Који је најбољи сталак за бицикле?

Путујући викендом у аутомобилу на селу, многи путници покушавају са собом узети бицикл тако да могу да се возе у шуми у тишини, истражују локалне знаменитости и диве се лепоти. Али за то вам је потребан један мали детаљ - пртљажник за превоз бицикла. Ради се о њему и даље ће се расправљати.

Како превести бицикл без везивања?

Пре него што размотримо које врсте монтаже на пртљажнику за превоз бицикла, хајде да разговарамо о буџетским методама које су релевантније ако требате превозити ово возило само једном, на пример, у земљу. У овом случају, набавка посебног пртљажника је једноставно неприкладна.

У совјетским временима, људи су имали једини начин да превезе бицикле. Они су демонтирани, точкови су уклоњени, управљач је окренут паралелно са рамом, затим су сви делови гурани преко аутомобила - нешто у пртљажнику, нешто у салону.

Овај начин транспорта се данас може користити, али је веома напоран. Прво морате раставити бицикл, а затим га саставити, а ако има више мјеста за скијање, онда се остатак може претворити у праву "трговину бициклима". Осим тога, овај метод може оштетити и сам бицикл и аутомобил. Једини плус таквог транспорта је недостатак инвестиција.

Данас су многи модерни модели бицикала опремљени посебним механизмом за склапање у средини оквира, тако да се могу склопити на пола и лако ставити у пртљажник или салон. У овом случају куповина пртљажника за превоз бицикла није потребна.

Начини превоза бицикла аутомобилом

Уобичајено, сви причвршћивачи су подељени у неколико типова, у зависности од начина њихове инсталације на аутомобил:

• моунт моунт;
• на трзај;
• на полеђини аутомобила;
• на резервни точак (за миниване и џипове).

Сваки пртљажник за транспорт бицикла има своје предности и недостатке.

Монтира се на кров аутомобила

Ово није само најчешћи метод специјализованог причвршћивања, већ и најсигурнији. Бицикли су постављени на крову аутомобила у вертикалном положају на стандардним пречницима, који су класични правоугаони или аеродинамични. Точкови се фиксирају помоћу стезаљки или ремена за брзо отпуштање.

Нискобуџетне опције као што су дебла израђена су од обичних лакираних челика, скупљи модели - од издржљивог алуминијума. Такви причвршћивачи имају посебне браве за крађу. Пртљажник за транспорт бицикла на крову вам омогућава да превезете “одозго” возила до 4 бицикла, али у том случају ћете морати да купите одвојене причвршћиваче за сваку од њих.

Постоји неколико врста надоградњи:

• За оквир бицикла. То је најчешћи начин монтаже. Недостатак је тај оквир бицикла може да се огреби.
• Монтирајте педалу. Поуздан метод, упоредив са носачем оквира.
• Причвршћивање за утикач. Овај метод побољшава аеродинамику аутомобила. Недостатак је потреба да се уклони предњи точак.

Трошак најједноставнијих и јефтинијих производа - од 1 000 рубаља. Скупљи и поузданији модели (нпр. МонтБланц РоофСпин или Тхуле Фреериде 532) коштали су више од 3.000 рубаља. Ови производи гарантују поуздану фиксацију бицикла чак и при брзој вожњи и оштрим маневрима.

Постоје напредније и скупље опције (на пример, Тхуле Прориде 591 и МонтБланц РоофРусх). Њихов трошак - од 5000 рубаља. и може достићи 15,000 рубаља.

Са основним вештинама и домишљатошћу, можете направити такав пртљажник за транспорт бицикла својим рукама. Да бисте то урадили, потребан вам је метални профил за израду постоља, трајне металне цеви (пожељно челика), лим и причвршћивачи. Да би се добио атрактивнији изглед, готов производ се може обојити металном бојом.

Предности и недостаци

Међу предностима таквих носача може се издвојити да не захтева демонтажу бицикала и да се на крову аутомобила може транспортовати одједном више бицикала. Осим тога, процес причвршћивања је прилично једноставан. Ово је веома сигурна веза, јер не постоје висећи елементи. Бицикл је у потпуности у дизајну аутомобила.

Ово је најјефтинији од свих типова пртљага.

Недостаци таквих сандука су:

• Аеродинамика аутомобила се погоршава.
• Када возите, можете случајно да се закачите за гране са ниским растом дрвећа или, заборављајући, уђите у капију или гаражу без скидања бицикла. По правилу, након тога је потребно трошити скупо поправка каросерије, промени пртљажник, поправи бицикл.
• Ако нема спремног система за пртљаг са пречкама на крову аутомобила, мораће да се купи додатно, плаћајући више од 1.500 рубаља. фор еацх.
• Проблеми са инсталацијом. Подизање бицикла на крову аутомобила није тако лако, поготово ако је у питању висок СУВ.

