ВАЗ 2114 штедњак хладног ваздуха: могући узроци

У салонима предњег погона модела АвтоВАЗ уграђен је квалитетан и поуздан грејач. Зима у кабини "Лада" изненађујуће топла. Али понекад могу постојати различити кварови. На примјер, на аутомобил ВАЗ-2114 штедњак пухање хладног зрака. Хајде да покушамо да разумемо разлоге за овај рад и да сазнамо како да их елиминишемо.

Проблеми са грејачем кабине могу се појавити из више разлога. То може бити и ожичење и нормално трошење пумпе у систему хлађења.

Разлози за незадовољавајући учинак

У љето гријач није у употреби, а возачи почињу да се сјећају свог постојања само у јесен, када се охлади. Ако је ВАЗ-2114 пећ пуха хладан ваздух онда има много разлога. Можда је електромотор пропао, или је радијатор гријача зачепљен. Такође, хладан ваздух је симптом ваздушне коморе у систему хлађења мотора. Може бити бртва главе цилиндра. Међу лакшим кваровима постоји заглављени славина, сломљени термостат, недовољна количина расхладног средства у радијатору, или је пумпа смањена.

На ВАЗ-2114 се понекад догоди да се топли ваздух доводи само преко централних дефлектора. Са бочних залисака дасхбоард испоручује се хладан ваздух. Често је разлог за ломљење погонског кабла. Као резултат, ваздух из грејача не улази у ваздушне канале са стране.

Власници аутомобила често пишу на форумима да ВАЗ-2114 из пећи пуше хладан зрак, али само на празном ходу или само на малим бројевима окретаја агрегата. Постоји више могућих разлога. Да бисте ријешили проблем, морате провјерити све главне чворове који су укључени у рад пећи.

Моторни грејач ВАЗ-2114

Најбоље је почети тражити проблеме у раду Лада Самара породице аутомобила са провјером мотора гријача. Да бисте то урадили, покрените мотор. Затим на пећи контролне јединице проверите рад мотора у сваком положају. Затим одредите по слух да ли механизам функционише. Ако се промени окрет, пећ је почела да дува хладним ваздухом, ВАЗ-2114 има радни мотор. Разговор о неисправности може бити, ако не показује знакове живота. Мотор гријача можда неће функционирати из више разлога. Могуће је да је осигурач одговоран за рад уређаја прегорео или да је отказао. Такође је могуће кршење или оксидација контакта у монтажном блоку. Други мотор не ради због квара прекидача. Често постоје прекиди у ожичењу. Коначно, електрични мотор пећи може једноставно да изгори.

Ако механизам ради на максималној могућој брзини у трећем положају, онда је проблем у неисправном отпорнику. Ако мотор изгори, мора се замијенити. Не подлеже поправци.

Како замијенити мотор гријача властитим рукама?

Скините поклопац са стране возача. Затим одспојите црну и плаву жицу мотора. Угаси масу за монтирање. Након тога отворите хаубу и уклоните брисаче. Затим одврните причвршћиваче панела брисача и уклоните гумену бртву. Затим одврните четири вијка који причвршћују горње кућиште мотора пећи. Затим требате кроз печат повући жице за напајање. Да би добила сам мотор, његово тело мора бити подељено на пола. Ако ротирате пола тела заједно са мотором, можете га добити.

Остаје само инсталирати нови мотор умјесто старог, поправити га и спојити на систем.

Сметње у систему хлађења

Ако је термостат неисправан, антифриз ће се стално кретати унутар великог круга. Као резултат, расхладно средство се неће загријати. Ово је још један разлог зашто пећ удара хладним зраком. ВАЗ-2114 често има проблема са грејачем. Да бисте решили и елиминисали ову штету, проверите да ли је термостат употребљив. А ако не ради, замењује се. Други разлог је ваздушна комора у систему хлађења. Застоји у саобраћају могу настати услед уласка ваздуха у горњи део радијатора током хлађења антифриза. Тада се тај “мехур” помера на термостат. Када следећи пут возач покрене мотор свог аутомобила, пумпа ће пумпати ваздух назад у радијатор. А из дефлектора ће гријати хладно.

