку за сваки смјер или једносмјерни саобраћај. У оба случаја не би требало бити трамвајских трагова у средини. Предуслов је лоцирање овог пута унутар насеља. Изван града, ово правило се не примјењује. Такође, на овим местима је дозвољено да се зауставе камиони са стварном тежином мањом од три и по тоне, али само за утовар или истовар.

Ознаке акције

На путу, строго дефинисана места где је дозвољено да се заустави и паркинг. СДА предвиђа инсталацију одговарајућих знакова.

“Заустављање је забрањено” - има облик плавог круга са црвеном контуром, и исте боје са двије упадљиве дијагоналне линије. Ово ограничење пута је веома строго.

"Паркирање је забрањено" - плави круг са црвеним обрисом и исте боје са једном дијагоналном линијом десно на лево. У поређењу са претходним знаком, овај је много једноставнији. Његова ограничења се лако памте.

Знак за заустављање и паркирање важи док се не појави прва раскрсница. Таква је раскрсница путева на којима су инсталирани технички елементи организације кретања приоритетне групе.

Знакови и ознаке на путу

Возач мора увек бити пажљив и фокусиран на волан. Уосталом, он је дужан да види све елементе организације кретања на коловозу.

Једнако су важне линије за означавање пута на коловозу. Ефекат знака "Стоп и паркирање забрањено" ограничен је на њих на исти начин као и означена раскрсница. На путу, ова ознака се примјењује у жутој боји.

Пуна линија забрањује заустављање. Међутим, само у случају када је инсталиран поред путног знака. У супротном, користи се за означавање ивице коловоза.

Сломљена жута линија дуж плочника забрањује паркирање. Такође се мора применити у близини одговарајућег саобраћајног знака.

Што се тиче заустављања на левој страни, треба напоменути да није забрањена у присуству трамвајских стаза са једне од ивица коловоза. Међутим, у пракси, у већем дијелу, на таквом путу постоји ознака пута у облику чврстог, што не допушта горе описане радње.

Знакови и плоче

Заустављање и паркирање је забрањено, можда на другачији начин. Наиме, информационе таблице. Знакови заустављања и паркирања успостављени са њима или смањују или повећавају подручје покривености.

Знак са две вертикалне стрелице, између којих је број означен, означава дужину деонице где је забрањено паркирање и заустављање. Или један од њих. Све зависи од знака под којим се налази знак.

Ознака додатних информација, на којој је број означен, обавјештава да ће се након такве удаљености почети зона забране заустављања или паркирања.

Изузеци

Као што кажу, постоје изузеци у сваком правилу. Дакле, са станицом и паркингом. Они свакако треба да науче свакога. Бити на ивици коловоза без вожње под знаком „Стоп забрањено“ допуштено је да се возила и паркирна мјеста усмјеравају према томе. Остали немају право на такве уступке.

Знак „Паркирање је забрањен“ нема моћ над таксијем на којем се налази таксиметар, и возилима којима управљају особе са инвалидитетом групе 1 и 2, са оштећеним локомоторним системом. Важно је напоменути да возила која носе ово возило морају бити причвршћена одговарајућим идентификационим налепницама.

Стоп и паркинг: казне

Казне за кршење ових саобраћајних правила су различите. То је због великог броја нијанси везаних за заустављање и паркирање.

Дакле, први пут се зауставите на погрешном мјесту, кажњени сте са пет стотина рубаља, а за паркиралиште за особе с инвалидитетом изгубит ћете 5.000.

Без обзира на фину, велику или малу, у сваком случају је боље покушати возити на путевима у складу са саобраћајним правилима. Зато штитите све учеснике у покрету, а то је директна одговорност сваког возача.