Љубитељи тунинга често бирају за себе затамњена предња светла. Ово је једноставно подешавање, које се обавља ручно. Овом операцијом можете изабрати аутомобил из потока, учинити изглед аутомобила оригиналнијим и необичним.
Ова процедура има и многе предности и велики број недостатака. Размотрите главне тачке.
Ако говоримо о очигледним предностима таквог подешавања, онда су, наравно, то декоративна својства ако се користи филм. Дакле, аутомобил ће добити скупљи и елегантнији изглед и никада више неће личити на производ без траке транспортног склопа. Модерна и необична боја може изгледати као "Цхамелеон". Ако користите обојена предња светла са затамњеним прозорима, онда аутомобил може изгледати још импресивније. Поред декоративне функције оваквог подешавања штити се и предња светла од огреботина и других оштећења која се морају појавити током рада возила.
Овај тунинг је један од најлакших и најјефтинијих. У исто време, нећете морати да посећујете скупе центре за детекцију и салоне са посебно обученим мајсторима.
Али модернизација има контраиндикације. Први корак против акција прометне полиције. Ако запослени и даље некако затварају очи пред нијансирање стражњих свјетала, онда у случају предње оптике, шансе за заустављање и накнадна финоћа се значајно повећавају. Иако све зависи од методе која је изабрана за подешавање.
Што се закона тиче, не постоји конкретна формулација о забрани. Точније, сама забрана постоји, али је формулација врло нејасна. Може доћи до различитих проблема у процесу проласка МОТ. Ако погледате питање са друге стране, тада већина модерних аутомобила већ има фабрички уграђене затамњене прозоре, који су, за разлику од обојених фарова, званично забрањени. И упркос томе, власници аутомобила са затамњеним прозорима такође пролазе инспекцију.
Пракса показује да ако одаберете метод нијансирања помоћу филма, то ће проузроковати мање питања од саобраћајне полиције - филм има бољу трансмисију светлости. Истина, постоји зависност од дебљине.
Треба схватити да злоупотреба затамњених стражњих свјетала, као и фронта, може бити испуњена не само могућим проблемима са саобраћајном полицијом. Постоји и одређени ризик од незгоде. Дакле, немојте га претјеривати - сигурност је много већа од спектакуларног изгледа.
Да би аутомобил привукао мање пажње саобраћајне полиције, треба напустити свијетле боје - свијетло зелену, ружичасту, плаву. Ово ће избјећи казну за тонирање предњих свјетала (500 рубаља).
Постоје два начина за замрачење оптике. Они се међусобно разликују у томе који ће се материјал користити. Светла се могу подесити специјалним филмом боје, као и коришћењем лака. Размотрите карактеристике сваке од метода.
Највећа предност лака је његова цијена. О овом тунингу кажу - "јефтино и весело". Лак је јефтин, може се брзо применити. Али ако желите да га се отарасите мораћете да се окрећете. Материјал вам омогућава да играте нијансе. Можете одабрати било коју од боја. Овај плусес лак за тонирање предњих свјетала и попис недостатака.
Метода примене укључује потребу за демонтажом оптике - то није баш згодно. Надаље, да би се лак на површини положио квалитетним и равномерним слојем, потребно је радити практично накит Коначно, овај метод нијансирања омогућава више светла него друге доступне опције. Ако желите очистити оптику од слоја лака, растварач неће радити. Може оштетити пластику.
Свака боја и други лакови и лакови се погоршавају када су изложени ултраљубичастом зрачењу и температурним промјенама. Ако се не уплаши, лак за фарбање предњих свјетала је прави избор. А за друге случајеве постоји тон за оптику.
Скоро сви су упознати са овом технологијом. Филм се често користи за нијансирање стакла. Метода има много више предности него лак. Уклоните филм, за разлику од лака, много лакше, и то се може учинити у било које вријеме. Фолија за фарбање предњих светала има функцију заштите од огреботина и замућења. Текстура материјала је равномерна, површина је савршено глатка. Пропусност светлости филма је много већа него код лакова. Предња светла добија савршено глатку површину и може се додатно полирати - неће бити штете на стаклу.
Али без контра неће. Фолија за фарбање предњих светала је скупља од лака. Осим тога, тип филма није тако спектакуларан. Теже се наноси него спреј за лакирање. Али иначе, ова опција је достојан избор за самоподешавање.
У случају лака, пожељно је раставити оптику. Тада се површина мора темељито очистити од накупљене прашине и прљавштине. А онда, када је елемент већ чист, површина је одмашћена на било који начин који је доступан.
Дијелови елемента који се не планирају лакирати, препоручује се љепило - можете користити папир или филм. Дистрибутери покривају грађевинску траку.
Канистер се тресе неколико минута, а затим се проверава да ли је боја укључена. Даље се лак наноси на површину. Ово треба урадити веома пажљиво и пажљиво - слој треба да буде што је могуће уједначенији. Држите спремник окомито на предње свјетло. А растојање од канистра до предњег свјетла не би требало бити више од 20-30 центиметара.
Да би се постигао пуни ефекат, нијансирање предњег светла се изводи у два или више слојева - сазнајте тачну количину у складу са ситуацијом. Између наношења слојева узимају се паузе да се осуше - то ће избјећи излијевање. Када радите са задњом оптиком, можете применити мању количину композиције, јер су сама задња светла тамнија.
Када се заврши процес нијансирања, сви елементи се суше. Колико времена је потребно да се осуши зависи од специфичног лака. Затим, по жељи и ако је потребно, обрађене површине се полирају.
Прво се купују материјали - у асортиману већине продавница постоји и обичан филм за фарбање предњих светала, и необичне, занимљиве опције. Поред филма, потребан вам је и танак нож, мека крпа, средство за чишћење, фен за косу. Демонтажа није потребна. Фар треба очистити, затим одмашити, а затим обрисати крпом без влакана. Сада морате да намочите површину сапунастом водом. Ова акција ће помоћи да се избегне стварање мехурића. Ставите филм од средине до ивица, помажући себи са специјалном пластичном или гуменом гумицом.
За филм је добио жељени облик, загријава се. Тако да је материјал добро залепљен приликом нијансирања предњих предњих свјетала, дебагује се комадом тканине, вишак се прекида.