"Кама Еуро-236": преглед, спецификације и мишљења

И овде је поново време, када је време да се зимске гуме промене на летње гуме аутомобилом. Сада није најлакше у финансијском смислу, а многи возачи ће радије купити јефтине гуме. А има и оних који одлуче да купују скупу и квалитетну гуму, тако да ће дуже служити. Али да ли је опција буџета увијек тако лоша? Постоји довољно доказа да то није увијек случај. На пример, одлучили смо да размотримо руске гуме "Кама Еуро-236". Означите све његове недостатке и предности, упоредите са увозним произвођачима, проучите прегледе људи који су већ инсталирали ову гуму на свом аутомобилу.

"Кама Еуро 236" или увезене гуме?

Да би се утврдило да ли је уопште вредно фокусирати се на ову гуму, предлажемо да се упознате са резултатима тестирања, које је спровео један веома познати тим "Ауто-Ревиев". Они су упоредили главне показатеље пнеуматика "Кама Еуро-236" са два најпопуларнија од скупих увезених модела, чије име у естетске сврхе нећемо открити.

Почнимо са резултатима вожње на мокром колнику. Овде је наша домаћа гума заузела друго место од три. Гума се понашала прилично адекватно на путу са локвама, али, нажалост, није могла савршено спријечити аквапланинг великом брзином. Када се измјери вожња на мокрим цестовним гумама понашала се савршено!

У снази светских брендова "Кама Еуро-236" није никоме попустила, узимајући заслужено "злато". Наши мајстори су покушали и произвели гуму, која није погодна за наше "одличне" путеве, где је јама на хумку, а чекић после јаме! Ако су два модела марке оштећена у облику пробијања и киле, онда наша "Кама" није била ни уморна, диск се могао савити, али ова гума није могла да се оштети!

Прво место су добили и стабилност и успоравање "Кама Еуро-236", чија је цена три пута мања (око 1.800 рубаља) од осталих конкурената! На управљању сухим путем, као и на мокром, домаћа гума је заузела друго мјесто, испоставило се да је бучно, то је све. Улазак у завоје, руковање великом брзином - није лошији од увоза модела.

Наша "Кама" није изгубила ни у једној конкуренцији. Да ли је вредно платити више?

Оригин

Кама Еуро 236 је првобитно развијена за продају у аутомобилима из фабрике. И изненадићете се, јер не за домаће аутомобиле, већ за Волксваген. Власници нових аутомобила, у највећем броју случајева, журили су да уклоне ову гуму и инсталирају скупљи. И "Кама" је продата, а власници ових гума су већ уочили позитивне особине овог производа. Ускоро је "Кама Еуро-236" почео да се појављује на полицама продавница и ужива у невероватној популарности.

Шта је ова гума?

То су летње гуме, али их је произвођач прогласио за све-сезонске, који се често могу наћи у Камеју. Дезен газећег слоја је асиметричан и прилично дубок, омогућавајући рад не само на равној магистрали, већ и на путу.

Користите ову гуму у пролеће, лето, јесен и рану зиму. Веома је поуздан, његов састав је мекши него у "Каме" без евро означавања.

Произведен у Русији у граду Низхнекамск на постројењу у Низхнекамсксхина.

Предности аутобуса

Наравно, његова главна предност, одмах видљива, је прилично ниска цијена. Има широк распон величина, који је популаран у Русији.

Гуме "Кама Еуро-236", од којих су, као најбоља домаћа гума, доста отпорне на хабање због тврде композиције. Меке гуме се брзо троше, а тврде гуме трају дуже, али су нешто бучније, што се може сматрати недостатком.

Најјачи бочни зид га штити од удараца и пукотина, практично нема вјероватноће латералног отицања, или како то људи кажу, "кила".

У блату, ова гума је одлична, што се не може рећи за друге опције пута. Људи често имају избор: аутопут или високи крст? У "Каме Еуро-236" ова својства су "пријатељи". Тако да можете безбедно да се крећете по њој на доброј површини, идите у шуму на путу.

Зашто није сезона?

Многи, гледајући бочне ознаке, ће бити одушевљени што се ова буџетна гума може користити и лети и зими. Да, произвођач је најавио своју сезону, али се препоручује да се не вози у хладној сезони, већ да се промени у зимску сезону.

Ова гума нема шиљке, као што су гуме за сва годишња доба, а постоје и дубоке летвице. Ламели су резови у газишту, који се, са тежином транспорта, отварају и обезбеђују добро приањање на лед, делујући као лепљиве траке. Међутим, да би била сезонска, "Каме Еуро-236" нема једну важну тачку - мекоћу. Цјелокупна сезона би требала бити мекана, како се не би замрзнула на хладном, а "Кама Еуро-236" је прилично тешка, а на хладном може "препланути", што је опасно при вожњи.