Пртљажник за задња врата

Овај носач је мање популаран и најчешће се користи у Европи, јер аутомобил мора бити опремљен пројекцијом на вратима или са посебном шипком за вучу. У Русији се ова опција ретко користи. Погодан за било који тип каросерије (осим лимузине): караване, хатцхбацкс, цроссовер, СУВ и миниване, тј. За оне аутомобиле који имају задња врата.

Овај пртљажник вам омогућава да носите до 3 бицикла и то је дизајн са специјалним стезаљкама.

Цена - од 4 000 руб.

Предности и недостаци

Такви носачи за превоз бицикла аутомобилом имају низ предности:

• не деградирају аеродинамику аутомобила;
• висина нема ограничења;
• имају минималан ризик од хватања на гранама са ниским растом;
• нема потребе за подизањем бицикла приликом уградње.

Недостаци оваквих носача укључују чињеницу да нису погодни за седане. Додатно:

• прилично је тешко поставити такав пртљажник за транспорт бицикла;
• за транспорт на неким СУВ-има морате скинути резервни точак, који је монтиран на задња врата;
• повећава оптерећење на задњем делу аутомобила;
• приступ пртљажнику није могућ;
• постоји велики ризик од оштећења бицикла и аутомобила, чак и при најмањој несрећи;
• када возе бицикле, по правилу, блокирају стражња свјетла, показиваче смјера и регистарске таблице;
• избор модела је веома мали.

Носач за бицикл

Ово су веома моћни и скупи дизајни. Често се налазе на великим теренцима опремљеним куком за вучу. Дизајн је мала платформа која наставља да окреће прикључак и причвршћиваче, који чврсто држе бицикл на њему.

Врсте монтирања за ову врсту дебла:

• за оквир бицикла;
• употребом појасева.

На тржишту се нуде најједноставнији и јефтинији модели за три бицикла (нпр. Менабо Мариус) по цени од 3.000 рубаља. Аналоги шведске производње су скупљи, али имају вишу функционалност. На пример, Тхуле 972 вреди 5.500 рубаља. Већ постоји функција затварања која вам омогућава да користите пртљажник без уклањања бицикла.

Постоје и напреднији модели који имају посебну платформу на којој су уграђени додатни показивачи смјера, димензије, монтажа за регистарске таблице и стропна свјетла.

Популарни модели овог типа, дизајнирани за 3 бицикла? - Менабо Винни Плус 3 и Тхуле ЕуроРиде 943 - коштаће прилично округлу суму (више од 18.000 рубаља). МонтБланц Аполло 3 је још скупљи - 24.000 рубаља, али то није граница савршенства (неки производи могу коштати и до 450.000 - 50.000 рубаља)! Скупи модели су јачи и лакши од основних и омогућавају повећање оптерећења на причвршћивачима до 60 кг (за једноставне варијанте 45 кг).

Предности и недостаци

Ови сандуци имају многе предности:

• инсталирати бицикле на њима је врло повољно;
• дизајн је веома моћан;
• Можете носити до 5 бицикала (што је веома погодно прије спортског догађаја);
• за возача, овај тип чизма га чини мање проблемом;
• минималан утицај на аеродинамику.

Постоје и недостаци:

• за монтажу је потребан сопствени прикључак, а сада није инсталиран на сваком аутомобилу;
• довољно високе цијене таквих производа, јер постоје високи захтјеви за квалитетом и поузданошћу;
• Повећани ризик за бицикле, прљавштину, прашину и камење који лете испод точкова аутомобила може оштетити бицикл током транспорта.

Произвођачи

Нажалост, модерно тржиште аутомобилских регала за бицикле је прилично уско, а проналажење мишљења о таквом производу на интернету није тако једноставно. Прављење дизајна својим рукама такође није лако. Стога, при избору причвршћивача, већина купаца се првенствено руководи именом произвођача. И, по правилу, не греше, јер су неке фирме годинама потврђивале високу поузданост и квалитет својих производа. Назначавамо најпознатије компаније:

• ТХУЛЕ. Ово је шведски произвођач, чије се име приликом разматрања аутомобилске опреме увек назива прво. Достојанствен квалитет по прилично високој цијени, што је, између осталог, оправдано и високом унификацијом резервних дијелова и конструкцијских елемената.
• МонтБланц. Такође је произвођач из Шведске. Произведени производи су одличног квалитета;
• Менабо. Велики индустријски произвођач који производи линију прибора за аутомобиле. Производи имају високу квалитету изведбе, али су трошкови превисоки.

Закључак

Упркос чињеници да је овај тип производа прилично риједак у трговинама, активно га користе прави љубитељи бициклизма. Који је бицикл бољи? Од ових носача, најозбиљнији су модели на трзајима, али будући да имају високе трошкове и дизајн за аутомобиле, опције за кров су веома тражене. Ови сандуци су јефтини и разноврсни.

Сваки тип прикључка има своје предности и недостатке. Требало би да прекинете ваш избор методом која је најпогоднија за одређени аутомобил, а такође и зависно од броја превезених бицикала, финансијских могућности и укуса. Главна ствар - приликом транспорта таквог димензионалног терета не заборавите на сигурност.