Упаљач за цигарете не ради. Могући узроци и њихово отклањање

Када су инжењери први пут опремили аутомобил овим уређајем, надали су се да ће га возачи користити за своју намјену, односно, упалити своје цигарете. Али уређај није постао посебно популаран. Многи од оних који пуше, преферирају да користе за овај меч или омиљени упаљач.

Дизајнери су већ почели размишљати о уклањању уређаја. Али убрзо је упаљач за цигарете нашао други живот. Временом је сваки почео да се појављује велики број разних електронских и електричних уређаја. Наравно, електроника је захтијевала електричну енергију.

Из приче упаљача за цигарете

Данас је тешко запамтити прву марку аутомобила, у којој је ова опција била стандардна. Постоје информације да је то било двадесетих година. Дизајн овог првог уређаја био је прилично примитиван. Уложак је био унутар калема. Када је извучен из утичнице, затворио је круг, а кертриџ се загрејао. Већ тада су возачи били суочени са чињеницом да упаљач за цигарете не ради на аутомобилима након дуге или непажљиве употребе.

1924 је био оријентир за овај мали, али такав користан уређај. Ове године, упаљач за цигарете је добио дизајн који данас сви знају. И ове године је патентирана. Али у аутомобилима, уређај је добио своје место тек 50-их година. Ово је једини уређај који није искусио утицај модерне технологије.

Како ради упаљач за цигарете?

То је метални уложак са практичном ручком у облику дугмета. У кертриџу је посебна спирала од никрома. Он инструмент плоче постоји посебна утичница. Ако убаците упаљач за цигарете у ту утичницу и тамо је причврстите, он ће бити прикључен на електричну мрежу строја.

Позитивни контакт је повезан са централним контактом утичнице и спирале. "Маса" се уноси у базу утичнице. Струја пролази кроз ницхроме спиралу, због чега се загрева до црвене. У том тренутку, када се прекорачи температурни дефект, уређај ће се искључити уз помоћ термалног релеја. У том случају, возач ће чути посебан звучни сигнал.

Чини се, зашто упаљач за цигарете не ради? Уосталом, његов дизајн је изузетно јасан и једноставан.

Гнијездо је заштићено осигурачем од 10 А. и налази се у кутији с осигурачима. Блок се може наћи на различитим местима. Зависи од марке и модела аутомобила.

Предности и мане уређаја

Главни и "дебели" плус је што можете повезати много електронике са гнездом, чак и мини-чајнике, компресоре и још много тога.

Минус, као што многи сматрају, је непоуздано пребацивање великих струја. Модерни уређаји имају струју већу од 40 А. Ту постоји зависност: што је већа струја у кругу, већа је и поузданост електричних спојева. То је један од разлога зашто упаљач за цигарете не ради.

Било би сјајно повећати поузданост причвршћивања утикача у утичницу, али стандард за ову врсту прикључака није развијен. У чепу се налази само један централни контакт, који је фиксиран помоћу опруге, као и две ноге, које извршавају притисак. Позитивна контактна површина може бити врло дубоко скривена. Због квалитета наших путева, приликом вожње кроз избочине и рупе, електрични контакт између утикача и утичнице се може изгубити. Неки возачи су чак приметили искрење између контаката. То представља ризик од кратког споја, па чак и пожара.

Упаљач за цигарете не ради: разлози

Понекад овај важан и неопходан уређај не успе. Ово се може повезати са дизајном, и са кутијом осигурача, па чак и са изгарањем позадинског осветљења.

Често упаљач за цигарете не ради због осигурача. Разлог за то су електрични уређаји који се спајају на утичницу. Поента је у томе да ово гнездо није дизајнирано за дуготрајну употребу. Инжењери су направили уређај за издавање краткорочне снаге.

Често упаљач за цигарете не ради због чињенице да су на њега прикључени преносиви компресори. Ово узрокује загријавање ожичења. Неколико уређаја мале снаге прикључених на исту утичницу такође доводи до лома.

И даље можете препознати механички узрок. Ово је потресена и раширена антена у гнезду. Престају да држе утикач. У овом случају, поправка је врло једноставна.

