Постоје посебни људи који уживају у превазилажењу наизглед непремостивих препрека и вожњи аутомобилима у практично непроходним условима. За то су нам потребни специјално припремљени аутомобили - не сваки аутомобил је у стању да прође дубоку газу и да не добије водени чекић.
У те сврхе, џипови и скретнице са погоном на сва четири точка произведени су већ дуже време. Ту су "Ланд Цруисерс", "Митсубисхи Пајеро" и још много тога. Али ово је све погрешно. За руски теренски и локални блато најбоље пристају домаћи модели, а данас их има само два. Ово је Нива из АвтоВАЗ-а и разни модели из УАЗ-а. Постоје сталне расправе о томе шта је боље - Нива или УАЗ, али нико се није сложио. Упоредимо два легендарна СУВ-а и сазнајте који је најбољи.
Од стварања овог модела, у њему се готово ништа није промијенило. Фабрика је мало радила на дизајну, унутрашњост је постала прикладнија модерном стандарду и то је било то. Међутим, аутомобил је добио доста позитивних повратних информација од власника. Мотор на овом аутомобилу је остао исти, али је направио мала побољшања. Ажурирани модел је добио дизел мотор и друго трансфер цасе. Аутомобил има много озбиљних предности.
Поузданост је заиста сјајна - кажу рецензије. Такође, многи људи купују овај аутомобил од УАЗ-а за дебело метално тело. Аутомобил је тражен не само међу обожаватељима, већ и међу ловцима, рибарима. Машина је веома удобна иу блату, и на плочнику, посебно с обзиром на његову цену.
Ово је мање популаран модел домаћег СУВ-а из АвтоВАЗ-а. Аутомобил је такође прилично издржљив, способан да освоји сваки циљ. Већина оних који поседују старе верзије Ниве тврде да ће аутомобили склопљени 80-их година лако служити још 10-15 година. Модерна "Нива" такође има много озбиљних предности.
Што је боље, "Нива" или УАЗ? У том смислу, ово друго побеђује. Али назад у "Ниву".
Мали међуосовински размак даје СУВ моуссе додатним предностима. ВАЗ нуди модел са пет врата, али није толико популаран због чудних поставки и истог понашања аутомобила. Основни модел има адекватне трошкове, али то није најповољнија опција.
Тешко је рећи шта је боље - УАЗ "Хунтер" или "Нива". И он и други СУВ се продају у истој цјеновној класи, имају готово исте техничке карактеристике за освајање офф-роад. Међутим, то није све што модерним возачима треба. Потребно је узети у обзир индикаторе квалитета, ниво поузданости и издржљивости. "Нива" је популарнија у сваком погледу. Међутим, модел из УАЗ-а такође има много фанова. Међу разликама које има УАЗ има неколико (а Нива нема).
И чини се да је питање шта је боље - Нива или УАЗ одлучено побједом УАЗ-а, али не. "Нива" је компактнија и пролази тамо где се УАЗ заглави због веће масе. Мањи међуосовински размак савршено ће се показати у свим условима. Потрошња горива је такође знатно нижа. Постоји нека врста удобности, али ипак.
Не заборавите на цену. Нива је јефтинија. Стога, ако се одлучите између ова два модела, требало би дати предност "Ниви". И ако ово још треба да иде у град, онда дефинитивно ВАЗ. Ако упоредимо оно што је боље - Цхевролет Нива или Хунтер УАЗ, овде, без икаквог разговора или сумње, УАЗ побјеђује, али само на свим теренима. Ако је потребна удобност, избор је очигледан.
Немогуће је поредити ове моделе - они имају потпуно другачији карактер. Успоредба у овом случају ће бити врло релативна. Оба аутомобила имају велике разлике у конструктивним и техничким терминима. "Нива" се разликује много мањих димензија. Ипак, покушаћемо да сазнамо шта је боље - УАЗ “Патриот” или “Нива Цхевролет”.
Спољашње разлике су. УАЗ има класично кућиште са пет врата. "Патриот" обезбеђује тешки оквир СУВ - тежина аутомобила је више од две тоне, а дужина је више од четири метра. По висини "Патриот" више од два метра. "Нива" има много скромније димензије, али је њен дизајн лепши. Пртљажник УАЗ-а “Патриот” СУВ је такође огроман, четири путника ће стати на задње седиште, док ће само три седети у Ниви, па чак и без много удобности. Они за које је компактно тело важно, купиће Ниву.
Ако упоредимо оно што је боље - УАЗ или „Нива“ у смислу дизајна, онда је „Нива“ много лепша и уреднија. Нема ништа сувишно. Делови тела су направљени на високом нивоу, има добро светло. Многи фрагменти тела су прекривени цинком. "Патриот" солиднији. Али овај изглед је само за оне који воле све, велике, угаоне и гломазне. И тело није тако добро. Квалитет израде делова тела је значајно нижи од Ниве, указују прегледи.
И он и други аутомобил нису дизајнирани за трке. "Нива" се не може похвалити високом динамиком - њен мотор није дизајниран за трке. Међутим, неправилности на путу аутомобила пролазе глатко и глатко, што је добра вест. Али на путевима не треба чекати чуда. Према томе, ако неко мисли да је боље за вожњу по земљи - УАЗ или Нива, онда нема потребе за размишљање - треба узети УАЗ. Контролом "Патриота" можете одмах осетити снагу његовог 2,7-литарског мотора. Међутим, суспензија је крута и када освајате јарак све се то осјећа. Салон прилично бучан. Волан је велики, али се аутомобил лако контролише. Проходност аутомобила је одлична - у блату, у снегу, где нема путева, овај аутомобил само иде.
Тешко је рећи шта је боље - "Нива" или УАЗ "Патриот". Не можете упоредити ове машине - оне су у почетку различите и дизајниране су за различите сврхе. Они који воле компактнију величину, бирају "Ниву". Љубитељи прљавштине бирају "Патриот".
Пакет УАЗ пакета је знатно сиромашнији од Ниве, ако не сматрате да је нови Патриот. "Нива" је опремљена снажним, дијагоналним кочницама, АБС-ом и појачалима у случају наглог кочења. УАЗ такође има серво управљач, али то је место где се све опције завршавају. Али, упркос конфигурацији, прави љубитељи офф-роад освајања ће купити УАЗ - то је брутално, мушко, са карактером. Нива је више урбана и може возити тамо гдје ће возити само трактор. Али ипак није створено за то. Врло је тешко рећи који је аутомобил бољи - УАЗ или Нива. То је као поређење пса са мачком, кафом и чајем је ствар укуса. И са овим аутомобилима.