Када ће "УАЗ-Патриот" са аутоматским мењачем?

По правилу, било који СУВ је опремљен ручним мењачем. Уосталом, само механичари вам дозвољавају да забијете аутомобил када се заглавите, а такође увек дозволите да вучете и вучете, за разлику од аутоматске кутије.

Са друге стране, аутоматски мењач вам омогућава да вожњу учините удобнијом. Поред тога, у различитим условима рада, "УАЗ-Патриот" са аутоматским мењачем једноставно може бити неопходан. Међутим, сваки возач сам одлучује да ли му је потребан аутоматски мењач или не.

Предности аутоматског мењача

"УАЗ-Патриот" са аутоматским мењачем има следеће предности:

• Нема потребе за ручним пребацивањем брзина. Ова предност приметан у условима градског саобраћаја или у условима лошег квалитета путева, када се претпоставља да се брзина ретко мења.
• Веома брзо и глатко убрзање. Ово својство вам омогућава да остварите све карактеристике мотора. Помаже у претјецању.
• Оптималан начин рада погонских точкова. У теренским условима, наносима и мутним путевима, вожња не би требало да дозволи ситуацију када се вуче погонски точкови. Аутоматска трансмисија остварује покрет “ин”.

Недостаци употребе аутоматског мењача

Поред својих предности, "УАЗ-Патриот" са аутоматским мењачем има низ недостатака:

• Аутоматски мењач не дозвољава аутомобилу да се љуља када се заглави, јер вам кутија не дозвољава да максимално остварите брзу промену праваца напред и назад. Међутим, возач обично може самостално извући аутомобил. На пример, помоћу витла.
• Немогућност покретања аутомобила, јер такво лансирање може проузроковати квар аутоматског мењача. Међутим, можете користити брзо покретање асистената или уобичајено осветљење.
• Вучење је могуће само при малој брзини и на кратким удаљеностима.
• Повећана потрошња горива.
• Високи трошкови одржавања због сталне потребе за промјеном уља. Осим тога, аутоматску поправку обично могу обављати само стручњаци.
• Поред тога, многи возачи примећују стресно стање десног стопала у временима када је потребно често покретати и кочити.
• Па ипак, аутоматски мењач полако мења брзине са оштром променом брзине, као и спољашњим условима вожње.

Модернизација "УАЗ-Патриот"

Сва побољшања аутомобила "УАЗ-Патриот" доносе његов дизајн дизајну аутомобила са погоном на сва четири точка.

У 2013, Димос је инсталирао аутоматски мењач на "УАЗ-Патриот" не са ручицом за контролу преноса, већ са пребацивањем режима помоћу ручице селектора. Постојало је неколико режима: стражњи, пун, а такође и пуни са редуктором.

Компанија је такође објавила да је нова трансфер цасе ће моћи да ради са дизел мотором, на основу чега су многи возачи мислили да ће то бити УАЗ са аутоматским мењачем.

Поред тога, у аутомобил ће бити уграђен турбо пуњач, који ће смањити волумен и повећати снагу и обртни момент новог бензинског мотора.

Карактеристике ажурираног преноса

Компанија Димос производи нову преносну кутију, која уместо употребе осовине која се може закључати и диференцијала у точковима, представља централни диференцијал, понекад смањујући број и повезујући предње точкове.

Цијели погонски механизам је стално у затвореном стању, што помаже да се избјегне прекомјерно оптерећење његових елемената и због њиховог брзог хабања.

Поред тога, промењена је локација уградње преносног кућишта и додане су чељусти, што је омогућило боље кочење.

Поред тога, Димос је повећао број степени преноса за смањење броја, што је омогућило побољшање вучних карактеристика аутомобила.

Такође, у будућности ће произвођачи користити дизел мотор и нови бензински мотор. Све ове промене доприносе вишку потиска, што значи позитиван опис рада "УАЗ-Патриота".

Шта очекивати у будућности?

У будућности, планирано је да се понуди и аутоматска трансмисија. Вероватно ће се горе поменута компанија бавити тиме. Тиме ћете избећи високе трошкове постављања чворова један другом.

Објављен "УАЗ-Патриот" (2018.) са аутоматским мењачем још није познат. Стога ће возачи морати бити стрпљиви и пратити вијести. Познато је да у 2017. години датум пуштања "УАЗ-Патриота" са аутоматским мењачем неће бити именован.

Следећи модел аутомобила "УАЗ-Патриот" планира да испоручи ново тело и инсталира сигурносни систем који ће заштитити аутомобил од наноса и такође дистрибуирати пут кочења.

