Шта је антифриз и зашто је то потребно? Ауто хладњак

Скоро сваки више или мање искусан возач зна шта је антифриз. Не познајте ово ни девојке ни возачи почетници који возе кратко време. Међутим, прије или касније морат ћете схватити каква је то текућина. Потребно је знати, јер чак иу упутству за аутомобил, који је намијењен власнику, препоручује се препоручени ниво антифриза у систему. Претпоставља се да тај ниво треба да контролише власник.

Шта је антифриз? И која је његова улога?

Антифриз је име расхладне течности (познате и као антифриз) која се користи у систем хлађења мотора. Главна сврха овог флуида је да уклони топлоту из мотора. Чињеница је да се мотор јако загријава за вријеме рада, ау случају прегријавања његови дијелови могу отказати. Антифриз циркулише кроз моторни систем, узима топлоту из мотора, преноси је на радијатор, где се брзо хлади долазећим струјама ветра. Даље, охлађени антифриз се поново пуни у мотор и поново узима његову топлоту.

Овај задатак може да управља обичном водом љети, али зими се може смрзнути. Његово замрзавање ће довести до стварања леда и његовог ширења. Као резултат, цеви у којима вода циркулише могу да пуца. Али антифриз или антифриз се не смрзавају због посебних адитива у композицији. Због тога се могу користити и зими. Таква расхладна средства су у сваком аутомобилу - без њих, рад мотора са унутрашњим сагоревањем је немогућ. Међутим, требало би појаснити да је антифриз стари назив за ову течност. Данас се користи израз "антифриз". У ствари, то је иста ствар, само људи то зову другачије.

Својства антифриза

Антифриз је у стању да обезбеди ефикасно одвођење топлоте зими и лети због својих својстава:

1. Не замрзава се чак и на ниским температурама.
2. Не пени.
3. Не кува када је топлота и висока температура мотора (преко 100 степени).
4. Не улази у хемијске реакције са материјалима са којима се додирује у систему хлађења.
5. Непроменљив према условима рада и складиштења.
6. Има висок топлотни капацитет и топлотну проводљивост.

Све то вам омогућава да антифриз користите на било којој температури ваздуха напољу. Имајте на уму да антифриз не сме да се смрзне на ниским температурама и да кува на високим температурама, међутим, неки возачи се жале да антифриз кључа у експанзионој посуди, а то утиче на притисак унутар система и пораст температуре мотора. Врелиште је могуће ако је власник јако разриједио расхладно средство водом. То се понекад ради када ниво текућине падне, што може указивати на цурење. У неким случајевима може доћи до кључања услијед не-рада вентилатор за хлађење. У случају кључања антифриза, мора се замијенити новим. Срећом, овај производ је јефтин.

Како променити антифриз?

Током читавог радног века, расхладна течност мења своја својства: залиха алкалитета се смањује, тенденција пене се повећава, хемијска интеракција са металима се повећава (може доћи до корозије). Сматра се да је потребно заменити антифриз једном у року од три године или након 60 хиљада километара. Такође треба имати у виду да ако је антифриз претходно разблажен водом или је уместо њега коришћена само вода, онда ће се шљам нужно формирати на зидовима елемената расхладног система. Ако вага има дебљину од 1,2-2 мм, тада ће се ефикасност хлађења смањити. Такође, стручњаци кажу да ће то повећати километражу гаса за око 8-10%. Стога, прије замјене, потребно је испирати мотор специјалним средствима како би се спријечило стварање ваге.

Лака замена антифриза - испод хаубе постоје посебне рупе за одвод и пуњење расхладне течности. Прво морате да га испразните. На дну мотора налази се рупа кроз коју се врши одвод. Неопходно је одврнути је и причекати неколико минута (све док се течност не испразни). У зависности од модела мотора, овај отвор се може налазити на различитим местима, тако да нема смисла указивати на његову тачну локацију. У сваком случају, у упутствима за возило треба навести мјесто кроз које се врши одвод. Такође је назначено место где је потребно сипати антифриз. Али ово је тако интуитивно.

