"Волксваген Тигуан": прегледи власника, предности и недостаци аутомобила

Према аналитичарима, будућност је за скретнице. Већ 2013. године, свргнули су голф класу са првог места и поуздано заузели водеће позиције у продаји. Због тога су многи произвођачи посебну пажњу посветили релативно новој категорији аутомобила који се брзо развијају.

Први аутомобил класе СУВ, који је издао Волксваген, био је Волксваген Тигуан. Власници су одмах примијетили његову високу пропусност и релативно ниску потрошњу горива, која на домаћем тржишту игра важну улогу у одабиру аутомобила.

Потенцијални купац

Тоиота РАВ4 је у једном тренутку поставила шипку, на коју се труде многи произвођачи. Тешко је замислити, али прије 20 година класа крижања је многима изгледала бесмислено и нема будућности. Особа која живи у мегалополису, која има више дјеце, воли путовати или има сеоску кућицу - имиџ потенцијалног клијента за који је Волксваген Тигуан дизајниран. Цена аутомобила креће од 1.120.000 рубаља, што је и даље скупо за домаћег купца. Кросовер је прилично компактан, тако да није тешко пронаћи мјесто за паркирање. Испоставља се да готово сваки становник великог града одговара овом опису.

Изглед "Волксваген Тигуан": отзиви опис власника

У 2011. години, аутомобил је доживио благи ремонт. Глава цроссовер-а је готово идентична са старијим рођаком - импозантним и импресивним моделом Туарега. У исто вријеме, са стране и са стражње стране, има мирнији, одмјеренији изглед, више као породични аутомобил.

Компанија се одлучила држати корак с трендом посљедњих година, тако да аутомобил има велики број кромираних елемената присутних на бранику, магленке, решетку, кровне шине, прагови и стаклене оквире, као иу кабини.

Ентеријер

Посебна похвала заслужује салон "Волксваген Тигуан". Рецензије власника биљеже његову разумност и прикладну локацију контрола. На пример, испод управљачке јединице система за контролу климе налази се џеп за мобилну, направљен од материјала против клизања. Ту су и слотови за банковне картице, визиткарте, пепељара и упаљач за цигарете, мада је строго забрањено пушити у аутомобилу.

Аутомобил има електронску ручну кочницу која се осјети само звуком међусобно испреплетених јастучића. За практичност вожње, цроссовер је добио и „ауто-лоцк“. Блокира кочнице при сваком кочењу, што је веома погодно када се вози у прометним гужвама на Волксваген Тигуан. Рецензије власника кажу да је систем барем једноставан, али у великој мјери олакшава вожњу у прометним гужвама, јер не морате стално притиснути папучицу кочнице.

Значајан је и рад навигационог система. Карте су застареле, понекад им недостају не само куће, већ и целе улице, па се не препоручује да се у потпуности ослоните на њих.

Један од главних проблема у аутомобилу је волан. Висина је изузетно регулисана, што се не може рећи о прилагођавању за одлазак. Ако померите седиште предалеко, ноге ће се одморити, одмакнут ћете - почните да посежете за воланом, док истовремено склањате рамена са столице током маневра на Волксваген Тигану. Тест дриве открио је ове недостатке у свој својој слави. У овом случају, путници на задњим седиштима ће се осјећати што угодније. Угао задње стране кауча се може подесити, а ако је потребно, он се преклапа и формира раван под. Ово је згодно када треба да проведете ноћ у аутомобилу док путујете.

Трунк

Пртљажни простор цроссовер-а не разликује се од повећаног капацитета и има волумен од 470 литара. На пример, може да стане четири точка Р18, тако да дођете до гуме, без пуњења задњег реда седишта. Испод пода пртљажника налази се резервни точак и кабл за вучу.

Технички део

За руско тржиште се нуде три електране за Волксваген Тигуан. Техничке карактеристике најприступачније су: запремина - 1,4 л, максимална снага - 122 л. ц. и 200 Нм обртног момента при 1500 о / мин. Присилна верзија развија 150 литара. ц. снага и 240 Нм обртног момента. Доступни су и 2.0-литарски турбо мотори. Дизелска верзија има капацитет од 140 литара. са., а бензинска верзија је доступна у перформансама од 170 и 200%. Оба мотора, према званичним подацима, троше око 13,5 литара горива на 100 км у урбаним подручјима. У пракси, такве показатеље је готово немогуће постићи. Уз динамичну вожњу просјечна потрошња достиже 18 л / 100 км. Важно је напоменути да 64 литара запремине резервоара за гориво могу бити мала, посебно код активне вожње на Волксваген Тигану.

Скупљи пакети укључују 4Мотион систем погона на сва четири точка, који аутоматски редистрибуира момент на предњу или задњу осовину, на основу силе која се примењује на папучицу гаса. У нормалном режиму вожње, обртни моменат је скоро увек концентрисан на предњој осовини, а када се вуче или убрзава, потисак је више усмерен на задњу осовину.

Клиренс аутомобил је 200 мм. Ово је довољно за поуздано превазилажење рубља и малих неправилности. Иза волана цроссовер-а, у поређењу са аутомобилом у голф класи, нема осећаја да ће кућиште радилице склизнути по земљи. Сви делови који могу доћи у додир са површином су заштићени црном мат пластиком. Већина је фокусирана на предњи део аутомобила задњи одбојник. Материјал не оставља траг, а након паркирања у наносу снега, или закачењем на рубник, неће се сломити и неће оставити никакве примјетне трагове. У овом случају, са ПДА и камером за задњи поглед, ово се може избећи без икаквих проблема.

"Волксваген Тигуан": комплетан сет

Аутомобил се испоручује у четири нивоа опреме: С, СЕ, Спорт и Есцапе. Најскупља верзија је цроссовер са погоном на сва четири точка са 2.0-литарским 210-литарским мотором. са., радећи заједно са роботским 7-брзинским мењачем. Опционо је доступна тапацирана висококвалитетна браон кожа, која такођер значајно повећава већ знатну цијену врхунске верзије Волксваген Тигуан. Цена цроссовер-а са свим додацима почиње од 1 800 000 рубаља.