Гуме "Тунга Нордваи": мишљења, карактеристике, произвођач

Спори око квалитетних зимских гума међу возачима никада се не повлаче. Неки су горљиви присталице трња, други воле чичак. Не може се рећи да је један од возача погрешан: и студдинг и велцро су добри на свој начин и погодни су за употребу у одређеним условима. Погледајмо рецензије гума "Тунга Ноордваи", које уживају већу популарност у Русији. Ово је домаћи произвођач који се добро етаблирао по ниским ценама и високом квалитету.

Опште информације

У овом чланку ћемо погледати гуме "Тунга Ноордваи". Ко је произвођач? Ово је питање које возачи прво постављају себи при избору гуме. Ако говоримо о линији "Тунга Нордваи", онда их је направила домаћа компанија "Сибур". Гумене греде су позициониране као релативно јефтина и врло квалитетна. Према наводима произвођача, "Тунга Нордваи" је одличан за употребу у оштрим зимским условима. За разлику од многих европских брендова чије гуме раде у мање тешким климатским условима, Сибур се тестира у централном и сјеверном дијелу Русије. То омогућава максималну адаптацију гуме у условима рада у нашој земљи.

Широк распон

Зимске гуме "Тунга Ноордваи" су заступљене прилично широким распоном. Постоји избор за путничка и СУВ возила. Тренутно се продаје Р13-Р15 са различитим индексом брзине и оптерећења. Сви модели представљене линије су оковани и имају просјечну оцјену 7,9 од 10. Ово је прилично добар показатељ, с обзиром на цијену Тунг гуме. Дакле, скуп радијуса Р-13 за зиму коштаће само 5.500 рубаља, а Р-15 приближно 8.000–14.000 рубаља, у зависности од ширине и висине профила. Ово је више од разумне цене. Што се тиче опсега величина, онда је избор прилично опсежан. Ширина је од 185 до 235 мм, висина је 60-75 мм гума ниског профила нема проналаска. Генерално, то је одличан избор за умерену вожњу у зимској сезони у руским регионима.

Грип на сњежном путу

Програмери су посебну пажњу посветили дезену газећег слоја. Чињеница је да је претходник имао проблема са приањањем на лед и снег. Предузеће "Сибур" је детаљно приступило рјешењу овог питања. Као резултат, дезен газећег слоја је значајно прерађен.

Постојали су масивни блокови централног дела газећег слоја. Они су обезбедили висок ниво стабилности. Пошто је требало да се користе гуме у условима велике количине снијега, посебна пажња је посвећена уклањању из контактне мрље приањања прљавштине, снијега и воде која је пала. Гуме са жицом "Тунга Ноордваи" савршено су тестиране. Изванредне перформансе нису овде, али се гуме понашају доследно без обзира на временске услове.

Укратко о шиљцима

Главни проблем гуме са жљебовима је да се ови често испадају и кородирају. Проблем испадања не може се у потпуности ријешити, али су девелопери покушали минимизирати ту бројку и, судећи по резултатима, врло успјешно. Тако, након прве сезоне рада, гума губи око 8-12% трња. Ово је веома добар резултат. Такве индикаторе било је могуће постићи захваљујући посебном седишту у гуми. Његова „нога“ има звездасту бакљу на крају са сложеном конфигурацијом, тако да се шиљци приањају за сваки конац и готово не испадају током наглих стартовања и кочења.

Што се тиче корозије, онда је било неких успеха. Програмери су користили алуминијумске легуре. Лакши је од челика, не хрђа, што је велики плус.

Тестира "Тунга Ноордваи" у реалним условима

Као што пракса показује, програмери модерних гума често преувеличавају своје предности. Због тога се свака гума тестира од стране искусних стручњака у реалним условима. Тунга Нордваи није изузетак. Стручњаци су спровели низ експеримената који су показали прилично високе карактеристике домаћих производа. Стабилност курса је била на пристојном нивоу. Ово се односи и на уклањање снега и воде из контактне површине. Дубоки и широки канали за одводњавање ефикасно се одупиру аквапланингу.

