Трећа генерација легендарне лимузине - "Мазда-3": прегледи и описи
У јуну 2013. аутомобилски концерн Мазда представио је свој нови производ - трећу генерацију легендарне лимузине, Мазде-3. Процене експерата предвиђају успешне будуће вести. Деби се истовремено одвијао у пет градова света, укључујући у Санкт Петербургу, Русија. За неколико месеци, према менаџменту компаније, јапански путнички аутомобил ће освојити пространство Русије. Дакле, погледајмо ближе новој, трећој генерацији, Мазди-3.
Власници оцјењују изглед и салон
Рестилизовани дизајн, у поређењу са својим претходницима, постао је оригиналнији и модернији. Ако пажљиво погледате, неке карактеристике шесте Маздине серије су нацртане у аутомобилу. Овај тренд се уочава у предњем делу тела, где брендирани грб компаније, украшен ломљеним хромираним линијама, јасно сија. Салон нови прилично простран и удобан. Ергономија је одлична, а Јапанци нису изгубили са дизајном. Нова генерација аутомобила је добила волуметријскију маску радијатора, која по својој величини наглашава агресивност и спортски изглед новог производа. Такав аутомобил једноставно се неће изгубити у гомили, кажу рецензије. "Мазда-3" и његов дизајн осмишљени су до најситнијих детаља, ао томе говори и браник задњег браника.
"Мазда-3" - осврти на димензије и аеродинамичке особине
Вриједи рећи да је нова „тројка“ незнатно повећана у величини, односно у ширини. У поређењу са другом генерацијом машина, новина је „порасла“ за 4 центиметра, а сада је ширина 1,8 метара. Дужина је остала иста - 4,46 метара (у лимузини). Међуосовинско растојање се благо повећало и сада износи 2,7 метара. То је омогућило инжењерима да прошире слободан простор у кабини. Висина се, напротив, смањила у односу на претходне генерације. Сада је та цифра 1,45 метара. Што се тиче аеродинамичких особина, овдје сви индикатори на висини. Због низа промена у димензијама и дизајну, коефицијент предњег аеродинамичког отпора је једнак 0,25. Ово је одличан показатељ за модеран путнички аутомобил.
"Мазда-3" - преглед техничких карактеристика
Једна од главних разлика нове генерације "Мазде" је широк спектар мотора. Али, нажалост, само три опције бензинских мотора биће понуђене руском тржишту (међутим, то је такође веома добро). Купац може да бира између следећих опција мотора: четвороцилиндрични агрегат са капацитетом од 104 коњских снага и радни волумен од 1,6 литара, мотор са 117 коњских снага са радном запремином од 1,5 литара, и дволитарском јединицом капацитета 165 коњских снага ( користи се иу другој генерацији аутомобила).
"Мазда-3" - прегледи трошкова
Што се тиче политика цена менаџмент компаније још није именовао тачне бројке, али, према мишљењу стручњака, наши возачи би требали бити вођени ознаком од 630-950 хиљада рубаља. Точна цијена ће бити позната тек почетком 2014. године, јер у овом тренутку аутомобил још није комерцијално доступан.