Тунинг "Форд Фоцус 2", карактеристике и фотографије

Друга генерација Форд Фоцус-а је заслужила љубав према одличној комбинацији вриједности, удобности и поузданости. Одличне карактеристике аутомобила не изазивају жељу да се она промени у другу, већ напротив, желим да је побољшам. Срећом за ово постоји много начина и прилика. Концепт тунинга је веома вишеструк и може укључивати и уобичајене цилије на предњим свјетлима и потпуну монтажу мотора с инсталацијом турбине. Тунинг "Форд Фоцус 2" није изузетак, покушајмо структурирати могуће опције.

Ектернал тунинг

Ако је ваш аутомобил стандард, прва ствар коју желите да промените су точкови. Одлука није у буџету, али се тип аутомобила мијења.

Екстерни тунинг "Форд Фоцус 2" може се поделити у две категорије: пре рестиловања и после њега. Након ажурирања 2008. године, изглед модела се значајно промијенио, посебно предњи дио. Нови предњи фарови, рељефни поклопац мотора и предњи браник су аутомобилу дали модеран изглед. Због тога је мање вероватно да ће власници направити тунинг Форд Фоцус 2. Рестилирање овог аутомобила није стварно потребно. Произвођач дозвољава уградњу точкова пречника од Р15 до Р18, са различитим димензијама гума, наравно. Ентузијасти успевају да ставе Р19. Али ако је ваш аутомобил за свакодневну употребу, а не за изложбе, онда је боље не инсталирати више од 17 инча, јер се клиренс смањује и оптерећење на подвозју се повећава.

Комплети за фабрику

За радикалну промену изгледа можете да користите готове брендиране додге комплете. Најчешће, комплет укључује предњи и задњи браник, бочне облоге, као и задњи спојлер. Можда постоји нешто посебно лининг бумперс. Предност оригиналних комплета је у томе што су дизајнирани за одређени модел, идеално прилагођени стандардним инсталацијама, а такође су обојени у стандардним Фордовим бојама. Међутим, добијање истих је прилично тешко, а они су скупи, тако да се већина окреће услугама студија, које и саме раде. Браник "Форд Фоцус 2" може се променити у било који облик.

Оптика

Постоје многе понуде алтернативне оптике на тржишту које имају ефектнији изглед од стандардних. Тунинг лигхтс „Форд Фоцус 2“ може почети са инсталацијом „цилија“: они су јефтини, а можете их сами инсталирати, а „изглед“ се значајно мијења. У зависности од ваше жеље и буџета, можете наставити са подешавањем објектива, обојених предњих светала или заменом свих оптичких елемената са другим објективима и ЛЕД плавим позадинским осветљењем.

Са задњим светлима, можете радити исто угађање. "Форд Фоцус 2" лимузина је рјеђа од хатцхбацка, тако да алтернативна стражња свјетла нуде много мање. Поготово у леђима са косим леђима много више могућности за креативност. Посебно релевантна замјена стражњих свјетала за рестилизиране моделе. Предњи део аутомобила је темељно редизајниран, а леђа су остала непромењена, испоставило се не сасвим складно. Ово можете поправити тако што ћете изабрати задња светла по вашем укусу за Форд Фоцус 2 (хатцхбацк). Тунинг скоро увек почиње куповином задњег спојлера у стилу СТ.

Винил филмс

Употреба филмова за подешавање је одличан начин за оне који желе да буду што једноставнији и јефтинији, али радикално мењају спољашњост свог аутомобила. И имат ћете прилику вратити све назад (осим новца, наравно). Само једна залијепљена бијела пруга која пролази кроз цијело тијело учинит ће изглед аутомобила још спортскијим.

Уобичајена опција - то лијепљење поклопца, пртљажника, или обоје, испод угљика. Неки такође стилизују кров угљеним филмом. Ако постоји жеља и технолошки сушач, онда се сав посао може врло лако обавити сам. Могуће је мијењати не само вањске елементе, већ и унутарње. Декоративни уметци, залијепљени под угљеном или дрвом, често се не разликују од природних материјала.

Унутрашња лепота

Тунинг кабине "Форд Фоцус 2" није ограничен само на струк седишта. Постоје многе друге ставке које треба инсталирати. На пример, ЛЕД светла за дасхбоард алуминијумски прагови на вратима и педале, светла за ручке врата и зоне стопала. Ако буџет не дозвољава да се промени читава кабина, онда можете да се ограничите на точак, наслон за руку и прекидач за пребацивање поклопца. Ово је знатно јефтиније, али ствара добар ефекат. Након ове процедуре волан постаје дебљи. Већина људи то воли, али боље је да тестирате своје тактилне сензације, након што ставите кофер или омотате волан у кожу.

Повуците нове, скупље материјале не само на седиште. Могуће трим плоче и картице врата. Ово последње се препоручује да се ради у вези са седиштима, онда се испоставља комплетна слика унутрашњег простора. Цена струка зависи од одабраног материјала. Различите комбинације изгледају лијепо: перфорирана умјетна кожа, природна алкантара, винил с еко кожом.

