Временски ланац: када променити и како то урадити?

Упркос растућој популарности мотора са погонским ременом, мотори са механизмом за мјерење времена се још увијек сусрећу. Штавише, може се видети на аутомобилима као што су Мерцедес, Хонда, Ниссан, Волксваген, Ауди и Шкода. Ланац за мерење времена обавља исту функцију као и ремен - активира брегасте осовине, које се отварају и затварају на време. Неки верују да је овај механизам дизајниран за цео животни век. Али није. У данашњем чланку ћемо научити када да промијенимо ланац тајминга и како се изводи ова процедура.

Абоут ресоурце

У многим приручницима то не значи колико замијенити овај елемент. Али, као што пракса показује, ресурс за вожњу се креће од 100 до 200 хиљада километара.

Да, ланац за мјерење времена ће бити поузданији од појаса и неће се сломити, већ се само протеже. Али вреди запамтити да је ово истезање компензовано затезачем само до одређене тачке. Ако се ланац продужи, то није разлог хитне замјене. Али ако га наставите дуго времена, могуће је померити време отварања вентила. На крају крајева, затезач више неће моћи да компензује дужину преко које је елемент растегнут.

Интересантна чињеница: ланци ресурса на Хонда моторима (посебно Цивиц) могу ићи и до 250 хиљада километара. Међутим, нема никаквих знакова замене.

Сигнс оф

Прво, можете сазнати више о надолазећој замени компјутерском дијагностиком. Тако, током ове операције, можете прецизно одредити кршење временског отварања вентила. Други индиректни знак истезања је повећана потрошња горива. Са покретањем ланац може да повећа буку у раду. Али вреди се сетити да ови звуци могу бити краткотрајни. Ако је бука само када покренете мотор, то је нормално. Оил пумп једноставно није имао времена да развије потребан притисак.

Такође имајте на уму да ако је ланац скочио, мотор ће “ићи” са једне стране на другу и нестабилан да ради у празном ходу. То су главни знаци, чије је појављивање вредно погледати стање ланца. Међутим, стручњаци савјетују да се возило не доводи у такву државу. Боље је да ставку замените километражом - једном у просеку за 150 хиљада. Такође, пожељно је направити замену приликом куповине половних аутомобила. Неће сваки власник бити ангажован у таквом послу пре продаје, јер ланац не даје никакве посебне знакове делимичног истезања.

О куповини

Морате разумети да за извођење такве операције као што је замена временског ланца, не треба вам само овај елемент. Такође, ципеле дуде и затезача истрошене су са километражом.

Због тога се исплати купити само у сету. Само на тај начин ћете бити сигурни да ће након замене ланца трајати дуго. Што се тиче произвођача, боље је одабрати оригинал. Промена ланца развода на "Ниссану" (као и на било ком другом аутомобилу) није лако. А да би се мотор раставио сваких 20 хиљада километара, тешко да ће се њему свидети. Стога, у недостатку прве опције, требате купити само квалитетне оригиналне комплете или добар аналог. Ако говоримо о цени страног аутомобила, овај скуп ће коштати од 3 до 8 хиљада рубаља у просеку.

Шта ти још треба?

Пошто ћемо радити са механизмом за мјерење времена, пожељно је имати прегледну јаму. Такође треба да припремите следећи скуп алата:

• Фаце хеадс.
• Хекагонс.
• Комад чисте тканине.
• Флат одвијач.
• Дрвени блок.
• Момент и подесиви кључ.
• Контејнери за пражњење процесних течности.
• Дегреасер.
• Сеалант.

Геттинг Стартед

Прво, потребно је уклонити спојене каблове за паљење до завојнице. Затим, користите кључ како бисте сами одврнули завојнице и одложили их. Важно је потписати сваки од њих, како се не би збунио приликом монтаже (иначе се машина једноставно неће покренути). Затим одвојите ваздушну цев од поклопца вентила. Потоњи је причвршћен за главу са више вијака. Поклопац такође мора бити уклоњен. Затим демонтирајте десни носач мотора (опционо, у зависности од карактеристика дизајна аутомобила). Након тога припремите посуду да исушите уље и одврните поклопац у кућишту радилице. Демонтирајте и филтер за уље. Након тога, испразните расхладно средство. Ако је релативно нова, важно је да је контејнер чист (исто важи и за уље). Замените посуду испод отвора за одвод и отворите славину.

