Подешавање вентила: 402 мотор ЗМЗ

12. 3. 2019.

Многи возачи суочени су са чињеницом да је мотор започео метално звоњење. Дакле, одмах није могуће схватити одакле долази неразумљив и застрашујући звук. Али ако се то директно односи на моторе Заволзхски Енгине Плант, онда је разлог сасвим једноставан - време је да се подеси механизам вентила.

Суштина операције

Мотор ЗМЗ-402 је стекао добру репутацију и поштују га многи возачи. Разлог за то је поправљив, што може да се покрене чак и код већине мотора породице ВАЗ. Истовремено, довољно је снаге и обртног момента за Волгу и Газелу.

Механизам вентила ЗМЗ 402

Упркос горе наведеним предностима, ЗМЗ нема најуспјешније техничке карактеристике. Због нижег положаја брегастог вратила, присуство дугих потисних шипки повећава оптерећење механизма за регулисање времена. Ако узмемо у обзир и чињеницу да квалитет делова оставља много да се пожели, временски интервал за прилагођавање неће бити посебно дугачак.

Вентил мотора 402 се подешава отприлике сваких 15.000 км, узимајући у обзир бригу о агрегату, одсуство наглих покретања и максимално оптерећење. Приликом рада возила на малој брзини, као и приликом превоза тешких терета, период прилагодбе је смањен на 10.000 км. У условима коришћења бензина, који не одговара глави цилиндра, вентили се регулишу након 5000-6000 километара, чиме се смањује вероватноћа њиховог сагоревања.

Препоруке за акцију

Подешавање вентила мотора 402 је слично другим сличним, јер овај уређај није јединствен.

Према техничкој документацији, односно приручнику за одржавање, размаци за усисне и испушне вентиле требају бити 0,4 мм. Ако су вентили газеле подешени, мотор 402 ће бити сасвим задовољан овом поставком. Пошто је машина дизајнирана за транспорт тешких терета, проблем је често називала.

ЗМЗ 402 вентили у глави мотора

Приликом подешавања вентила УАЗ-а, мотор 402 би требао бити подешен тако да смањује потрошњу горива, што значи да размаци треба да буду на нивоу од 0,25-0,3 мм, што ће такође повећати његово подизање.

Ако сте љубитељ брзе вожње, вожње у планинама или изван асфалтног колника, размаци од 0,3-0,35 мм ће бити у реду.

Када се користи бензин неприкладан за главу мотора (на пример, употреба АИ-80 на глави мотора под АИ-92), размаци треба да буду на нивоу од 0,4 мм.

Потребни алати

Подешавање вентила

За подешавање ће вам бити потребно:

  1. 10 мм дуга глава и кључ-кључ.
  2. Тастери су на 8,10,11,12,13 и 14 мм.
  3. Плоснати и Пхиллипс одвијачи.
  4. Кључ свеће.
  5. Сонда је универзална.

Поступак подешавања вентила 402 мотора

Поступак подешавања вентила може се видети у табели:

Тип вентила

Број цилиндра

И

ИИ

ИИИ

ИВ

Интаке

1

5

4

7

Градуатион

2

3

6

8

Процес подешавања вентила ЗМЗ 402

Више секвенци акција је следеће:

  1. Одвојите сва црева од поклопца вентила, уклоните црево за паљење.
  2. Отпустите 6 вијака, уклоните поклопац вентила.
  3. Твистинг цандлес.
  4. Постављање цилиндра клипа број 1 у положај ТДЦ. Израђује се комбиновањем трећег маркера ременице радилице и плиме на мотору (коленасто вратило се ротира помоћу стартера или вентилатора).
  5. Уклањање поклопца разводника, постављање клизача насупрот контакта цилиндра №1.
  6. Држећи вијак за подешавање, одврните матицу која га причвршћује.
  7. Гап меасуремент. Ако је његов рад нормалан, онда се регулише следећи вентил, а ако није, онда је овај регулисан.
  8. Причвршћивање вијка за подешавање помоћу матице.
  9. Подесите све преостале вентиле у горе описаном редоследу.
  10. Уградња свијећа и високонапонских жица.
  11. Покретање мотора, проверавање довода уља на клацкалице. У недостатку залиха уља, потребно је ослободити матицу која причвршћује клацкалице.
  12. Утикач мотора, монтажа поклопца вентила, повезивање свих црева.
  13. Покрените мотор. Одсуство свих врста звона и трзаја је знак исправног прилагођавања.

Нијансе при подешавању вентила

У неким случајевима, и даље чујете ударање, звоњење и друге звучне звуке, без обзира на то како се вентил подешава. Код мотора 402, то може бити узроковано сљедећим разлозима:

  • истрошене брегасте осовине брегасте осовине;
  • осовина роцкера је радила свој ресурс;
  • неуједначен рад млазница клацкалице;
  • истрошени пусхерс;
  • производња опруга за крекере.

Решења за ове проблеме су следећа:

  • подешавање вентила помоћу индикатора;
  • замјена брегасте осовине;
  • инсталација нових крекера.

Закључак

Ако требате подесити вентил, 402 мотор неће створити озбиљне проблеме. Уз одговарајућу вештину, ова операција ће бити успешна и без компликација.