Шта је лифт? Дефиниција и историја проналаска

Модерна високоградња је једноставно немогуће замислити без лифта. Овај корисни технички изум омогућава људима да сачувају своју снагу и време. Било би посебно тешко без овог механизма имати особе са инвалидитетом, пензионере и мајке са малом дјецом.

Шта је лифт? Када и ко је измишљен? Где се производе врхунска дизала на свету? Све ово ће рећи наш чланак.

Кратак излет у повијест лифта

Дизало у кући није никаква привилегија, већ неопходна потреба. Поготово када је у питању високоградња. Напослетку, савремене грађевинске технологије омогућавају изградњу стамбених зграда на стотину или више спратова. Дизало у овом случају знатно поједностављује живот. Замислите колико ћете дуго “газити” на 91. кату пјешице?

Шта је лифт? Пре него што одговоримо на ово питање, предлажемо да се мало упустимо у историју.

Ко и када је изумио први лифт није сигуран. Према једној од верзија, познати руски механичар Иван Кулибин био је изумитељ овог „возила“. Према другом, први лифт се појавио у Француској, у дворишту Луја КСВ. Уз његову помоћ, француски краљ се попео у одаје своје љубавнице, које су се налазиле на кату изнад. Према другим изворима, први лифт је измислио Архимед у трећем веку пре нове ере. Римски архитекта Марк Витрувиус је о томе писао у својој књизи. Дизајн овог уређаја је био изузетно једноставан: обичан конопац и ротирајуће вретено.

Средином КСИКС века амерички инжењер Елисх Гравес Отис представио је свој изум - такозвани ловци. Са овим једноставним уређајем, лифт се аутоматски зауставља у случају нужде и чува се у руднику. Први лифт са таквим хватачима је инсталиран у Њујорку 1857. године. ЕГ Отис је и оснивач компаније Отис Елеватор, која и данас постоји.

Шта је лифт?

Дизало је прилично компликован технички уређај. Ријеч је о некој врсти дизалице која је дизајнирана за вертикално кретање путника и терета од пода до пода. Лифт - реч је енглески. Она долази од глагола до подизања, што значи подизање.

Терет или путници се у затвореним кабинама крећу дуж крутих вертикалних вођица. Дизало се обично уграђује у посебну осовину, која може бити од опеке, армираног бетона или металног оквира. У овом случају, сва места за слетање су опремљена аутоматски закључаним вратима.

Главни технички параметри лифтова:

• Масс.
• Ратед спеед
• Капацитет оптерећења
• Капацитет кабине.
• Висина подизања
• Број станица.

Нормални лифт се креће брзином од 0,5-4 м / с. Високобрзинске машине за подизање могу “убрзати” до 15 м / с. Капацитет дизања је тежина коју одређени модел креира. Данас постоје разне модификације које омогућавају превоз до 30 особа. Теретни лифтови могу превести до десет тона тежине.

Лифт: друга значења речи

Лифт је широко распрострањен концепт. Користи се у неколико чула и значења. Дакле, постоји нешто као социјални лифт. Ово је посебан механизам који омогућава особи да брзо подигне (или смањи) свој друштвени статус у друштву. Класичан пример таквог "лифта" је прича о Пепељуги.

Искусни возачи познају такав термин као комплет за дизање. Ово је скуп додатних одстојника, са којим се тело уздиже изнад оквира СУВ-а. Тиме се повећава простор у луковима точкова аутомобила.

Ова реч се такође користи у спортској анализи. Шта је фудбалски лифт? Овај специфичан термин означава случај када фудбалски клуб лети из више у нижу лигу, али након што се сезона врати.

Просторни лифт је концепт лансирања терета у отворени простор без ракете (са каблом који се протеже између површине планете и орбиталне станице). Први пут је такву мисао изразио Циолковски. Међутим, развој реалних пројеката почео је тек 2000. године.

Како су уређена дизала?