За борбу против провјетравања потребно је уклонити цијев која иде до гријача и излити расхладно средство на врх. Ниво антифриза у расхладном систему не би требало да буде испод максимума. Ако ВАЗ-2114 пећ удара хладним ваздухом, онда систем има недовољан ниво течности. Не би требало да буде испод просека.

Ако гријач испушта хладан зрак у празном ходу или при брзинама близу њих, разлог може бити у пумпи. Пумпа није у стању да осигура нормалну циркулацију антифриза у систему хлађења. Ове проблеме обично прати недовољна количина расхладног средства у систему.

Дијагноза система хлађења

Ако је изненада пећ почела пухати хладан зрак, ВАЗ-2114 је предмет дијагнозе. Морате отворити поклопац аутомобила и провјерити ниво расхладног средства у одговарајућем експанзионом спремнику. Ако је потребно, допуњен је антифриз антифриз. Затим морате покренути и загријати мотор. Обратите пажњу на очитавања температурних сензора. Ако нема повећања очитања, онда је вентил у термостату.

Аир ин систем хлађења може се говорити ио спаљеној глави цилиндра. Ова грешка је често праћена цурењем антифриза из резервоара, превисоким очитавањем сензора температуре. Погон ће тећи. Због изгореле расхладне течности глава мотора ће ући у уље, након чега ће се осветлити. Изгледа као узорак као што је приказано испод. Иф пиерцед бртва главе мотора тада ће хладан ваздух бити упумпан у кабину само на празном ходу или близу револуција - у ВАЗ 2114 пећ пуше топли ваздух хладним ваздухом. Ако притиснете папучицу гаса, пећ ће радити и грејач ће обезбедити нормалан топли ваздух. У већини случајева, проблем се може ријешити замјеном бртве.

Зачепљен радијаторски грејач

За време рада возила, радијатор грејача може бити зачепљен. Овај измењивач топлоте налази се испод командне табле на страни сувозача. Треба напоменути да је ово риједак проблем. Радијатори теку чешће него зачепљени. Цурење се може лако препознати по капљицама антифриза на подним тепихима и мирису у кабини. За замјену радијатора морат ћете потрошити доста времена и раставити отприлике половину кабине.

Славина за грејање

Често на ВАЗ-2114 пећ удара хладним зраком управо због недостатака ове славине. Вриједи покушати стегнути торзо. Налази се са стране педала. Снимање елемената са кљештима и мало повлачења, повећање напетости. Ако се вентил не отвори, потребно га је промијенити. Не повлачите прејако. У супротном, можете прекинути славину, а све расхладно средство ће бити у аутомобилу.

Осигурачи, релеји

Један од најједноставнијих и истовремено непријатних кварова су осигурачи. Грешка је једноставна, јер је лако заменити осигурач. Али овај квар постаје непријатан због чињенице да је тешко сазнати зашто је прегорио осигурач. Често, ови елементи у аутомобилима ВАЗ изгоре због кратких спојева у ожичењу. За рад пећи у овим моделима задовољава се осигурач Ф7.

Она такође зависи од упаљача за мотор и мотора брисача, као и од грејања задњег стакла. Ако је проблем у осигурачу, онда сва ова опрема неће радити заједно са пећи. Али ако пећ удари хладни ваздух (ВАЗ-2114), узроке кола треба потражити негде другде. То ће помоћи у овом специјалном уређају - мултиметру. За већу прецизност, проверите напон на различитим локацијама ожичења.

Закључак

Тако смо сазнали зашто Лада Самара-2 не грије пећ. Ако је грејач одбио, вреди покушати тражити разлоге за његово лоше функционисање. У ствари, нису толико. Чак и власник аутомобила на почетку може да дијагностикује рад пећи са минималним сетом алата.