Порсцхе Цаиенне је компактни СУВ са одличним перформансама.

Порсцхе Цаиенне, чије фотографије се налазе на страници, први је СУВ у историји Порсцхе-а. Модел је настао 2002. године заједничким напорима Порсцхе АГ и Волксваген АГ. Дизајнери Волксвагена развили су погон на све точкове, инжењери Порсцхе - шасија и шасија. "Порсцхе Цаиенне" је попунио претходно празну нишу на аутомобилском тржишту и одмах постао бестселер, упркос релативно високим трошковима. Монтажа машине извршена је у супермодерној фабрици компаније у Лајпцигу.

Прва генерација аутомобила Порсцхе Цаиенне садржи спортске карактеристике модела Порсцхе 911. Поједине карактеристике које карактеришу овај аутомобил су фарови у облику капљица, предњи браник који је интегрисан у каросерију, продужени "сполни" бокови и гуме са ултра ниским профилом на 18 инча алуминијумске фелне. У првих неколико година, аутомобил је произведен у три верзије: Цаиенне, Цаиенне С и Цаиенне Турбо. Разлике у изгледу модела биле су искључиво условне. Али возне карактеристике су се значајно разликовале. Укупне димензије прве двије модификације: дужина 4782, висина 1699 и ширина 1928 милиметара. У верзији Цаиенне Турбо дужине - 4786 мм. Међуосовинско растојање свих аутомобила - 2955 мм.

Ентеријер

Салон "Порсцхе Цаиенне" је дизајниран у најбољим традицијама компаније. Добра природна кожа са рељефним логотипом, мноштво система за подршку и електронских опција. Алуминијум се широко користи у дизајну контрола, што унутрашњем простору аутомобила даје спортски дух. Екран великог формата је инсталиран у горњем делу централне конзоле, на екрану се приказују подаци брзиномера, дигиталног сата, бројача километара и мултимедијалног система.

Унутрашњост Порсцхе Цаиенне (фотографија интеријера потврђује ово) опремљена је електричним системима за подршку за готово све механизме који се налазе у кабини. То су прозори, огледала, седишта и наслони, свестрана унутрашња расвета, клима уређај и контрола климе. Сви електрични погони раде тихо. Погони прозорских стакала су опремљени механизмима за заустављање погона који спречавају нарушавање страних објеката.

Задњи део кабине је простран и удобан, седиште може удобно да прими три особе просечне градње. Столице су, између осталог, пресавијене, формирајући равну платформу. Запремина пртљажног простора се повећава за више од три пута.

Управљачка контрола Аутомобил "Порсцхе Цаиенне" мекан и ефикасан, возач треба да уложи минималан напор. Управљач погађа његове поступке. Израђен је у спортском стилу и има вишенамјенску намјену. На тастерима и прекидачима на управљачу налазе се сви уређаји постављени у кабини.

Руннинг геар

Тело "Порсцхе Цаиенне" носи, али је ипак ојачано предњим и задњим потконструкцијама, које стабилизују кинетичко оптерећење. Генерално, структура каросерије СУВ-а је беспрекорна.

Предње вешање независна, крижна полуга, израђена по схеми МацПхерсон. Задњи - вишеструки, полу-зависни са бочном стабилизацијом. Карактеристика "Порсцхе Цаиенне" сугерише да њени основни параметри не предвиђају инсталацију механизма који мења клиренс. Али код Цаиенне Турбо верзије постоји стандардна пнеуматика која вам омогућава да повећате клиренс у опсегу од 157 до 273 мм. Ова модификација је такође опремљена Ацтиве Суспенсион Манагемент-ом, који регулише глаткоћу аутомобила. Његов програм има три начина вожње: Спорт, Нормал и Цомфорт.

Пренос

Машина је опремљена сталним погоном на сва четири точка са двоструком фазом и централном осовином. Диференцијал ако је потребно, је блокиран машином, то се дешава у случају клизања предњих погонских точкова. За пренос обртног момента на задње точкове, ПСМ (Динамиц Стабилизатион оф Акиал Ротатион) систем долази у игру.

Ауто стоп

Порсцхе Цаиенне је опремљен најсавременијим хидрауличним кочионим системом са двокружном дистрибуцијом притиска. Сви точкови имају диск кочнице, вентилиране. Предња кочница укључује шестероступањски механизам за компресију, задњи - четворо-клипни.

Електрана

Основни модел "Порсцхе Цаиенне" опремљен је бензинским мотором с цилиндром у облику слова В, капацитета 250 кс, запремине 3,2 литре, са директним убризгавањем.

Почетком 2006. године представљена је нова верзија Порсцхе-а на аутосалонима и аутосалонима у Лос Ангелесу. То је био Порсцхе Цаиенне Турбо С модел. Аутомобил је био наставак Цаиенне Турбо. Нови аутомобил био је препознатљив по свом снажном мотору снаге 512 КС, са двоструким турбопуњачем. 100 километара на сат, Турбо С модел је добио место за 5,2 секунде, и просјечна брзина аутомобил на аутопуту је био 270 км / х.

Порсцхе Цаиенне: отзиви

Аутомобил је стекао популарност међу возачима због своје поузданости и добрих возних карактеристика. Власници примећују висок ниво удобности, удобан дневни боравак и брзину. Машина постаје све популарнија.