Знојно стакло у ауту - шта да радим? Практични савети од искусних возача

Сваки возач мора да се суочио са проблемом замагљених прозора. Многи сматрају да је то могуће само у облачно и влажно вријеме. Међутим, прозори у аутомобилу често се зноје зими када је време суво. Ово посебно важи за јужне регије, гдје је клима стално влажна. Како превазићи овај проблем и зашто се знојити стаклом у аутомобилу? Шта учинити у овој ситуацији, и који су разлози, научит ћете данас у нашем чланку.

Зашто се то догађа?

Главни извор овог проблема у возилу је влага. И то не може бити само у влажном времену. У комбинацији са хладним наочарима, влага ствара кондензацију. Као резултат тога, мале капи воде се формирају на унутрашњој површини прозора и ветробранског стакла. Наравно, то има негативан утицај на видљивост и, као резултат, на безбедност у саобраћају. Често, уклањање вишка влаге из кабине се врши окретањем пећи или пухањем ветробранског стакла. Али то не даје увијек жељени резултат. На прозорима је још увијек кондензација. Ако се стакло аутомобила зноји, разлози могу бити другачији. Погледајмо како можете да решите овај проблем.

Подне простирке

Многи возачи не обраћају пажњу на ову ситницу. Али због тепиха, многи људи зноје стакло у ауту. Шта учинити у овој ситуацији? Замена ових елемената не помаже увек. Ако инсталирате друге подне простирке у возило, можда ћете још увијек наилазити на воду унутра. Морате превазићи извор проблема. Можда проблем лежи у пропусној ветробрани. Као резултат, вода кроз одвод улази у кабину и на подне простирке. Такав проблем се често јавља код аутомобила који су били у озбиљним несрећама, гдје је геометрија каросерије неправилно обновљена или је вјетробран лоше замијењен. Следећа ствар на коју треба обратити пажњу је радијатор пећи. На већини модерних аутомобила она је у централном дијелу. дасхбоард. У исто време на тепиху се виде масне масне мрље. Понекад имају одређену нијансу - жуту, црвену или плаву (у зависности од тога који антифриз се користи у систему).

Ако „вода“ која се накупља на тепиху има масни филм, дефинитивно постоји проблем са цурењем расхладне течности. Власници домаћих аутомобила често се сусрећу с њим, укључујући и ВАЗ 2108-21099. Како постићи чврстоћу? Потребно је провјерити стање цијеви које се доводе до измјењивача топлине. Ако су лабави, замијените и стеге. Присуство најмањих пукотина у гуменим цијевима указује на њихово цурење. У ретким случајевима, сам радијатор се мења (за мање штете могуће је поправљање лемљењем).

Као што можете видјети, мокри подни простирци инсталирани у аутомобилу могу постати симптом неисправног радијатора пећи. Укључивање грејача пуним капацитетом неће решити проблем - антифриз ће радити још брже.

Филтер кабине

Они су опремљени свим модерним аутомобилима, укључујући и домаће ("Цхевролет Нива" није изузетак). Филтер кабине спречава улазак прашине и прљавштине у аутомобил. Произвођач саветује да их једном замените за 20 хиљада километара. Ако се аутомобил користи у екстремним условима (на пример, честа вожња по земљаним путевима), овај период треба смањити на 8 хиљада.

На неким премиум возилима, као што је Мерцедес С-класа, уграђен је угљени филтер кабине умјесто папирног. Боље се бори са загађењем, али је његова цена 10-15 пута већа од уобичајене. Иначе, замјена прописа је 50-100 хиљада километара. Прљави филтер кабине може смањити проток ваздуха у вентилационом систему. Како ово утиче на накупљање кондензата? Врло је једноставно. Зачепљени филтер кабине није само лоше дисање, већ такође има потешкоћа при ослобађању влаге. Због зачепљеног система вентилације, вода се може акумулирати у својим шупљинама и узроковати не само замагљивање чаша, већ и неугодан мирис. Ако се стакло зноји у ауту, шта да радим? Овај проблем се обично поправља. заменски филтер кабине на новом. Цијена елемента папира је мала - само 250–300 рубаља.

Подешавање и поправка система за грејање и вентилацију

Ако замена филтера није помогла, неправилно конфигурисани вентилациони системи могу бити узрок замагљених прозора. Као резултат, проток ваздуха не пролази до ветробрана. Да бисте то проверили, довољно је ставити папир на канал. Ако у позицији на којој пећ ради буку и "не дува", треба да потражите место прекида. Често се цев само спушта са седишта.

Као резултат тога, зрак не пуше на стаклу, већ на средини панела. Али да бисте то проверили, често морате потпуно да раставите предњи панел. Опет, домаћи аутомобили су подложни овом проблему. На пример, на "ГАЗЕЛУ" ове цеви су направљене од тврде пластике и уграђене без причвршћивача, преклапају се. На ударцима могу једноставно да излазе из седишта. Као резултат тога, знојили сте се у колима. Шта да радим Проверите стање прикључака ваздушног канала.

Драинаге холес

У јесенско-зимској сезони влага у кабини се може акумулирати, не само када отворите врата аутомобила. Вода улази и кроз вентилациону решетку. Како ово иде? Испод поклопца вјетробранског стакла налазе се дренажне рупе за уклањање влаге и воде. Временом постају зачепљени са отпалог лишћа. Као резултат, вода не излази исправно и продире у оближњу вентилацијску решетку. Ако се питате зашто се стакло зноји у аутомобилу, обратите пажњу на чистоћу дренажних рупа. Уочи зиме, морате проверити њихово стање и, ако је потребно, очистити га.

Корисни савети

Да бисте се што више ослободили кондензације на прозорима, једном годишње направите провјетравање путничког простора. Боље да то урадимо у сувом сунчаном дану. Потпуно отворите врата и пртљажник аутомобила на један дан. Вишак влаге ће испарити чак и са најскривенијих места. Након темељитог сушења унутрашњости, више се нећете питати зашто се прозори зноје у аутомобилу.

Ако вас је проблем замагљених наочара већ претекао, морате знати како правилно уклонити влагу с површине. Многи су били суочени са ситуацијом: ако извадите воду из унутрашњости стакла, сутрадан ће доћи до јаких развода. Уклоните их са клима уређајем или јак проток ваздуха неће успети. Али можете решити овај проблем. Стручњаци препоручују употребу микровлакних тканина. Њихов изглед је приказан у наставку. Квалитетно чисте влагу са површине, не остављајући трагове. За најбољи ефекат, препоручује се да се стакло обрише дијагонално. Тако да ћете увек имати чисто стакло без трагова.

Особине прања

Важна тачка за оне који користе машине за прање под високим притиском. На крају поступка оставите аутомобил отвореним 5 минута тако да вишак влаге напусти печате. Ово је посебно тачно у зимском периоду. Такође темељито осушите браве на вратима. Да бисте убрзали поступак, можете користити сушило за косу. Иначе ће се врата залијепити за печате и не можете их отворити. А ако су браве замрзнуте, нема шансе да уопште откључате аутомобил. Сва важна места где су врата у контакту са гуменим тракама, обрађују комад суве тканине.

Закључак

Тако смо схватили зашто се прозори зноје у аутомобилу и како да поправимо ову ситуацију. Ако на тепиху видите карактеристичне нафтне капи, дефинитивно је проблем са измењивачем топлоте. Ако постоји непријатан мирис, замијените филтер кабине. Па, ако вода нема уљни филм и унутра нема мириса, проблем је у дренажним рупама које су испод хаубе. Сви ови проблеми могу се ријешити властитим рукама.