Јединствени СУВ "Тоиота Сурф"

Аутомобил "Тоиота Сурф" је просечан СУВ (или СУВ средње величине - према класификацији усвојеној у САД). Историја овог аутомобила иде 1984. године.

По први пут овај аутомобил се појавио у верзији са три врата са пластичним врхом на бази камионета "Тоиота-Хаилак" средње величине, који је показао добру оперативну поузданост. Оквирна конструкција, једноставан али врло поуздан мотор, енергетски интензивна суспензија у комбинацији са успјешним мјењачем донијела је овом аутомобилу славу неукротивог аутомобила.

Карактеристике аутомобила "Тоиота Сурф"

Карактеристика поузданости импресионира сваког возача. Минимални трошак, максимални поврат. Изгледа неупадљиво, а понекад се чини да он није ништа посебно. Али није. Чињеница да се видео са овим аутомобилом стално појављује на екранима вијести у вијестима са жаришта широм свијета, говори пуно.

Поуздан аутомобил, једноставан за одржавање. Највише одрживих, количина резервних делова на тржишту је више него исцрпна. Главна предност модела је његова једноставност, минимум електронике и било каквих нејасних лосиона.

Дееп рестилинг

Даље, на самом почетку 1989. године, произвођач је представио ажурирани модел у пуној верзији са петоро врата са металним кућиштем. Аутомобил је доживио значајне, ако не и драматичне промјене. Ова ажурирана верзија изгледала је модерније. Произвођач је понудио широк спектар опција за подешавање. Инжењери су радили на пуњењу аутомобила модерним опцијама. Појавио се клима уређај, електрични прозори, функционална огледала са електронским подешавањем.

Опсег промена је био толико свеобухватан и дубок да је већ 1992. године, у припреми за издавање ажурираног модела, било довољно да произвођач изведе само плитки рестилинг. Најрадикалније промене утицале су на јединице суспензије, добиле су статус независног и, како се испоставило, веома поуздане, касније, на много начина супериорније од најближих аналога.

Најпродаваније међу СУВ-овима

Од раних деведесетих, Тоиота Сурф је постао бестселер у класи средњих СУВ возила. Инжењери нису престали да обнављају изглед. Радећи на побољшању техничких и оперативних карактеристика, развили су богату палету мотора. Постоји нови ињекцијски В-обликован шест-цилиндарски волумен мотора три литре. Претходни четвороцилиндрични ин-лине мотор модификован је на 115 коњских снага. По први пут развијени су дизелски мотори, 2,4 и 3 литре, капацитета 90 и 125 сила.

Преко побољшања перформанси Тоиота Сурф генерације 1988-1996, инжењери су стално радили и побринули се да аутомобил освоји своју нишу међу навијачима широм света. До сада је у употреби велики број аутомобила произведених у периоду 1988-1996 и који ће задовољити своје власнике дуго времена.

Нова генерација

Године 1996, нова генерација ових популарних аутомобила. Значајно су повећане вањске димензије и унутрашњи волумен тијела. Значајне промене у дизајну трансмисије, функција се појавила Фулл Тиме. Промене су се појавиле не само по изгледу и техничкој компоненти. Потпуно ажуриран ентеријер. Салонска опрема добила је бројне нове карактеристике. Суспензија је постала мекша и удобнија.

У линији ажурираних мотора појављује се "Тоиота Сурф" дизел. Јединствени мотор од 3 литре Турбо интеркулера снаге од 170 сила. Након тога, овај мотор и његове модификације су постале широко распрострањене и инсталиране су већ годинама на различитим моделима корпорација Тоиота Моторс.

Даљи развој нових генерација модела био је углавном незнатне промјене у дизајну овјеса и промјене у унутрашњости кабине с додатком нових опција. Последњих година аутомобил је произведен и развијен под именом 4 Руннер.