Све горе наведене промене ће помоћи да се аутомобил приближи систему погона на сва четири точка. Али да ли ће “УАЗ-Патриот” остати тежак теренски стандард који ће бити доступан за одржавање?

Нема одговора. Све промене су настале приликом покушаја инсталације аутоматског мењача. Промене су дале многе предности и недостатке у вожњи. Ове промјене могу учинити вожњу практичнијом, с једне стране, али и постати покретач честих кварова, с друге.

Карактеристике и карактеристике "УАЗ-Патриот"

Аутомобил је модеран цроссовер, који има потпуно метално кућиште. Овај модел је веома простран и удобан. Опремљен је великим пртљажником у којем, по жељи, можете уградити четири седишта. Овај модел се производи са бензинским или дизел моторима са ручним мењачем.

Промене које су направљене на УАЗ-Патриот-у током неколико година укључују: уградњу висококвалитетног статора са генератором, мењање тапацирунга, побољшање удобности педале.

Две године касније, уљановски инжењери су променили пећ и инсталирали нови вентилациони систем у аутомобилу. У 2012. години извршено је прво велико преуређење.

Постоје три основне конфигурације "УАЗ-Патриот": "Цлассиц", "Цомфорт", "Лимитед".

Вешање, вешање, безбедност

Овај модел има једноставну и поуздану зависну опругу. Полу-елиптичне опруге се примењују на задњу осовину.

Аутомобил, упркос свом погону на сва четири точка, нема стално погон на сва четири точка за сваки точак. Двофазни раздатка спуштања, при спајању предње осовине.

Из сигурносног система можете изабрати појасеве, ваздушне јастуке, као и АБС, ЕБД и вратило управљача, које се сломи приликом удара.

Све нове промјене побољшавају дизајн аутомобила. Међутим, на основу својих трошкова, аутомобил неће бити опремљен са прескупим компонентама.
Тренутно, стручњаци рачунају промене у цени "УАЗ-Патриота" са аутоматским мењачем када се инсталира аутоматски мењач. Основна опрема кошта око 550 хиљада рубаља. Приликом уградње аутоматског мењача без узимања у обзир других промена, цена ће се повећати за 100-150 хиљада рубаља.

Произвођачи морају да уложе напоре за пристојну конкуренцију у 2018. моделима са аутомобилима као што су Дустер или Цхевролет Нива, омиљени људи. Ова поређења су савршено погодна за секундарно тржиште. На пример, аутомобил Цхевролет-Нива произведен 2010. године у добром стању кошта око 260-270 хиљада рубаља, док нови аутомобил кошта око 500 хиљада рубаља. Истовремено, удобност кабине није на страни УАЗ-а. Зато је боље упоредити "УАЗ-Патриот" са Лада 4к4 аутомобилом.

Да ли ми је потребан аутоматски мењач "УАЗ-Патриот"?

Питање да ли је потребан УАЗ-Патриот аутоматски мењач поставља велики број љубитеља овог модела. Такав корак може бити ефикасан у обнављању циљне публике у погону у Уљановску. Али да ли ће аутомобил бити ефикасан? Већ неколико година возачи чекају појаву аутоматског мењача. Током тог времена, модел се појавио у конкуренцији фирме Греат Геели. Њихови аутомобили, иако имају велики циљ, али заобилазе УАЗ у удобности кабине у многим аспектима.

Циљна публика аутомобила "УАЗ-Патриот" биће љубитељи ТагАЗ-а и претходно поменутих кинеских произвођача. То ће бити људи који могу да плате џип од 500 хиљада до 1 милион рубаља. Наравно, за новац који се плаћа, људи ће желети да виде што више могућности.

На интернету можете пронаћи видео записе о томе како су способни возачи могли да прераде "УАЗ-Патриот" на аутоматском мењачу. Међутим, покренула се и отишла не гори од аутомобила истог модела са ручним мењачем. Стога можемо очекивати званично издање аутомобила "УАЗ-Патриот" са аутоматским мењачем, који се очекује од 2015. године. За то време, љубитељи овог модела се питају када ће "УАЗ-Патриот" изаћи са аутоматским мењачем?

Закључак

Највероватније ће нови аутоматски мењач имати 5 или 6 брзина. Уљановска фабрика још увек не открива тајну о томе ко ће бити њен произвођач. Било би добро да су све унутрашње компоненте УАЗ-Патриота произведене од стране домаћих фабрика. Ово ће смањити трошкове производње новог аутоматског мењача, као и учинити његово одржавање јефтинијим. Тренутно, тачан датум изласка "УАЗ-Патриота" са аутоматским мењачем је непознат.