Које уље за зупчанике је боље користити: резултати испитивања и прегледи

Сви возачи знају да одржавање њиховог возила захтева посебне потрошне материјале. То је уље мотора и мењача. За разлику од подмазивања мотора, други тип потрошног материјала улива се у мењач. Доприноси заштити покретних елемената од механичког трошења.

Моторно уље захтева допуну или замену много чешће. Код неких нових страних аутомобила, произвођачу уопште није предвиђено да користе уље за преноснике за сервисирање. Али у реализацији поправке трансмисије, као иу свим аутомобилима старог узорка, постоји потреба за коришћењем приказаних алата. Које уље за зупчанике је боље попунити у мјењачу, помоћи ћете разумјети савјете искусних механичара. Постоји неколико опште прихваћених препорука.

Опште карактеристике врста уља

Проучавање питања које уље за преноснике боље је попунити систем одређеног возила, потребно је детаљно размотрити постојеће врсте средстава. Постоје синтетичке, минералне и полусинтетичке сорте.

У првом случају, уље се одликује добрим флуидним и детерџентним својствима. Али његова цена је већа. Минерално уље на ниским температурама брзо се згусне. Препоручује се да се користи само у аутомобилима старог узорка. У таквим условима, чађа која формира минерално уље додатно изолује пломбе. Потрошни материјал не пропушта приликом коришћења возила.

Системи нових аутомобила нису предвиђени за такве објекте. Синтетички производи се морају сипати у њихов мењач. Добро су очишћени од угљеника и прљавштине. Међутим, ови алати се сматрају трајнијим.

Шта је боље изабрати?

Искусни механичари кажу да када се мења мазиво у преносу, прво треба проучити препоруке произвођача. Синтетички дизајниран за возила са малом километражом.

Али, питајући се које уље за трансмисију је боље за ВАЗ-2107, Ниву или друге моделе са великом километражом (више од 10 година радног века), ауто механичарима се саветује да користе минерална потрошна средства.

Желећи да се у таквим условима пребаци на синтетику, треба контролисати рад машине. Ако алат почне да цури, то неће одговарати аутомобилу. Увезена или нова домаћа возила боље се служе са синтетиком.

Ако желите да уштедите новац, треба да користите барем полусинтетичка средства. Оне садрже два типа основе одједном. У таквим уљима постоје особине минералних и синтетичких средстава. Ово је добра опција за нове аутомобиле.

Сезонско стање производа

Постоји разлика у томе што је уље за трансмисију најбоље за зиму, лето. Чињеница је да се температура околине повећава или смањује, а вискозност медија се значајно мења. Ако потрошни материјал није дизајниран да ради на високим температурама, неће моћи да створи стабилан филм геарс.

У хладном периоду, неодговарајуће уље се брзо згусне. Истовремено, систем ће неко вријеме радити “сухо”. Површине покретних дијелова ће се истрошити, што ће захтијевати поправку или пуну замјену механизма.

Пошто се уље за преноснике троши споро, потрошни материјали за све сезоне су веома популарни. Не морају се мијењати сваких шест мјесеци. Трошкови сервисирања преноса ће бити нижи.

Преостале сорте (летње или зимско уље) користе се под посебним климатским условима, када се константне температуре околине одржавају током целе године.

Лубрицити

С обзиром на то које уље за трансмисију је боље за ВАЗ, БелАЗ, страна возила и тако даље, треба рећи неколико ријечи о подмазивању ових возила. Постоји 6 класа потрошног материјала.

За сваки тип возила примењује се одређена врста супстанце. За конвенционалне аутомобиле, погодна су возила са ГЛ-4 и 5 ознакама.Ако је возило на предњим точковима, ГЛ-4 је погодан, а модели са погоном на задње точкове су ГЛ-5.

Нема велике разлике између ове две класе. ГЛ-5 једноставно има вишу концентрацију адитива за екстремни притисак. Стога, ако аутомобил ради на повишеним оптерећењима, боље је дати предност овој класи мазива. За нормалне услове вожње, може се користити за ГЛ-4 трансмисије.

Аутотест ресултс

Искусни аутомеханичари саветују коришћење уља за зупчанике које препоручује произвођач возила. Модерни страни аутомобили пролазе низ тестова и испитивања. Након опсежног истраживања, технологи одређују најбоље уље за преноснике. Стога, поседовање страног аутомобила, требало би да се упознате са упутством за употребу. Постоји јасна процедура за одржавање овог модела.

Многи домаћи возачи су заинтересовани за које уље за трансмисију је боље за Ниву, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 итд. Искусни аутомеханичари кажу да су у овом случају потрошни материјал ГЛ-4 са степеном вискозности 75в90, 80в85, 80в90 сасвим погодни.

Такође је важно узети у обзир квалитет овог производа. Да би се избегло прерано отказивање мењача, требало би дати предност доказаним произвођачима. А да би се избегло куповање фалсификата, боље је да контактирате лиценцираног продавца.

