Волво С60 Цросс Цоунтри: опис, спецификације, пробна вожња, прегледи

Волво С60 Цросс Цоунтри је аутомобил који привлачи пажњу на себе као магнет. Не може се назвати обичним пословним лимузином. Овај Волво модел је спортски, снажан, атрактиван строј са СУВ квалитетима и максималном сигурношћу. Међутим, ово је само мали дио заслуга које се могу уклопити у једну реченицу. Предности лимузине су много веће. Али прво прво.

Изглед

Када посматрамо Волво С60 Цросс Цоунтри, пре свега, заштитни комплет по целом ободу, направљен од необојене пластике, хромираних уметака на праговима и браницима, и повећан за 6,5 центиметара (за разлику од уобичајеног С60 лимузина) клиренс. Размак овог аутомобила је 20,1 цм, тако да се висина аутомобила може проценити голим оком.

Вреди напоменути да су за овај аутомобил створени точкови јединственог дизајна (предложени су 18. и 19. промјер). Такође је привукла пажњу гуме високог профила за смањење буке приликом вожње по лошим путевима.

Немогуће је не обраћати пажњу на интегрисано испушне цеви успешно наглашавајући снажан, импресиван изглед ове машине. Фантастична је и лажна решетка украшена мрежом са великим ћелијама. Одређена мишићавост је везана за ребра на донекле конвексном, дугом хаубу. А секције са уским ЛЕД тракама противотуманок и уредно обликоване главе оптике дају посебну изражајност дизајну.

Ентеријер

Ентеријер Волво С60 Цросс Цоунтри уређен на највишем нивоу. Унутра је све исто као код класичног С60 лимузина. У процесу завршне обраде коришћени су најбољи материјали, али произвођачи модела нису обратили пажњу само на њихов квалитет, већ и на ергономију. Резултат је био веома пажљив и веома удобан ентеријер.

Пре свега, мултифункционални волан са три крака, велики ЛЦД дисплеј информационог и мултимедијалног система, модерна и оригинална контролна табла, а централна конзола благо окренута ка возачу, са великим бројем прекидача и дугмади, ипак вас не ометају. Све је на свом месту и осећа се кретање у влади.

Цомфорт

Чак и код Волво С60 Цросс Цоунтри инсталиране су одличне седишта са електричном енергијом, пружајући висок ниво удобности. Таква седишта се лако прилагођавају анатомским особинама апсолутно било које особе. Успут, успут речено, три путника се могу уклопити, али се неће осјећати што је могуће удобније због "дробљивог" стропа.

А нови Волво није посебно простран. Међутим, ово је пословна лимузина, а за њега је нормално да пртљажник износи 380 литара. Поред тога, задња седишта се могу склопити и увећати.

У подземном деблу, успут, постоји докатка и мали сет алата за поправку. Иако неки људи мисле да би било боље да тамо поставите пуну резервну гуму. То би било рационално, с обзиром на теренску природу аутомобила.

Сигурност

Нови Волво, као и сви други аутомобили шведског произвођача, има висок ниво сигурности. То не изненађује, јер је то пословна картица компаније.

Наравно, овај модерни аутомобил има такве уобичајене техничке карактеристике као АБС, ЕСП, ЕБД, итд. Систем Цити Сафети, који је одговоран за активну сигурност, много је занимљивији. Састоји се од неколико сензора постављених изнад ветробранског стакла. Стално читају информације о свим објектима испред аутомобила, који се одмах приказују на монитору.

Поред тога, сва седишта су опремљена сигурносним појасевима са затезачима. Ту су и бочни и предњи ваздушни јастуци, као и "завесе". Функција кочионог светла, помоћни систем за успон и силазак, стражњи паркинг сензори, праћење "слепих" зона, као и темпомат (са функцијом избора брзине) и помоћник који прати стање возача.

Наравно, ово није све. Али довољно је само да се позовемо на ЕуроНЦАП резултате теста судара како би схватили колико је поуздан овај Волво (цроссовер седан). На крају крајева, добио је максимално 5 сигурносних звијезда, што још једном потврђује беспријекоран имиџ концерна.

Дизелске јединице

Волво је цроссовер седан који се нуди са три мотора. Два раде на дизел гориву. Један од њих је инсталиран испод хаубе предњих погона. Говоримо о 2.4-литарском Д4 турбодизелском мотору од 240 коњских снага из злогласне линије Дриве-Е. Аутомобил са таквим мотором испод хаубе убрзава за 8,9 секунди до 100 км / х. Његов максимум у исто време је 205 км / х. Само 6,8 литара дизел горива на 100 “урбаних” километара. А на аутопуту - око 5. Овај мотор ради у тандему са 6-степеним "аутоматским".

Али под хаубом погона на сва четири точка инсталирана је 181-волтна 2,4-литарска јединица. Такође се нуди у пару са 6-аутоматским мењачем. Али он има више трошкова. Град има око 8,5 литара горива, а на аутопуту 5,3 литара. До "стотина" модел са овом јединицом убрзава за 10,2 секунде. Максимум је ограничен на истих 205 км / х.

Бензински мотор

Нуди се у једној верзији. Међутим, Волво С60 Цросс Цоунтри са јединицом за бензин је много моћнији.

Дакле, четвороцилиндрични турбо мотор је монтиран на верзије са погоном на сва четири точка. Његова запремина је 2,5 литара, а снага је 245 коњских снага. Ради у тандему са "аутоматским" осам корака.