Након испуштања старог антифриза потребно је напунити нови. Испод хаубе аутомобила видјет ћете експанзиону посуду против смрзавања. Често се на њему појављује ознака, која показује на којој разини је потребно сипати антифриз. Ставите посуду за заливање у резервоар и сипајте антифриз до ознаке. Ако није, требате напунити експанзиону посуду до средине. Верује се да је ово оптималан ниво. Ако течност сипате изнад норме, у процесу циркулације кроз систем, она ће се загрејати до температуре од 80-110 степени. У исто време, антифриз ће се проширити, због чега ће моћи да се пробије кроз поклопац и сипа све испод хаубе. И премда нема ништа лоше у томе, прилично је непријатно. Зато не будите превише ревносни и сипајте потребан ниво.

Са водом и другим антифризом

Стварно питање. Могу ли да мешам антифриз са водом? Не препоручује се. Чињеница је да расхладно средство по дефаулту има праг смрзавања од 40 степени испод нуле. Када се помеша са водом, овај праг пада, а антифриз са водом већ може да се смрзне на -30 степени. Ово је могуће ако се на 2 дела концентрата додају 3 дела воде. Ако се разблажи са водом у односу 1: 2, температура смрзавања ће бити -20 степени. Због тога је могуће мешати антифриз са водом, али се не препоручује.

Боје

Боја не утиче на физичке параметре производа. Чак и безбојни антифризи раде ефикасно и додају се боје како би возачи лакше разликовали различите типове расхладних средстава. Међутим, не постоји строга стандардизација која би се примјењивала на боју антифриза, тако да данас многи произвођачи (нпр. Волксваген) боје антифризе у бојама које сматрају потребним.

Што се тиче мијешања антифриза различитих боја и марки између њих, то се такођер не препоручује, иако га активно практицирају многи возачи. Чињеница је да се различити адитиви могу налазити у различитим врстама антифриза. Они се могу "слагати" лоше међусобно, због чега ће се неки од њих убрзати. Тако ће се променити радни параметри течности, и као резултат тога, ефикасност хлађења ће опасти.

Фалсификује на тржишту

Као и моторна уља, антифризи су такође фалсификовани. Један од првих индикатора фалсификовања је етикета. Ако је залијепљен лабаво, искривљено, или једноставно направљен од папира лошег квалитета, или је текст слабо штампан на њему, онда то прије свега говори о лажирању. И на канистру се могу видети шавови шиљака, а пластика може бити лошег квалитета. Иста фалсификат може прилично ефикасно произвести хлађење мотора, али нема гаранција. Највјероватније, карактеристике антифриза антифриза ће бити лошије у односу на оригинал. Барем ће се смрзнути на температурама од -25 или -20 степени. Могуће је чак и прокухати тај антифриз, што ће довести до повећања температуре мотора и повећања притиска унутар система. У том случају није искључена озбиљна штета.

Да ли је могуће проверити квалитет?

Нажалост, приликом куповине немогуће је сами проверити квалитет расхладне течности. То ће бити видљиво након неког времена и мале километраже. Већ након првих хиљада километара, можете погледати стање течности у експанзионом резервоару, а ако се пени, то значи да је антифриз био лош. Пожељно је да се замени новим, јер није познато шта су произвођачи тамо мешали.

Где купити?

Потражите антифриз на месту где ћете одговорити на сва питања и жалбе, ако их има. Продавница у којој купујете антифриз треба да обезбеди квалитет производа. Не купујте расхладну течност на тржиштима ауто делова, јер тамо продавци могу нешто да склизну. Осим тога, они не издају чекове, тако да је вјероватноћа куповине лажног на таквом мјесту изузетно висока. Ни у ком случају не можете купити овај производ од продаваца, чија репутација није сигурна. Боље је мало преплаћивати, али купити стварно добар производ. Иначе, мала уштеда од неколико десетина рубаља може довести до скупих поправки мотора или система хлађења.

Закључак

Сада знате шта је антифриз и каква је његова улога у систему мотора са унутрашњим сагоревањем. Ово је сложено рјешење које се не може припремити у гаражи. У производњи антифриза, текућина се прати у цијелој фази производње, а само велика компанија са чврстим производним погонима и сировинском базом може је произвести.

Ниједан савремени мотор не може без антифриза, ау случају да се у експанзионом резервоару или у систему у целини не догоди из било ког разлога (цурење, на пример), мотор ће се прегрејати и вероватно у потпуности пропасти. Као резултат тога, мораће се транспортовати до сервисне станице ради већих поправки. С обзиром на то шта је антифриз и колико је важан за мотор, вреди пратити ниво расхладне течности у резервоару и користити само квалитетан, поуздан производ.