Главни нафтовод "Пријатељство": историја и опште информације

Нафтовод Друзхба је главни транспортер нафте у Русији и сусједним земљама. Организација успјешно и непрекидно ради већ више од 75 година. За то време, успела је да изгради широку мрежу, изгради додатни цевовод, обезбеди хиљаде људи са пристојним радом.

Хисторицал бацкгроунд

Највећи нафтоводни систем на свету је нафтовод Друзхба. Брианск је једна од најважнијих тачака ове огромне артерије. Објекат се активно развија од раних 1960-их. Његова главна сврха била је снабдијевање Мађарске, Пољске, Чехословачке и ДДР нафтом из Волгоуралск региона производње нафте. 4 године након почетка изградње гасовода, званично је отворен. Рад појединих објеката почео је много раније. Тако је нафта из Русије почела да се извози у Мађарску 1962. године. Систем који води до Пољске и ГДР-а покренут је 1963. године.

У раним фазама гасовода, само су Татарииа, Удмуртија, Башкирска и област Самара били извор нафте. Ближе до 1970. године, развијени су извори нафте као што су Западни Сибир и Сјеверни Каспиј. Након тога је уследило 5 година успешног рада, због чега је руководство размишљало о повећању нивоа понуде. Снага постојећег цјевовода из техничких разлога није омогућила да се развије у том правцу. Као резултат тога, одлучено је да се почне изградња додатног система цевовода. Тренутно се назива "Пријатељство-2". Ако је први цевовод био пречника 1.022 метра, други је постао већи са пречником од 1.220 метара. Због ове промјене остварен је значајан пораст извоза. До 1992. године, цевоводом се управљало из централе у Лвиву. Али у вези са распадом социјалистичке заједнице од тог тренутка премештен је у Брианск. Ево га данас.

Структура цјевовода

“Друзхба” је објекат у власништву главних нафтовода ОАО “Друзхба”. Ова организација, са своје стране, је подружница највећег добављача нафте, Транснефт, АД. Нафтовод Друзхба потиче из Самаре и протеже се преко Мозира преко Брјанск. У Мазиру је цјевовод подијељен на два важна правца. Прва грана се зове Сјевер и пролази кроз 5 земаља: Бјелорусију, Литву, Летонију, Пољску и Њемачку. Друга грана се зове јужна и покрива територију 5 других земаља - Словачке, Мађарске, Украјине, Хрватске и Чешке. Од укупног броја цјевовода, 3.900 км спада на територију Русије, а већина њих, брзином од 5.000 км, протеже се на територије земаља јужних и сјеверних потока. Што се тиче обима проходности извезене нафте, северни правац води овде. Извоз износи 2 пута више у односу на јужни ток.

Развој нафтовода у Белорусији

23. новембар 1964. - датум формирања одјела за нафтоводе у Гомелу. Ова локација је постала не само веза цјевовода са другим земљама, већ и важан објект развоја нових техничких достигнућа. Управо је ту покренут аутоматизовани систем управљања производњом. После успешног тестирања, коришћен је на другим платформама. Друзхба - нафтовод (Гомел) - привукао је стручњаке из цијелог свијета. За њега није било аналога, па су се и новости стално уводиле.

Главне активности

Рад гасовода Друзхба састоји се од неколико основних тачака.

• Организација и одржавање непрекидног рада нафтовода.
• Примање нафтних деривата и извођење радова на његовом испуштању и пуњењу.
• Превентивни, дијагностички и спасилачки радови.
• Стварање свих услова за очување чистоће животне средине у присуству објеката цевовода.
• Тражити начине за развој нафтовода и њихову имплементацију у објекту.
• Уска сарадња са сличним компанијама у другим земљама како би се осигурао несметан транспорт.

Рад у компанији

За оне који желе да добију стабилан и добро плаћен посао, треба обратити пажњу на нафтовод Друзхба. Послови су на различитим локацијама. У региону Самаре, углавном су потребни возачи, механичари, електричари, електрични заваривачи и оператери. Монтажери, ватрогасци, возачи трактора су они који су потребни у региону Вороњеж на нафтоводу Друзхба. У Брианску, слободна радна места возача и електричара. Важно је напоменути да, упркос наизглед великом броју отворених радних места, њих нема на одређеним локацијама. Пре свега, то је због високих плата. И упркос сложености и високој одговорности обављеног посла, стручњаци се држе својих места и покушавају да раде потпуно посвећени.

Латест невс

2018. Транснефт Друзхба, АД почела је са добрим вијестима. 9. јануара ове године, извршили су велике ремонтне радове у резервоару Клинског подручја. Према резултатима радова, пуштен је у рад резервоар, који је имао запремину од 20 хиљада кубних метара. Такође, цевовод од Куибишева до Унецха није остао незапажен. Рад на њему је спроведен превентивно и трајао је само 72 сата. Као резултат планираног отклањања одређених недостатака и замјене потрошног материјала, особље је осигурало наставак непрекидног рада цјевовода.

У фебруару, организација је сумирала еколошке мјере за 2017. годину. Према анализи њених активности, израчунато је да је Транснефт-Друзхба АД прошле године потрошила на одржавање свог високог нивоа екологије на својим објектима 150 милиона рубаља. Март је био за компанију месец добрих и важних ствари. Током овог периода, компанија је обезбедила Руском универзитету за нафту и гас високотехнолошку компјутерску опрему, чија је цена износила више од 4 милиона рубаља. Такође, Транснефт Друзхба, АД учествовао је у међународној акцији „Сат за Земљу“ и није заборавио да изврши припремне радове за припрему сезоне поплава и шумских пожара. Поред тога, компанија успешно обавља све врсте инспекција и систематски се бави планираним инспекцијама својих објеката и развојем интерног кадра.

Цевовод Друзхба у бројкама

• 1960. - датум почетка изградње главне нафтне артерије.
• 8900 км - укупна дужина свих цјевовода овог система.
• 66,5 милиона тона - годишњи ниво извоза кроз нафтовод Друзхба.
• 9 подручја и 32 округа - број тачака кроз које пролазе цјевоводи.
• 4000 људи - укупан број људи који су одговорни за функционисање нафтовода.
• 4 године - период изградње гасовода прије његовог званичног отварања.
• 201 милиона - просјечан износ пореских доприноса у савезни буџет из главне нафтне артерије.