Упаљач за цигарете на ВХА

Власници ових аутомобила се често суочавају са сличном ситуацијом. Да се ​​не бисте суочили са овим проблемом, не напајајте компресоре из упаљача за цигарете. Такође се не препоручује убацивање у утичницу која не одговара стандардном конектору. Осим тога, ако упаљач за цигарете не ради у ВАЗ-у, онда треба провјерити да ли је нетко ставио жељезни предмет у утичницу. Немојте користити уређаје опремљене металним прстеном са овом универзалном утичницом. Често лете из својих седишта. То може довести до кратког споја.

Поправите упаљач за цигарете ВАЗ

Прије свега, ако упаљач за цигарете не ради, провјерите кутију с осигурачима. Ако нађете спаљену, замените је. Међутим, понекад чак и након ове процедуре, напон се можда неће појавити. Шта да радим Раставите гнездо.

Како проверити напон?

Потребно је потпуно уклонити упаљач за цигарете. Причврстите сијалицу на задњу страну утичнице и укључите контакт. Да ли је лампа укључена? Можете почети растављање - разлог је у гнијезду.

Како раставити упаљач за цигарете на ВХА?

Пре него што одврнете матицу на полеђини и наставите са комплетном демонтажом, запамтите и боље фотографишите положај контаката. Ово ће увелико олакшати било какве потешкоће при склапању.

Сада можете да наставите са комплетном демонтажом уређаја. Мораћете да одврнете матицу, затим савијте металне делове од пластике. Следеће - искључите металне делове. Дефинитивно ћете видети тањур. Ово је полупроводник. Треба га уклонити.

Затим наставите са монтажом. Датотека ће вам помоћи да уклоните вишак метала, што отежава поуздану уградњу упаљача за цигарете на његово мјесто.

Ако ово није успјело, можете покушати провјерити интегритет жица. Не будите лењи да поново раставите гнездо, можда сте негде нешто пропустили. Такођер не заборавите да, замјењујући елемент, морате уклонити "минус" батерије.

Форд Фоцус

Не само у аутомобилима из ВАЗ-а, већ иу иностраним аутомобилима као што је Форд, можете посматрати не-радни упаљач за цигарете. Најчешће су осигурачи ударили у мрежу. Означен је као Ф109 и жут је у боји. Дизајниран је за струју до 20 А.

Упаљач за цигарете Форд Фоцус најчешће не ради схорт цирцуит у гнијезду или због потрошача, рачунато на струју, што је много више дозвољено.

Затварање се дешава зато што већина возача не зна и никада не мисли да нема стандарда за геометријске димензије утичнице на свету. Произвођачи пуњача и све што је уметнуто у утичницу, чине утикаче различитих дужина и пречника. Пре него што нешто убаците у утичницу, још једном се уверите да се конектор савршено уклапа. Нешто мањи пречник - ризик од затварања.

Како заменити осигурач у аутомобилима "Форд"?

Ако Фордов упаљач за цигарете не ради, а ви одлучите да замените осигурач, седите на сувозачко седиште и скините заштитну полицу. Она је испод претинца за рукавице. Окрените резе и повуците јединицу. Видећете жељени осигурач у левој траци. Он је други од дна. Боље је да нађете шему вашег Форда. Да, није лако ручно добити осигурач, зато припремите округле клијешта.

Како заменити упаљач за цигарете?

За замену уклоните десни поклопац тунела. На ногама седишта сувозача морате да скинете бравицу и одврните вијак. Затим уклоните поклопац. Видећете рупу. Ставите руку тамо и ископчајте жице из утичнице. Има их само три. Сада остаје само извлачење стакла са сједишта.

Ако није било могуће само извадити стакло, онда постоји опција да се пластиком разбије неки алат, а истовремено да се добије стакло у дијеловима.

"Тоиота"

У случају да Тоиотин упаљач за цигарете не ради, морате почети с провјером осигурача. Возачи кажу да упутства за ову марку аутомобила не указују ништа о њима.

У већини модела, жељена кутија с осигурачима се налази испод ступа управљача. На неким моделима - испод претинца за рукавице. Осигурач је дизајниран за 15 А. Многи људи покушавају да инсталирају осигураче за 20 А и суочавају се са чињеницом да систем не ради.

Такође, многи власници замењују целу чашу. На стаклу се налази алуминијумски уметак. Често изгори.

Ако ништа не ради

И даље се дешава да упаљач за цигарете и радио не раде, у овом случају се препоручује провјера монтажног блока. Пажљиво проверите све осигураче. Ако ништа не пронађете, онда такође пажљиво проверите релеј. Често је грешка у контакту. Након прања или пропаика монтажне јединице, све пада на своје мјесто.