Многи становници великих градова користе ово возило сваки дан, али чак ни не размишљају о томе како је уређено. У принципу, бавити се принципом рада уређаја за дизање је једноставно.

Возило лифта се покреће челичним кабловима који су пребачени преко погонске ременице. Овај механизам се налази у специјалној машинској просторији, која се у правилу налази у горњем дијелу рудника. Сигнал се шаље из кабине лифта (каблом), а аутомобил се шаље на одређени спрат. Унутар кокпита фиксни контролни панел дугмета.

На супротним крајевима челичних каблова налазе се тзв. Протутежи, чија је сврха уравнотежити кабину. Када се помери горе, терет се спушта. Насупрот томе, противтегови расту када се возило лифта крене према доље. Треба напоменути да се противтеже не користи ако је уређај опремљен хидрауличним или пнеуматским погоном.

Управљачка јединица лифта најчешће се налази у засебном затвореном простору. У неким моделима налази се директно у возилу лифта.

Главни елементи лифта

Ми наводимо главне компоненте сваког лифта. Оне укључују:

• Кабина Има три типа - оквир, самоносиви или панорамски. Горњи дио кабине је опремљен „кочним сифама“ - посебним сигурносним уређајима.
• Челични каблови. Уз њихову помоћ, кабина је причвршћена на погонски механизам лифта.
• Винцх Уграђен је у машинској просторији и омогућава возилу лифта да се креће горе или доле.
• Противтег. Обезбедите кабину за балансирање током кретања у руднику.
• Цатцхерс. То су уређаји намијењени за хитно задржавање возила лифта у руднику у случају прекида каблова или било које друге изванредне ситуације.
• Ограничивачи брзине. Ово је један од главних елемената сигурности у дизајну. Ако је брзина кабине већа од подешене, онда се лифт аутоматски зауставља.
• Гуидес. Они имају облик шине, дуж које се крећу кабина лифта и противтеже.
• Буфер амортизације. Њихов задатак је да ублаже ударце током заустављања кабине.

Поред тога, сваки лифт је опремљен разноврсном електричном опремом и контролном станицом која контролише рад свих механизама механизације.

Класификација лифта

Ови уређаји су класифицирани према својој функцији, врсти конструкције и погона, локацији стројарнице, врсти и облику рудника, итд. Прије свега, по функцији, сви лифтови су подијељени у четири групе:

1. Фреигхт.
2. Пассенгер.
3. Цомбустерс.
4. Индустријски.

По дизајнерским карактеристикама лифтови су:

• Визхимни (кабели поддржует кабина с дна).
• Плочник (када кабина лифта напусти под).
• Пнеуматски (радећи по разређеног ваздуха).
• Хидраулиц.

На мјесту кориштења дијеле се на домаћинство (уграђено у стамбене зграде), болницу, панорамски, грађевински, викенд. Постоје и специјални лифтови за бродове. Они бацају брод кроз бране великих хидроелектрана. Такви уређаји раде у Канади, Русији, Немачкој и неким другим земљама.

По типу погона лифтови могу бити са електрични, хидраулични или пнеуматски.

Лифт сервице

Животни век путничког лифта (према ГОСТ-у) је 25 година. После овог периода, пролазна опрема уређаја се детаљно проверава од стране одговарајуће службе техничке контроле. Након дијагнозе, донесен је закључак о будућем животу лифта. Најчешће не прелази три године.

Поред тога, сваке две године сваки лифт мора проћи поступак техничке сертификације. Руковање истрошеним подвозјем је у супротности са сигурносним прописима и испуњено је несигурним инцидентима за путнике. Упркос томе, многа комунална предузећа у нашој земљи игноришу ову тачку, стављајући станаре у високоризичне стамбене зграде под великим ризиком.

Навешћемо главне знаке трошења шасије лифта:

• Метална звечка за време вожње.
• Неуједначено кретање аутомобила лифта.
• Кабина се нагиње од вертикалног положаја.
• Вибрације током спуштања или успона.
• Непрецизност заустављања платформе (дозвољено "трчање" до 35 мм).

