Шта и како да напуните клима уређај сопственим рукама: опис корак по корак и препоруке

Већина модерних аутомобила има климу. И данас то није луксуз, већ нужност. Нажалост, то захтева бригу и допуњавање фреона. Ако верујете стручњацима, фреон испарава из система у количини од 10-15% годишње, тако да се сваке године ефикасност хлађења смањује. Дакле, постоји потреба да се напуни клима уређај. Неки возачи обично додају расхладно средство у систем годишње због слабог цурења у његовој рециркулацији, а неки несвјесно допуњавају неколико пута годишње, иако у овом случају постоје цурења. Овај материјал ће говорити о томе како се систем допуњава и утврђује се присуство цурења у њему. Такође ћете сазнати да ли се можете допунити.

Колико кошта попуњавање клима уређаја?

Ако фреон у систему није довољан, а клима уређај хлади унутрашњост лоше, онда постоје 2 опције: сами напуните гориво или идите на сервис. Ако се окренете ауто сервису, онда тамо за пуну гориву ауто клима уређај узмемо у просеку 1500 рубаља. Неки возачи не пуне потпуно систем, већ једноставно додају фреон. То кошта у просеку 300 рубаља за 100 грама. Стручњаци мјере колико фреона недостаје у систему и додају га док се не постигне потребан притисак. То јест, ако 150 грама фреона није довољно у систему, онда ће гориво коштати само 450 рубаља.

На неким станицама цијене су ниже, на другима - више. Међутим, сви одлучују где да попуне ауто-уређај. Али они то могу да раде на многим станицама.

Аутоматско пуњење горивом: шта и како?

Практично у сваком модерном аутомобилу користи се расхладна течност Р-134а. Да се ​​користи у аутомобилима након 1992. године. Узимајући у обзир чињеницу да таквог касног аутомобила скоро нема, највјероватније је потребно допунити клима уређај расхладним средством Р-134а на вашем аутомобилу. Ово се може потврдити налепницом испод поклопца аутомобила која показује тип расхладног средства које се користи у систему и његова тежина.

Ако одлучите да сами напуните аутокондиционер, обратите пажњу на ову налепницу. Тако можете сазнати тачно коју тежину и врсту расхладног средства требате. У трговини када купујете цилиндар, водите се овим подацима.

Опрема

За самопопуњавање потребна вам је одређена опрема:

1. Метролошка станица.
2. Црева
3. Цилиндар са фреоном за спајање.
4. Адаптер са краном за повезивање станице.

Ту је и посебан сет за пуњење горива, који укључује цилиндар са фреоном, црево са манометром. Довољно је да се напуни систем.

Све се то продаје у многим ауто-продавницама. Цена ове листе може бити 2000-2500 рубаља (минимум). Наравно, постоје различите станице и цријева, тако да цијена може бити већа. Све ово ће коштати више од допуњавања горива на сервисној станици, али касније се овај систем може користити за накнадно пуњење горивом и, као што знате, често је потребно.

Фазе пуњења горива

Морате почети тражењем линије одговорне за ниски притисак. На њему је капа - уклоните је. Очистите ово мјесто прљавштине тако да не доспије у систем и да не сломи компресор. Сада ставимо црева на млазницу за пуњење, покренемо возило и држимо рпм на 1500. Сада активирамо клима уређај да би компресор радио. Након отварања вентила прво на вентил ниског притиска, а затим на цилиндар са фреоном. Последње треба ставити наопако. Када је мотор укључен, доћи ће до пуњења горива.

У овом тренутку, морате пратити притисак на манометру. Не сме се дозволити да пређе 285 кПа (оптимални притисак је у опсегу 250-270 кПа). Ако се подеси на ову вредност, онда вентили морају бити затворени. Постепено, унутрашњост аутомобила ће бити испуњена хладним ваздухом.

Овако се изводи исправно аутоматско кондиционирање.

Како напунити систем у случају цурења фреона?

Многи возачи несмотрено врше пуњење горива. Они не размишљају о томе где је Фреон нестао и да ли је уопште нормално. Неки чак знају да имају цурење у систему за климатизацију, због чега гас гаси. У овом случају, такође је потребно напунити клима уређај, али је важно да то урадите исправно. Многе сервисне станице нуде 500 рубаља за додавање специјалне боје фреону, која ће испарити заједно са фреоном. Онда, када је систем осветљен ултраљубичастим светлом, цурење се може лако детектовати - боја ће бити јасно видљива на месту цурења.

Постоје и други начини за утврђивање цурења. Најједноставнији и најјефтинији, који се често практикује на многим станицама, је наношење сапунског раствора на радијатор или систем клима уређаја. Ако раствор падне у цурење, тада ће се формирати балон и почети да се надувава у овом тренутку. На тако једноставан и слободан начин, могуће је пронаћи пропуштање у систему климатизације у року од дословно 10 минута. Није потребно додавати боју фреону и чекати пар дана, када ће ова боја испарити. На тај начин се може открити цурење само по себи, иако је потребно знати гдје се налазе фреонске линије. Најчешће, цурења се налазе на спојевима различитих аутопутева или на самом радијатору - прво је потребно нанети сапунски раствор.

Ако постоји цурење

Када се детектује цурење расхладног средства, нема смисла пунити или пунити систем. У овом случају, треба да се поправи. Ако је радијатор, цурење се често затвара. Али има и случајева када се радијатор мора потпуно променити.

Ако дође до цурења, мора се брзо поправити. Немогуће је одложити овај случај на дуже вријеме, јер након цурења цијелог фреона из система, зрак може продријети кроз отвор у цијевима или радијатору, због чега може доћи до оксидације неких елемената сустава или почетка процеса корозије.

Тест притиска

Пре пуњења ауто-регенератора, потребно је осигурати да нема цурења у систему и да може издржати високи притисак. То се може урадити на сервисној станици тако што се присили систем. Ово се обично ради са азотом. Односно, азот се „гура“ у систем и мерење притиска, онда се чека око 20-30 минута, а ако се вредност на манометру не промени, то значи довољно чврстоћу. У том случају можете сами допунити клима уређај или на сервисној станици. Обично, систем провјере услуга је јефтин - то кошта око 300-400 рубаља. Али, неопходно је извршити такву проверу, јер ако је фреон из система нестао, онда треба да схватите да ли постоји цурење, и да ли има смисла да се скупи гас уопште и убацује, ако за 3-4 дана нестане.

У закључку

Не постоји ништа тешко у извршавању клима уређаја. Стварно се може направити самостално у присуству одговарајуће опреме и фреона. Веб је пун видео снимака, који детаљно описују редослед у којем се врши попуњавање и приказују се главни детаљи процеса. Треба имати на уму да се различити системи за климатизацију користе у различитим аутомобилима, тако да се сам процес може мало разликовати за различите аутомобиле. Али уопштено гледано, изгледа тачно као што је горе описано.

С обзиром на то да фреон треба сваке године пунити гориво на мање или више старим аутомобилима (па чак и на неким новим), на крају, власник аутомобила може уштедјети много новца, а купљена опрема ће се сама платити много пута.