Који је почетни кондензатор?

Кондензатори су заиста веома разнолика група електронских уређаја. постоје буквално за све прилике. Предлажем да се сретнем са још једним светлим представником, који је почетни кондензатор. Чланак ће размотрити шта је то, како ради и гдје се примјењује.

Стартинг цапацитор

Овај уређај је неопходан за повећање стартног момента, а активира се само за време почетка читавог система. Укључује се око 2-3 секунде од почетка мотора. Почетни кондензатор компензира обрнуту компоненту ротирајућег магнетног поља, а када достигне жељену фреквенцију, искључује се. Ови делови имају мале димензије, тако да, да би се обезбедило њихово стабилно функционисање при избору радног електролита и материјала за заптивање, постижу се мали серијски отпор и минимални губици.

Интеракција са стартним кондензатором

Како радите са овим уређајем? Стартни кондензатор се укључује само кратко вријеме. Он се искључује након што мотор убрза до потребних параметара, или таква поруџбина долази од центрифугалног прекидача, струје, времена или диференцијалног релеја, или ће бити искључена ручно. У електричном мотору напона од 120В, почетни кондензатор има капацитет од 3-10 микрофарад. Приликом поправке опреме потребно је бити опрезан, јер се на клиповима може формирати напетост, која ће бити и већа него што потроши расвјета у аутомобилу. Ако се овај услов непрекидно посматра, онда треба имати на уму да ће се стартни кондензатор прегријати и, као резултат тога, брзо пропасти.

Апликације мотора

Зашто се користе у моторима? Чињеница је да се овај уређај користи како би се повећала вјероватноћа успјешног лансирања и истовремено смањила почетна снага. Са техничке стране, потребно је да се уређај може укључити најмање 20 пута на сат током 3 секунде без појаве опасног прегревања. Користи се стартни кондензатор за електромотор и хибрид. Теоретски, може се користити у претходно искључиво бензинском мотору. Али у пракси, главне карактеристике одлучују који је мотор инсталиран на машини и ради сада - једнофазни или трофазни. Главна употреба је у првом типу. Како га убацити у ауто? Сваки случај захтева одвојено разматрање. Али заједничке карактеристике ће бити исте за све аутомобиле. Пронађите напонски трокут, а затим повежите почетни кондензатор на овај начин: пронађите фазу и нулу. Већ су повезани. Али постоји и трећи излаз. Овдје је потребно спојити наш стартни кондензатор. Онда када укључите машину, завршиће се, што ће вам убрзати рад.

Закључак

Као што видите, стартни кондензатори су неопходни за квалитетан рад читавог великог механизма - аутомобила. Они позитивно утичу на лансирање ове технике и њену припрему за имплементацију одређеног нивоа оптерећења. Стартни кондензатори могу значајно смањити трошкове аутомобила, уз одржавање довољног нивоа квалитета. Да би се постигли најбољи резултати, потребно је инсталирати сложене и скупе системе који ће захтијевати редовну и квалитетну инспекцију. Кондензатори који почињу у исто вријеме могу радити са "малом крвљу" у дословном смислу. И премда нису потпуно замењени, што вам омогућава да задржите почетни тренутак на потребном нивоу са апсолутно никаквим проблемима, у овом тренутку то је најоптималније решење које постоји.