Главни произвођачи лифтова

На савременом тржишту опреме за лифтове могу се издвојити три водећа бренда:

• Отис (САД).
• Коне (Финска).
• Клееманн (Грчка).

О свакој од њих ћемо детаљније говорити.

Отис Елеватор Цомпани је најстарији произвођач лифтова на свету. Компанија је основана од стране Е.Г. Отиса још давне 1853. године. Данас се бави производњом широког асортимана опреме - путничких лифтова, индустријских лифтова, покретних степеница, итд. Отис производи истовремено најпоузданије и најквалитетније лифтове за небодере.

Коне је фински бренд који је недавно прославио 100 година постојања. Компанија производи не само класичне лифтове, већ и дизалице, ескалаторе и траволаторе. Компанија Коне је фокусирана првенствено на ефикасност својих машина.

Клееманн је највећи произвођач система лифтова у Европи. Компанија послује од 1983. године. Данас се производи извозе у више од 60 земаља. Предузеће производи лифтове, укључујући и појединачне калкулације. Захваљујући томе, Клееманн машине се могу „ући“ у било који, чак и најнестандарднији архитектонски простор.

У Русији, лифтови се производе у Шчербинском лифту и Карацхаровским машинским погонима.

Најзанимљивији записи из света лифтова

Шта је највећи лифт на свету? А која је најбржа? Прочитајте у наставку.

• Највећи и најснажнији сличан уређај на свијету ради у Кини. Ово је лифт Баилонг ​​у провинцији Хунан (види слику испод). Води туристе до врха сликовите литице висине 360 метара и састоји се од три лифта, носивости сваког од њих је 3750 кг! Лифт у исто време може подићи до 50 људи.
• Најбржи лифт ради на Тајвану, у небодеру Таипеи 101. Његова максимална брзина је 16,8 м / с.
• Највећи број лифтова у једној згради забележен је у чикашком небодеру Виллис Товеру. Њихов укупан број је 106. И њих 16 је двоетажно.
• Године 1999, редакција БусинессВеек-а Ницхолас Вхите се заглавила у лифту 41 сат. Разлог је био оштар талас у систему. То је била најдужа особа у историји лифта.
• Можда је најекстремнији и најсликовитији лифт у Швајцарској. Његова висина је 160 метара. Она води туристе на малу платформу за посматрање, са које се пружа величанствен поглед на језеро Лузерн.

Мовие Елеватор

Такви уређаји се често појављују у биоскопу, а понекад иу прилично неочекиваним сликама. Дакле, у холандском филму Де Лифт 1983, главну улогу игра лифт. И био је програмиран од стране неког злог генија да убија људе.

Ограничени простор кабине за лифтове је одлична позадина за све врсте трилера и хорор филмова. Тамо се одвија сва акција мистичног филма М. Нигхт Схиамалана под називом "Ђаво". У лифту се одвијају кључне сцене прилично језивог руског трилера “Фан”.

Али немојте мислити да се лифт у биоскопу појављује искључиво у трилерима. Појављује се у комедијама. Најупечатљивији пример је америчка омладинска комедија „100 девојчица и једна у лифту“ (100 девојака) из 2000. године.

Коначно, још једна знатижељна чињеница: 1971. године студио "Соиузмултфилм" је издао цртани филм "Три банане". У својој причи, дечак Петрик седи у не-радној кабини и креће равно у свемир. Цртаћ је настао на основу бајке чешког писца Зденека Слабог. Шта није "свемирски лифт", о чијем стварању раде најбољи умови нашег времена у овом веку?

У закључку ...

Дизало је универзална машина за дизање која може да превози и терет и путнике. Изумитељ овог чуда технологије сматра се Елишевим гробовима Отисом. Он је први развио дизајн, сигуран за људе. Отис је такође основао истоимену компанију која и данас остаје највећи произвођач лифтова и опреме за лифтове у свету.