Предности газећег слоја

Захваљујући бочним резовима који су довољно велики за аутопутну гуму, “Кама Еуро-236” савршено пролази кроз прљавштину и терен. Стаза, која се налази у центру слике, савршено одржава аутомобил на стази.

Асиметрични узорак је најпопуларнији при одабиру љетних гума. Омогућава удобно управљање возилима на завојима, чак и стрмим. Такође овај заштитник не дозвољава да изгуби контролу при прилично високим брзинама.

Локација канала за одводњавање чини аутомобил послушним када возите по киши или на мокрој цести, практично елиминише ефекат аквапланинга. Исти жљебови добро функционишу када се возите по мокром снијегу, уклањајући бљузгавицу с котача аутомобила.

Стандардне величине, интерпретација ознака

Јесу ли најпопуларније величине у Русији гуме "Кама Еуро-236" - 185/60 Р14, јер су погодне за домаће аутомобиле. Такође 185/65, 175/65 од четрнаест величина. Кама Еуро 236 Р15 је популарна у димензијама 185/65, 195/60, 195/65.

Сви индекси оптерећења (максимално по једном точку) ће бити виђени од стране купца при одабиру гума. Свако треба да зна шта значе та слова и бројеви: "73" - 365 килограма, "84" - 500 килограма, "85" - 515 килограма, "86" - 530 килограма, "88" - 560 килограма, "91" - 615 килограма. Различите величине гума имају различите брзине, које су одговорне за издржљивост и отпорност на хабање гуме: Т - максимална брзина од 190 километара на сат, Н - 210 километара на сат.

Сви ови фактори раде под условом да гуме имају одговарајући притисак, који је регулисан у зависности од годишњег доба. Неопходно је да сваки точак проверите манометром најмање једном недељно, и сваки пут након дугог путовања.

Гуме "Кама Еуро-236" су заптивене. Нема потребе за куповином додатних камера, а ауто дискови би требало да одговарају овој тачки.

Кама Еуро 236: отзиви

Ова гума је добила много позитивних повратних информација од власника аутомобила. Њена приступачна цена се увек помиње, комплет се може купити за седам хиљада, што није могуће уз куповину других гума.

Обратите пажњу на отпорност ове гуме на хабање. Тврди се да са честом употребом на велике удаљености по сезони, ова гума носи само 15-20%. Кажу да се савршено понаша на аутопуту и ​​на путу, одлично се држи на цести чак и по јакој киши.

Постоје рецензије које говоре о гумама за све сезоне. Обратите пажњу на то да ова гума омогућава управљање аутомобилом на почетку зиме, када није могуће промијенити ципеле за зиму.

Одговорите на "Каме Еуро 236" и љубитеље природе. Кажу да су гуме одлични "редови" у блату, готово да нема застоја, за разлику од скупљих гума.

Напомена и њена снага. Постоје прегледи људи који су упали у несрећу или су наишли на веома лоше путеве. Према њима, јасно је да су гуме заиста издржљиве. Нису примијетили никакве рупе, посјекотине или пликове.

Али ипак, "Кама Еуро 236" је добила критике и није била баш пријатна. Постоје људи који славе његову буку. Кажу да је веома "зујање" чак и на веома малим брзинама.

Има оних који су покушали да "носе" ове гуме зими, и кажу да се не може тврдити да је то сезона јер лед уопште не толерише.

Закључак

Данас смо испричали све предности и недостатке Кама Еуро 236 гума. Из свега наведеног јасно је да буџетске гуме руске производње нису тако лоше, као што многи вјерују. Чак можете рећи да су ове гуме најбоље, јер у поређењу са скупим брендовима, оне никада нису изгубиле, па чак и постале лидери много пута. Ако узмемо у обзир његову цену, онда можемо безбедно представити примат овом бренду.

Такођер, према рецензијама, јасно је да су возачи вољели Низхнекамсксхина производе, те их смело препоручити свима. Постоје мане, али у поређењу са другим идеалним показатељима, чини се да су ситнице.

Такође можете сигурно споменути разноврсност у раду на аутопуту, офф-роад, па чак иу мокром блату. Мало гума се може похвалити таквим достојанством.

Куповина ових гума или не је лична ствар за сваког власника аутомобила. Говорили смо само о постојању ове гуме, која је описана и описана, и није се оглашавала.