Многи возачи суочени су са чињеницом да је мотор започео метално звоњење. Дакле, одмах није могуће схватити одакле долази неразумљив и застрашујући звук. Али ако се то директно односи на моторе Заволзхски Енгине Плант, онда је разлог сасвим једноставан - време је да се подеси механизам вентила.
Мотор ЗМЗ-402 је стекао добру репутацију и поштују га многи возачи. Разлог за то је поправљив, што може да се покрене чак и код већине мотора породице ВАЗ. Истовремено, довољно је снаге и обртног момента за Волгу и Газелу.
Упркос горе наведеним предностима, ЗМЗ нема најуспјешније техничке карактеристике. Због нижег положаја брегастог вратила, присуство дугих потисних шипки повећава оптерећење механизма за регулисање времена. Ако узмемо у обзир и чињеницу да квалитет делова оставља много да се пожели, временски интервал за прилагођавање неће бити посебно дугачак.
Вентил мотора 402 се подешава отприлике сваких 15.000 км, узимајући у обзир бригу о агрегату, одсуство наглих покретања и максимално оптерећење. Приликом рада возила на малој брзини, као и приликом превоза тешких терета, период прилагодбе је смањен на 10.000 км. У условима коришћења бензина, који не одговара глави цилиндра, вентили се регулишу након 5000-6000 километара, чиме се смањује вероватноћа њиховог сагоревања.
Подешавање вентила мотора 402 је слично другим сличним, јер овај уређај није јединствен.
Према техничкој документацији, односно приручнику за одржавање, размаци за усисне и испушне вентиле требају бити 0,4 мм. Ако су вентили газеле подешени, мотор 402 ће бити сасвим задовољан овом поставком. Пошто је машина дизајнирана за транспорт тешких терета, проблем је често називала.
Приликом подешавања вентила УАЗ-а, мотор 402 би требао бити подешен тако да смањује потрошњу горива, што значи да размаци треба да буду на нивоу од 0,25-0,3 мм, што ће такође повећати његово подизање.
Ако сте љубитељ брзе вожње, вожње у планинама или изван асфалтног колника, размаци од 0,3-0,35 мм ће бити у реду.
Када се користи бензин неприкладан за главу мотора (на пример, употреба АИ-80 на глави мотора под АИ-92), размаци треба да буду на нивоу од 0,4 мм.
За подешавање ће вам бити потребно:
Поступак подешавања вентила може се видети у табели:
Тип вентила | Број цилиндра | И | ИИ | ИИИ | ИВ |
Интаке | 1 | 5 | 4 | 7 | |
Градуатион | 2 | 3 | 6 | 8 |
Више секвенци акција је следеће:
У неким случајевима, и даље чујете ударање, звоњење и друге звучне звуке, без обзира на то како се вентил подешава. Код мотора 402, то може бити узроковано сљедећим разлозима:
Решења за ове проблеме су следећа:
Ако требате подесити вентил, 402 мотор неће створити озбиљне проблеме. Уз одговарајућу вештину, ова операција ће бити успешна и без компликација.