За оне који желе да јефтино промене тканину у кожни ентеријер, вреди тражити коришћену верзију од борбе. Комплет седишта, могуће грејан и електрично подесив, коштаће знатно мање него услуге тунинг студија.

Мотор

Тунинг мотор "Форд Фоцус 2" - један од најскупљих и најсложенијих процеса. Кључни моменти који гарантују очекивани резултат су вешти руке мајстора и квалитетни делови.

Модификација мотора обично укључује инсталацију или замену:

• ковани клипови са двоструким уљним каналима;
• специјалне лагане клипњаче;
• ојачани клинови и вијци;
• модификоване опруге вентила;
• ослонци мотора са снажнијим тихим блоковима;
• ниппле тело гаса са великим пречником;
• бризгаљке за гориво са повећаном пропусношћу;
• турбине.

Такве глобалне промене треба да се ураде само ако намеравате да управљате аутомобилом у спортском режиму. Ове промене омогућавају неустрашиву вожњу при великим брзинама, као и повећање граничног ресурса мотора.

Како би се носили с повећаним оптерећењем и побољшали пријенос снаге, спојка се мијења у појачану, често утркујући, Екеди производњу заједно с лаганим замашњаком.

Чип тунинг "Форд Фоцус 2"

Ово је јефтинији начин да се повећа снага мотора. Трептањем програма управљачке јединице можете постићи различите циљеве. Екстремна опција - ово повећање снаге за 30-50 коњских снага. Овај резултат се не може добити без додатних модификација агрегата. Једноставнија верзија је оптимизација програмског кода за удобну свакодневну употребу. То се односи на елиминацију плутајућих окрета, падова између прве и друге брзине, као и на смањење потрошње и повећање потиска са ниских завоја. Многи власници похваљују фирмвер "ледоломца" (може се наћи на интернету).

Подешавање чипа је реверзибилни процес. Ако вам се не допада резултат, увијек можете вратити стандардни фирмваре.

Кочнице

Након повећања снаге постоји потреба за њеном контролом. Иако побољшање кочионог система неће бити сувишно, чак и за аутомобил без модификација. Успостављене кочнице одлично обављају свој посао у нормалном режиму рада. Али ако је стил вожње близу трка, онда ће почети губити своју ефикасност док се терет повећава. Главни разлог је прегријавање.

Овај проблем се решава уградњом вентилираних кочионих дискова већих пречника. Калипери се мењају и на снажније, са великим бројем клипова (напред - 4, позади - 2). Добра опција за надоградњу - сет са моделом "Форд СТ".

Инсталирање великих кочионих дискова је такође оправдано у смислу естетике. Поготово ако су ваши аутомобили точкови од 18. промјера. Стандардне мале кочнице изгледају смешно са таквим точковима.

Суспенсион

Тунинг "Форд Фоцус 2" ће бити непотпун без финализације шасије аутомобила. И овдје су могуће интервенцијске опције. Могуће је радикално променити суспензију на пнеуматску или адаптивну, са уградњом носача и стабилизатора које производи Х & Р. И можете ограничити појачане тихе блокове и тврђе опруге.

Тунинг суспензија има чисто практичан значај. Модификовани и ојачани елементи не само да побољшавају руковање, већ и повећавају век трајања. Једини изузетак су гуме ниског профила на дисковима великог промјера. За такву лепоту је потребно жртвовање, јер се оптерећење на целом подвозју повећава. Задржати не само лежајеве котача, већ и тихе блокове полуга.

Улаз и излаз

Многи потцењују улогу ваздуха у исправном раду мотора. Али немојте то чинити ако утјеловите тунинг "Форд Фоцус 2" с предрасудом како бисте повећали снагу. Инсталација турбине (другим ријечима, вентилатор) односи се на екстремне методе модернизације усисног система. Овај процес је компликован и скуп, али награда ће бити додатних 40-50 коњских снага испод хаубе. Једноставнија опција је да се инсталира филтер отпоран на нулу.

Издувни систем се обично мења на праволинијски. Постоји много готових решења. Испод замене добија се издувна грана, испушни лонац и резонатор. Издувна цев је узгајана са две стране. Ово последње не утиче на снагу, али изгледа лепо.

Зашто све ово?

Жеља да побољшате свој аутомобил је стање ума. Једна је важнија по изгледу, друга - техничка компонента. Али једно их сједињује - жељу за стварањем. Ограничавајући фактор у овом процесу је обично буџет. За било коју додатну или модификовану компоненту коју морате платити, без улагања, нећете моћи да извршите тунинг "Форд Фоцус 2". Рестилинг је скуп. Многи сматрају да је лакше купити тренутно надограђену верзију Фоцус СТ, РС. Ово има смисла, али често је сам процес подешавања важнији од коначног резултата.

Главно је да у потрази за савршенством или индивидуалношћу под сваку цијену, не прелазите границу здравог разума. Иако се каша не квари нафтом, али тунинг без компетентног приступа може се претворити у расипање новца. Сада постоји много доступних информација, чак и за независну имплементацију пројекта, потребно је само посветити вријеме за проучавање.

У чланку нисмо дотакли тако важну фазу угађања као што је модернизација музике. Али ово је тема за другу дискусију. Постоји много нијанси при изградњи квалитетног звучничког система.