Што се тиче недостатака, они се не могу избјећи. Пре свега, возачи обрате пажњу на високе ниво буке зимске гуме "Тунга". Ово није изненађујуће, јер гума са жицом на свом дизајну не може да ради тихо. Многи примећују слаб балансирање гуме из фабрике, тако да морате да поставите тешке тегове у спој гуме како бисте исправили ситуацију. У супротном, потрошачи су задовољни својим избором.

Произвођачева права

Већ смо схватили да је цијена гуме "Тунга Нордваи" више него прихватљива. Али то није једина предност ове линије гума. Конкретно, компанија "Сибур" идентификује следеће предности:

• дуг радни век. Било је могуће постићи смањено хабање гуме због уравнотежене гумене смесе;
• усмерени дезен газећег слоја обезбеђује одличну стабилност на снежном путу и ​​леду;
• како се газећи слој истроши, шиљци остају на мјесту због посебног сједишта;
• облик и положај ламела доприноси ефикасном и брзом уклањању контактне површине од сњежне каше и воде.

Постоји неколико предности, као што видимо. Сви они су изузетно важни за поуздану зимску вожњу. Што се тиче хабања, нема проблема. Возачи кажу да постоји гума са умереном вожњом више од четири сезоне, што је више него довољно по таквој цени.

Коментари потрошача на "Тунга Ноордваи"

Веома често возачи не дају објективну процену гуме. На пример, многи емитују повећано хабање, што није повезано са гумом ниске квалитете, већ са техничким кваром возила. Али ако саставите рецензије "Тунга Нордваиа", онда се цела слика више или мање чисти. Прва ставка је често трошак гума, јер је за такав новац још увијек тешко наћи нешто добре квалитете, осим можда кинеских гума.

Такође, возачи примећују прилично замишљен дезен газећег слоја, који обезбеђује висок ниво контроле и стабилности у правцу кретања. Мало пажње је било на шиљцима. Они чврсто седе и обезбеђују одличну адхезију на површину пута, без обзира на стање потоњег. Овде "Тунга Нордваи" (рецензије потврђују) побеђује чак и од конкурената из вишег ценовног опсега, што је огромна предност.

Да ли је вредно узимања?

Ипак, многи возачи су опрезни због домаће гуме. Можете рећи да је то сасвим разумно. Чињеница је да су далеко од увек произведене робе на територији Руске Федерације високог квалитета. Због тога многи људи више воле да преплате, већ да буду сигурни у поштовање производне технологије и контроле квалитета.

Европски брендови гарантују одличан квалитет, иако међу познатим произвођачима постоје бракови и озбиљни недостаци. Већ смо схватили ко је произвођач "Тунга Ноордваи", и размотрили карактеристике перформанси. Генерално, можемо рећи да је то прилично квалитетна гума, која је одлична за употребу у централном и сјеверном дијелу Русије, гдје је зима тежа него у Еуропи.

Хајде да сумирамо

Није сваки возач спреман да купи скупе моделе гума од америчких или европских брендова. Дакле, избор се често зауставља код јапанског произвођача. Рећи нешто лоше о квалитету гума из Јапана једноставно је немогуће, јер су прилично добре. Али њихова цијена је и даље виша од цијене домаћих брендова.

Ако говоримо о Сибуру, ово је компанија са дугогодишњим искуством, која заузима водеће место на руском тржишту. Бројне позитивне рецензије обичних возача и стручњака потврђују достојанство квалитет производа. Имајући у виду да цена није тако висока, онда, јасно, има смисла покушати. Многи возачи су радили управо то и били су потпуно задовољни. Висок ниво безбедности, низак степен хабања и приступачан ценовни сегмент - све то издваја Тунга Нордваи од гомиле. Да, гума није без мана, али идеалне гуме још нису измишљене, па је тешко говорити о незнатним недостацима. Ако не прекорачите дозвољену брзину у зимском периоду, "Тунг" је прилично способан да обезбеди удобну и сигурну вожњу по снежном путу. Да, и бројне позитивне критике о "Тунга Ноордваиу" говоре много.