Резултати испитивања синтетичких уља

Проучавајући питање које је трансмисионо уље боље за ВАЗ-2114, Цхевролет Нива, најновије моделе Ладе, итд., Треба узети у обзир најпопуларнија синтетичка средства. Ако је километража аутомобила мала, потребно је дати предност, према ауто механичарима, средствима као што су ЗИЦ ГФ ТОП (700 руб / л), Цастрол Синтранс Трансакле (760 руб / л), Тотал Транс СИН ФЕ (800 рубаља / л) .

Њихова флуидност и антифрикционе особине су изражене. То вам омогућава да средства која се предају у хладним зимама, велика врућина љети. Екстремни адитиви под притиском омогућавају употребу потрошног материјала који је представљен чак и под високим оптерећењем. Експерти идентификују ова уља за преноснике као најбоље од синтетичких производа.

Усер Ревиевс он Синтхетиц Оилс

Проучавање питања које је уље трансмисије боље за ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, "Лада" и друге домаће марке аутомобила, треба да размотре рецензије купаца. Они тврде да, користећи горе наведене алате, можете значајно продужити животни век мењача.

Истовремено, рад овог система постаје практично тих и једноставан. Мотори су бржи, вибрације су смањене. Машина је лако покренути чак и зими. Једини недостатак је висока цијена таквих средстава. Али, када се ради, цена нафте је оправдана. Боље је набавити поуздано средство него накнадно извршити скупе поправке преноса.

Стручно мишљење о полусинтетичком уљу

Проучавајући питање које је трансмисионо уље боље за Нива Цхевролет, Г8, Тенс и друге домаће аутомобиле са малом километражом, треба узети у обзир стручне савјете о полусинтетичким средствима. Њихов трошак ће бити мањи од синтетичких средстава, али не много.

Ако нови домаћи аутомобил има малу километражу, потрошни материјал представљеног типа ће бити пожељнији. Стручњаци називају најбоље у овој области ЛИКУИ МОЛИ Хипоид Гетриебеоил (750 рубаља / л), ЕЛФ ТРАНСЕЛФ НФЈ (600 рубаља / л), ТХК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР (900 рубаља / л).

Сваки алат је дизајниран за одређени тип мењача. Али постоје универзалне сорте. Ауто механика емитује високе перформансе представљених средстава.

Рецензије возача о полу-синтетици

Да би се разумело које је уље за зупчанике боље у категорији полусинтетичких средстава, требало би проучити мишљење возача о потрошним материјалима који су представљени горе. Возачи у овом питању слажу се са ауто механичарима, препознајући наведена уља у мењачима као најбоља у области полу-синтетике.

Они обезбеђују лак старт аутомобила чак и при јаком мразу. Међутим, за екстремно ниске температуре нису прикладне. Такође, возачи примећују да је приликом коришћења таквих алата неопходно строго се придржавати учесталости замене рудника.

Полусинтетике ће захтијевати чешћу замјену од синтетике. Истовремено, цијена презентираних средстава, иако нижа, је безначајна. Међутим, представљени квалитет потрошног материјала подмазује и штити радне површине зупчаника од механичких оптерећења.

Стручно мишљење о минералним мазивима

За старије моделе аутомобила можете користити јефтиније потрепштине. Стога, питајући се шта је уље за трансмисију најбоље за зиму, љето за представљене стројеве, минерална маст ће дефинитивно бити одговор.

Најбољи у овој класи потрошног материјала су, према мишљењу стручњака, УКУПНО (570 рубаља / л), Цастрол Акле ЕПКС (270 рубаља / л), "Лукоил ТМ-4" (132 рубље / л). Искусни механичари посебно препоручују први наведени лијек. Његове карактеристике су у складу са савременим захтевима домаћих аутомобила.

Ова минерална уља не уништавају заптивке и заптивке. Ако аутомобил има солидну километражу, довољна вискозност представљеног средства омогућава вам да избегнете цурење и високу потрошњу уља.

Рецензије возача о минералном уљу

Узимајући у обзир шта је уље за трансмисију боље за домаћа возила са километражом, потребно је узети у обзир мишљење купаца. Један од најпопуларнијих данас је производ на бази минерала. Комплекс адитива укључених у његов састав, према многим возачима, добро се носи са заштитом механизама против абразије, уништавања трења. Мењач ради дуже време.

Многи возачи тврде да су представљене минералне сорте у потпуности прилагођене њиховим возилима велике километраже. Међутим, учесталост замјене рударства је велика. Иако је, с обзиром на цијену минералних уља, могуће приуштити одржавање без великих трошкова. Многи возачи се истовремено успјешно носе са свим акцијама.

У овом случају, мењач ради потпуно, брзина се пребацује глатко. Минерална уља уз правовремену замјену могу продужити вијек трајања цијелог сустава. Из тог разлога, популарност таквог потрошног материјала већ годинама не опада. То је мазиво које је тестирано на време.

Размотривши које уље за трансмисију је најбоље користити за сваки тип аутомобила, возачи ће моћи да изаберу најбољу опцију. У овом случају, систем ће радити довољно поуздано и довољно дуго. Рад преноса ће бити што је могуће удобнији.