Техничке карактеристике "Ренаулт Сандеро". Опис новог хатцхбацка

Компанија Ренаулт Гроуп је 2007. године издала нови аутомобил. Овај модел са типом каросерије хечбек припада класи Б, погону на предњим точковима. Техничке карактеристике Ренаулт Сандероа задовољиле су стандарде. Први примерци су се продавали само на европским тржиштима. Међутим, након што је аутомобил пробио рекорд у популарности (био је лидер у свом сегменту), одлучено је да се прошири продајна мјеста. Због тога се Сандеро појавио у Русији 2010. године.

Дословно две године касније, ажурирана верзија аутомобила Ренаулт Сандеро, која је најављена друга генерација. Међутим, у нашој земљи, он се поново појављује касно. Производња новог модела у Русији одлучена је на транспортеру злогласног АвтоВАЗ-а. Међутим, то више није била новост, јер је француска компанија већ дуго сакупљала Ренаулт Логан. Ови аутомобили су по правилу били намењени за продају на домаћем тржишту иу суседним земљама у иностранству.

Мало касније, чланак ће описати техничке карактеристике Ренаулт Сандеро-а, а сада ћемо видјети што се догодило с димензијама новог модела. Клиренс (164 мм) је у складу са стандардним хатцхбацком. Довољно је превазићи тешке дијелове руте. Такође, "Сандеро" лако пролази земљаним путем. Параметри међуосовинског размака се практично не разликују од основних - 2589 мм. Машина је стабилна и добро контролисана. Главне димензије: 4059 к 1732 к 1523 мм.

Екстеријер

Тело "Ренаулт Сандеро" не изненађује драматичним променама. Форма одговара стандардном хатцхбацку. Међутим, изглед је ипак променио неке детаље. Прво, то је оптика за маглу. Округли мали фарови се налазе у посебним удубљењима браника. Дизајнери су уоквирили хромирани обруб који је допринио динамизму аутомобила. Решетка хладњака и фарови на предњем делу аутомобила су копирани из Логан модела. Лого фирме је украшен у центру решетке, уједињује све представнике овог бренда.

Леђа нису масивна, али изгледа прилично органски. Фарови оригиналног облика глатке линије долазе на крило. То даје извјесну мекоћу. Врата пртљажника су изванредна. Између њега и одбојника налази се посебан удубљење које омогућава коришћење браве без икаквих проблема и неугодности.

Нови дизајн није посебно импресиониран возачима, али то је било довољно да се не осети на путу, окружен другим брендовима.

Ентеријер

Сваки возач прије купње ће бити заинтересиран за техничке карактеристике Ренаулт Сандеро-а, али дизајн интеријера такођер заслужује пажњу. Отварајући врата, прва ствар коју треба видети је оригинална контролна табла. Точак је нефункционалан, у средини се налази Ренаултов лого. Торпедо представљају два типа дизајна: црни класик, двобојни (црни / металик) у неким нивоима опреме. У центру су мултимедијални и грејни системи, контрола електричних прозора. Са леве стране се налазе тастери на управљачу, који су одговорни за отварање пртљажника и хаубе.

Седишта и трим копирани из "Логана". Иако изгледа и рустикално, али врло пажљиво. Предња седишта су удобна, задња фотеља је такође удобна и пространа, постоје три наслона за главу. Пртљажни простор (320 л) се лако повећава претварањем седишта.

Техничке спецификације

Техничке карактеристике "Ренаулт Сандеро" је прије свега мотор. На крају крајева, овај детаљ се сматра једним од главних. Друга генерација је опремљена са три врсте енергетских јединица. За стандардно коришћење аспирирани бензин 1,2 литара (75 литара Пп.). Он убрзава аутомобил за 14,5 секунди, троши 6 литара горива у комбинованом циклусу.

Ако желите снажнији аутомобил, предлаже се да обратите пажњу на следећу конфигурацију: 1.6 мотор, опремљен са тајмингом (8 вентила) и дистрибуираним убризгавањем. Развија капацитет од 82 литара. ц. У погледу еколошке прихватљивости, аутомобил са таквим мотором задовољава Еуро-5 стандарде. Максимална брзина је 172 км / х, брзина протока је 7,2 л, време убрзања траје 11,9 с.

Главна опција је 1.6 мотор (16 вентила). Капацитет се значајно повећао на 102 литара. ц. Комплетан је са механиком (5 корака) и аутоматским. Почиње за 10,5 с, максимална брзина је 180 км / х.

Платформа предњег погона. Независно предње вешање, полу-зависно од задњег, МацПхерсон подупирачи су главне тачке које ће изненадити ажурирану опрему. Нови "Ренаулт Сандеро" је опремљен серво управљачем, бубањ кочницама и задњим диск кочницама.

Опрема и цене

Приступни пакет „Ренаулт Сандеро“ (цена - око 450 хиљада рубаља) опремљен је једним ваздушним јастуком, пресвлакама од тканине, челичним дисковима.

Цонфорт има све горе наведене компоненте додајући ЕБД и АБЦ системе, ЕСП, темпомат, навигацију, путни рачунар, мултимедију, итд. Трошкови су у оквиру 500 хиљада рубаља.

Најскупља опрема Привилеге (више од 600 тисућа рубаља.) Развеселит ће сваког возача. Овде је ниво безбедности значајно повећан, контрола паркирања, кожне пресвлаке, алуминијумске фелне, пуном снагом и још много тога.