Када у систему нема више техничких течности, уклоните радијатор и уклоните га алтернатор белт. Затим скините обујмицу. У следећем кораку раставите главу блока. Поклопац је обично фиксиран на четири вијка. Такође уклоните корито за уље. На неким аутомобилима за ово прво морате скинути предњу испушну цијев. Након тога, отпустите вијке ременице пумпе за воду. Зато уклањамо погонске ремене који иду на клима уређај и друге прикључке.

Затим треба да нађемо место између радилице и бочне стране кућишта мотора. Овде стављамо дрвену шипку и одвратимо ременицу вратила. Да бисте то урадили, користите крајњу главу велике размене (обично 27 или 30).

Следећи корак је скидање ременице пумпе. Испод њега је заптивка - она ​​такође мора бити уклоњена. Осим тога, уклоните вањску пумпу за уље. Искључите зупчаник брегастог вратила. Монтирани су на вијке. Сама осовина се такође уклања помоћу подесивог кључа.

Операције ланца

Дакле, ослободили смо приступ ланцу и сада можемо почети да га демонтирамо. Да бисте то урадили, уклоните пригушивач у горњем делу, шипку која је одговорна за затезање амортизера, и хидраулични затезач. Након тога, узмите доњу шипку и ставите је на клин. Затим уклоните стари временски ланац. Уз помоћ равног одвијача, ослобађамо се опреме која је испод.

Сада можете упоредити дужину старог ланца са новом. Обично се протеже око 2-3 центиметра. Ово је веома озбиљан показатељ. Како инсталирати нови ланац? Мора се поставити на старо на исти начин и додатно подмазати моторним уљем. Након што уклоните сву прљавштину са стране мотора, навлажите чисту крпу у одмашћивачу. Такође, требало би ићи на оним местима где је заптивач раније откривен. Мора се пажљиво остругати и ставити нови.

Тагс

Обратите пажњу на ознаке ланца развода. Елемент мора бити инсталиран тако да се ознаке поклапају са ременицама и самим ланцем. Након тога можете наставити са монтажом свих прикључака и компоненти. Обратите посебну пажњу на главу блока.

Затегнут је у посебном узорку, укрштен, поштујући обртни момент. Тачно време свих аутомобила је другачије, а то се може наћи у упутству за употребу. На мјестима гдје су постављена бртвила, потребно је поставити нове. Стари заптивни елементи се не могу користити - они су се смањили и биће неефикасни.

Ланац или појас?

Аутомобили времена, као што смо раније рекли, могу имати два типа погона. Ово је ланац или појас. Јасно је да ако имате мотор са ланцем развода, не можете ни у којем случају ставити појас. Али шта ако постоји избор између два аутомобила? Не постоји недвосмислен одговор на питање "шта је боље". Оба елемента имају своје предности и мане. Тако је коло поузданије, јер се никада не прекида и сигнализира унапријед знакове. Али у исто време је бучан у раду, и много га је теже заменити него појас. Ово последње, пак, не емитује буку у раду.

Али мора се чешће мењати - сваких 60 хиљада километара. У случају прекида, савијање вентила је неизбјежно. Једини изузетак је мотор са 8 вентила. Али данас се практично не производе.

Закључак

Дакле, схватили смо када да промијенимо ланац времена и како то урадити сами. Свеукупно, операција ће трајати дневно. Да бисте брзо обавили посао, морате унапред припремити све нове заптивке, залиху заптивача и алата. Имајте на уму да ако је глава блока погрешно затегнута, могуће је да ће бртва изгорети и деформирати главу мотора. Затезање се врши само торкуе вренцх.