Трактор Т-150К: техничке карактеристике

Пољопривредна механизација под симболом Т-150К је универзални трактор на котачима, са високом резервом енергије. Машину производи фабрика трактора названа Серго Ордзхоникидзе, која се налази у Харкову. Његов аналог, Т-150, одликује се пратећим курсом и одговарајућим промјенама у подвозју, мјењачу, оквиру и функционалности. Свака модификација има своје предности и недостатке, док је у потражњи у пољопривредном, индустријском, шумарском и транспортном сектору. Размотрите карактеристике и карактеристике опције точкова.

Дизајн и креирање

Производња колица и гусеница, агрегираних између себе, постала је велики и тежак пробој у области машинства. Међу познатим светским произвођачима трактора, поред Т-150К, компанија Јохн Деере и неки европски брендови, познати по издавању модерне и удобне пољопривредне и индустријске опреме, кренули су овим путем.

Разматрана јединица је побољшана верзија Т-125 и доступна је од 1971. године. Током неколико деценија производње, машина је прошла кроз низ надоградњи. Овај уређај је успешно тестиран на међународној изложби у САД. Затим размотрите параметре специфичне за издање модела из 1975. године и нове варијације.

Т-150К: техничке спецификације

У наставку су наведени главни параметри које техника која се разматра има:

• погон типова точкова;
• максимална брзина - 30 километара на сат када се креће напред, 10 - обрнуто;
• радна тежина - осам тона;
• дужина / ширина / висина - 6.13 / 2.4 / 3.19 метара;
• међуосовинско растојање - 2.86 м;
• удаљеност од тла - 40 центиметара;
• марка електране је ИаМЗ-236 или СМД-62;
• пренос - хидрауличка механика;
• вешање - предња осовина са лиснатим опругама и задњи систем са чврстом фиксацијом;
• тип склопа кочионе папуче на сваком точку плус верзија за паркирање постављена на погонско вратило предње осовине.

Осим тога, Т-150К, чија се слика налази изнад, може бити опремљена хидрауличним, електричним и пнеуматским уређајима.

Девице

Погонски агрегат на разматраној машини налази се испред. Она се агрегира са квачилом, брзином и кутијом за пријенос. Кардански и конусни зупчаници су међусобно повезани помоћу излазних вратила која се налазе на предњој и задњој осовини (они садрже средњу ослонац).

На главним зупчаницима са планетарним брзинама и кочницама на точковима постоје разлике. Мотор са задњим мењачем одводног елемента је у интеракцији захваљујући специјалној осовини која се налази у средини цевастих делова спојнице. Слични елементи постоје у главном, карданском, трансмисијском, као иу унутрашњости трансфер цасе. Глаткоћа кута ротације обезбеђена је посредним ослонцима, комбинујући симетрију вертикалног зглоба са вилицама кардана. За окретање механизма у цјелини, половични оквири типа расклапања и хидраулички ступ управљача одговарају.

Т-150К: карактеристике мотора и мењача

За дотичну машину развијен је посебно дизајниран мотор СМД-62. То је јединица са шест цилиндара распоређених у В-облику. Хлађење укључује флуидни систем, ту је турбина. Снага мотора је 165 коњских снага, покретање се врши активирањем бензинског колектора преко електричног стартера.

Т-150К са ИМЗ-236 мотором почео је да се производи много касније. Овај мотор има шест цилиндара, који раде на електричном стартеру и снаге од 170 "коња".

Што се тиче мјењача, он има радне, стражње, транспортне начине, који су укључени уз помоћ зупчаника који раде без прекида напајања. Секундарна осовина јединице је опремљена хидрауличким спојницама под притиском које делују са погоњеним зупчаницима главни зупчаници. Континуитет пребацивања се обезбеђује подесивим опсезима када се уређај заустави на неколико секунди. Погонска осовина је задњи елемент, предњи блок је одвојеног типа.

Кабина и оквир

Трактор Т-150К је опремљен кабином са заштитом од прашине, буке и вибрација. Локација има сигуран оквир, који се налази у зони центра гравитације, што смањује флуктуације технологије и пружа максималну удобност при раду.

Оквир је блок полу-елемената који су повезани вертикалним и хоризонталним шаркама. Они осигуравају да се трактор окреће и да сви точкови додирују тло. Јединица је направљена од канала за ваљање и попречних летвица, међусобно повезаних заковицама.

Предности и недостаци

У поређењу са аналогним гусјеницама, Т-150К на котачима има сљедеће предности:

• постоји могућност рада на главним дионицама с тврдом подлогом, што је осигурано помицањем котача и ширином подлоге од најмање 2,5 метра;
• универзалност технологије гарантује растојање између осовина предњих и задњих точкова, њихове димензије и доступност слободног простора на задњем полуоквиру, што омогућава повећање опсега агрегатних пољопривредних машина;
• повећавају се параметри ресурса рада и поузданост;
• повећана удобност извођења манипулација уз повећање максималне брзине кретања.

Што се тиче минуса, онда се на Т-150К појављују:

• повећање укупног притиска на земљиште и клизање;
• смањен потисак за четвртину;
• повећати потрошњу горива уз смањење перформанси технологије.

Такође, на недостатке се односи и повећање цене машине, углавном због повећаних безбедносних услова током рада јединице.

Модификације и функције

Кхарков трацтор Производња Т-150К, чија је фотографија дата горе, има неколико модификација. Међу њима су:

1. Верзија ЦД-а, која је модел са булдожерском опремом.
2. Опција Т-156, која се примарно користи као утоваривач.
3. Т-157 - опрема дизајнирана за употребу у шумарској индустрији.
4. Т-158 је индустријско возило.
5. Т-155 - лагани трактор на точковима.

Вреди напоменути да се трактор Т-150К користи на носачу авиона Адмирал Кузнетсов. Његов главни задатак је да очисти палубу од остатака и страних честица. У ту сврху користи се ваздушни уређај који покреће реактивни мотор МиГ-15.

Модел Т-150К-09

Ова модификација је опремљена кабином на два места. Трактор има хидраулични прикључак са једним цилиндром, гуме типа 21 / 24Р3. Уређај се разликује од свог претходника присуством ИМЗ-236Д-3 дизел агрегата произвођача Иарославла. Поред тога, машина је опремљена хидрауличним сурроунд управљањем, које блокира могућност случајног укључивања трансмисије као резултат вибрација током рада. Побољшана трансмисија повећала је поузданост за један и по посто.

Модерна Т-150К јединица, чије су техничке карактеристике горе наведене, опремљена је двоцилиндричним зглобним уређајем, а може се опционално опремити клима уређајем и аутоматском контролом додатне опреме. Ово повећава цену машине, али омогућава побољшање радних услова и продуктивности уз смањење потрошње горива.

На крају прегледа

Разматрани трактор је фокусиран на извођење различитих енергетски интензивних радова у области индустрије и пољопривреде. Може да комуницира са утоваривачима, сејалицама, приколицама носивости до двадесет тона, као и друге монтиране и полу-монтиране машине.

Карактеристике трактора Т-150К, као и његова опрема, омогућавају да се класификује као возило треће категорије вуче. Висока пропустљивост пружа могућност омогућавања погона на сва четири точка. Захваљујући својим перформансама, Т-150К активно и успјешно дјелује више од тридесет година у већини земаља бившег Совјетског Савеза и иноземству. Разматрана техника добила је додатну популарност због своје свестраности и одрживости.