Замена стражњих тихих блокова (ВАЗ-2110, Опел, Тоиота, Ренаулт Мегане)

Кутије значајно смањују вибрације и ударна оптерећења на каросерији аутомобила током рада. Користе се и за круто причвршћивање полуга, греда и других елемената на суспензију машине. Хајде да причамо о томе како да изведемо замена тихих блокова задња греда различитих марки аутомобила. Пошто на многим бензинским пумпама за замену неколико гумено-металних шарки понекад траже импресиван новац, покушаћемо да се носимо сами, поготово зато што овде нема ништа превише компликовано.

Замена тихих блокова задњег снопа ВАЗ-2110

ВАЗ десета породица поправљена у гаражи са својим рукама је прилично једноставна. Према томе, ако приметите скретање крме аутомобила, страних глухих, звоњавих звукова или шкрипања, онда је време да урадите замену тихих блокова. Сви радови су пожељни за извођење на равној хоризонталној површини изнад видне јаме у његовој гаражи. Многи успевају да промене шарке на дизалици у пољу, али је мање практично и траје дуже. Што се тиче избора тихих блокова, постоји неколико опција:

• гума - имају ниску цијену, а можете их купити у готово свакој ауто радионици;
• полиуретан - скупљи, али је њихов радни век много већи.

Боље је дати предност овом другом, иако се, без обзира на избор, технолошки процес не мијења. Прво што треба да ставите и поддомкратите назад у аутомобил - и сигурно можете наставити.

Најприступачнији начин

Постоји неколико метода замене, али узет ћемо најчешће и најједноставније. Његова суштина лежи у чињеници да је "чаробњак" одврнут и мало одвојен. Следећи кључ 19 окреће матицу. Често су потребни импресивни напори, па је најбоље користити полугу што је дуже могуће. Данас је продато специјално универзално пунило. Ако матица не иде, онда има смисла да на њу испрскате ВД-40 и сачекајте неколико минута, а затим покушајте поново.

Помоћу комада или другог тешког и дугог алата сноп се спушта. Уклањање није потребно. Затим можете безбедно да притиснете тихи блок и ставите на његово место нови. За то ће бити потребан посебан извлакач. То кошта око 200-300 рубаља и касније ће вам бити од користи. Седиште шарке чистимо од рђе, подмазујемо сапунастом водом. Након тога извршите притисак. На овој замјени је завршен тихи блок 2110 (ВАЗ). Ако је потребно, извршите исте манипулације на другој страни.

Замена тихих блокова задње греде "Опел"

Као пример, узмите модел аутомобила "Астра Х". Задње вешање тип снопа са попречним полугама. Поуздан је и једноставан за одржавање. Греда је причвршћена за тијело аутомобила кроз исте тихе блокове, које ћемо промијенити. Овде нема ништа тешко.

Само су два нечујна блока. Да би их заменили, морамо уклонити задњу греду. Да бисте то урадили, ставите задњу страну аутомобила на дизалицу, уклоните точкове и замените подупираче. Дисцоннецт АБС сензори, чељусти, црева и све што нас може ометати. На свакој страни постоје три вијка који причвршћују сноп на тијело. Окрените их и одвојите монтажне конзоле. Након тога можемо извршити замјену тихих блокова. Како ћемо их истиснути није битно, јер нам касније не требају. Можеш користити чекић. Али пожељно је да се пажљиво инсталирају помоћу посебног алата за скидање. После тога све прикупљамо обрнутим редоследом.

Замена за Тоиота

На јапанском аутомобилу постоји неколико важних нијанси. Причвршћивање греде на тело делимично се остварује помоћу амортизера, тако да је пожељно да се они уклоне. Затим одврните вијке који фиксирају греду. Важно је напоменути да црево кочнице пролази кроз задњу греду и налази се у прстену. То јест, да бисте уклонили црево, морате да извршите депресију кочионог система. Можете ићи другим путем и видјети кроз малу рупу да бисте добили цријево за кочнице.

Најједноставније је уклонити тихе блокове, претходно изрезати средишњи гумени дио. Даље на металу направимо тестере на држачу и избацимо рукаве. Ако не постоји посебан алат за притискање, можете узети дуги вијак М12, пар подлошка и матице. Овај домаћи дизајн је савршен и већ је познат многим возачима. Замена тихих блокова са задње стране гуме („Тоиота“) сада је завршена. Препоручује се да се сви спојеви промене одједном, како се греда не би поново уклонила.

Процес замене "Ренаулт Мегане"

У овом случају није потребно скидати амортизере и опруге. Сходно томе, сноп неће бити потпуно растављен. Поддомкрацхиваем ауто и стави заустављања ради сигурности. Након тога, отпустите вијак тихог блока и снопа. Под снопом је пожељно ставити додатни нагласак. У исто време, остављамо дизалицу на свом месту, јер је уз његову помоћ прилично згодно подесити позицију снопа, што може бити потребно.

Блок избаците, очистите седиште и подмажите. Инсталација се врши уз помоћ специјалних алата. Вриједи обратити пажњу на чињеницу да се коначно затезање носача Хоб препоручује чак и када аутомобил буде на точковима. Ако се то не уради, шарка може да испадне, а њен радни век знатно се смањи.

Неколико важних ствари

Као што видите, замена тихих блокова Рено-Меган стражње греде је изузетно једноставна. То важи и за многе друге аутомобиле. Али упркос томе, у процесу обављања посла, можете се суочити са различитим тешкоћама. До тачке да ће неки вијци одбити да се одврне. Ако ВД-40 и остали алати не помогну, препоручује се да их једноставно изрежете млином и поставите нове, претходно их обрадите са графитном машћу. Ако самотворни блок не жели да изађе из свог седишта, онда се може користити гасни горионик. Уз његову помоћ сагоревамо гуму, а металном крпом смо видјели рукав. Толико људи то ради, јер је ефективно и штеди време.

Хајде да сумирамо

Оригинални тихи блокови издржавају око 100-200 хиљада километара. Али ако морате стално возити на неравним путевима, препоручује се да не штедите на шаркама и ставите оригинал. Аналоги су, наравно, добри, али они готово никада не раде онолико колико су оригинални, и ту лежи њихов недостатак.

Замена тихих блокова може се извршити чак и са минималним сетом алата. Без сумње, посао је прилично напоран, поготово када је ријеч о стражњој греди аутомобила, али вриједи. На сервисној станици за замену једне шарке, у зависности од марке аутомобила, могу потрајати и до 3 хиљаде рубаља. Говор у овом случају се односи на аутомобиле буџетске класе. Дакле, такве поправке се боље обављају самостално.