Потрошња на мотору, упркос њеној снази, прилично је скромна. На 100 "урбаних" километара потребно је мање од 9 литара. А на аутопуту - око 5,5 литара. У исто вријеме, динамика је охрабрујућа, јер стрелица достиже 100 км / х након 6,7 секунди након старта. Али максимални број је ограничен на 210 км / х.

Комплетан сет

Немогуће је не рећи о опреми коју овај модерни цроссовер-седан може похвалити. Постоје само три комплетна сета - Суммум, Кинетиц и Моментум. Чак и на примеру првог, који је најекономичнија опција, можете се уверити да аутомобил заиста има сву потребну опрему.

Комплетна листа функција, опција и технологија израчунава се у неколико десетина ставки. Вриједи споменути само неколико.

Унутра, на пример, постоји филтер кабине, паркинг грејање, електронска контрола климе, грејање задњег стакла, фронтална ламинација, систем против крађе са више сензора, имобилајзер, систем напајања са даљинским управљачем, опција осветљења "роад хоме" (укључује се након отварања врата ноћу), пуна снага и заштита од блокаде механичко отварање. Чак и стакло које се користи је каљено. Шта рећи о присуству грејаних седишта и подешавања огледала.

Ту је и аудио систем за перформансе, 5-инчни дисплеј у боји, ЦД плејер, дизалица, аналогни сат, наслон за руку, бочна огледала и опција аутоматске неутралне брзине (активира се када се кочница држи више од 5 секунди или се заустави). Чак и гледајући ову листу, може се схватити богатство опреме аутомобила, а то није ни 1/5 свих техничких детаља аутомобила.

Понашање на путу

Сада можете говорити о томе која страна је показала да је Волво С60 Цросс Цоунтри тест пробна вожња.

Па, офф-роад седан је већ искусио многе возаче. Већина је, наравно, на новину одговорила у изузетно позитивном карактеру.

2.5-литарски мотор је савршен за овај аутомобил. Савршено се повлачи из било које брзине, што омогућава да се спретно маневрише у апсолутно било којим условима. А његова ефикасност уопште није мит. Чак и са најнепредвидљивијим брзинама "трке" и коцкарске трке потрошња неће прећи 12 литара на 100 километара.

Размак од 20,1 центиметра - то је права гаранција повјерења у аутомобил. А суспензија није убијена. Напротив, свака нова јама и чекић за то је разлог да се "подигну полуге". Савршен ауто за руско отапање. И за зиму. Погон на сва четири точка се показује на највишем нивоу. А у природи вожње нема спортске агресије и оштрине. Аутомобил се понаша врло њежно, чак можете рећи и премиум. Међутим, импресивне техничке карактеристике и савршено подешене поставке шасије још су једна од карактеристика Волво аутомобила.

О бенефицијама

Већ смо се уверили да су Волво С60 Цросс Цоунтри спецификације веома моћне. Сада треба обратити пажњу на рецензије које су оставили прави власници овог аутомобила.

Људи кажу да у првим данима не желим ни да укључим аудио систем - рад мотора звучи тако лепо. Али не гласно, већ пригушено, као да је испод јастука. Због редовних гласова електронских система који прате мртве тачке, удаљености од аутомобила испред и маркуп, можете добити осећај да је Волво анимирани објекат.

Салон у цјелини је врло удобан. И изузетно ергономски. Његова декорација је у стању да задовољи и најуверљивијег скептика.

Сви власници обратите пажњу на седиште. Возачи увјеравају да се дуга дугорочна путовања уопће не умарају. Столица као да стиче обрисе профила људског тела, тако да чак ни не желите да је напустите.

За путнике у задњем реду створени су и најудобнији услови. Ту је удобан наслон за руку са два држача чаша и ниша за сваки мали детаљ, светла, грејање, 12В утичница, вентилатори. Генерално, одличан мултифункционални аутомобил. Да му се не свиђа, може само економски људи који су важни огромни пртљажник. Али ово је пословна лимузина, а његова сврха је потпуно другачија.

Има ли неких недостатака?

Да, али њихове предности се преклапају. Међутим, људи, остављајући рецензије о Волво С60 Цросс Цоунтри, још увијек спомињу недостатке.

Кажу да су у офф-роад новостима били сви недостаци који су били присутни у "асфалтној" верзији. Такви људи укључују уски отвор за ноге, нелогичан интерфејс мултимедијалног система, кратак поклопац пртљажника и суперсензитивне кочнице.

Међутим, ово друго је више својство него недостатак. Да, кочнице су "мале", врло су мекане, тако да су сви возачи, навикнути на друге аутомобиле, у почетку притиснули превише напора.

Цост оф

Желео бих да поменем цену Волво С60 Цросс Цоунтри. Па, офф-роад новост нуди званични трговац од 2 240 000 рубаља. За ову цену, особа ће добити верзију аутомобила са погоном на сва четири точка са 2.5-литарским бензинским мотором, у Суммум конфигурацији. Тренутно је то најповољнија понуда.

Упркос прилично високој цени, овај аутомобил је у великој потражњи. Тако има сваку шансу да постане најоригиналнији и најпопуларнији лимузина шведског произвођача. Штавише, о томе нема сумње, јер чак иу садашњој кризи, хиљаде нових артикала нашло је купца.