Које уље је боље, 5в30 или 5в40, зими за попуњавање различитих модела аутомобила?

20. 2. 2019.

Правилан избор моторног уља је изузетно важан. На крају крајева, стање мотора са унутрашњим сагоревањем зависи од ефикасности подмазивања делова трења и њиховог хлађења. На срећу, произвођачи аутомобила указују на марку, врсту и вискозност моторног уља, што знатно олакшава задатак. Али често аутомобили са великом километражом захтевају индивидуалан приступ. Хајде да причамо о томе која је нафта боља - 5в30 или 5в40 - зими и лети. које уље је боље од 5в30 или 5в40 зими

Кључне карактеристике 5в30 и 5в40

Ово моторно уље је мултиградно и користи се за подмазивање дизел и бензинских мотора. Слово В значи Зима, што означава рад у зимском периоду. Бројеви такође указују на вискозност уља при позитивним и негативним температурама. Дакле, 5в30 је сезонски, као и 5в40. Ипак, опсег рада првог је нешто мањи него у другом.

Које уље је боље, 5в30 или 5в40, зими зависи од минималне температуре. У нашем случају, нема разлике, пошто је прва цифра у првом иу другом случају “5”, што указује на рад на -35 степени Целзијуса. Ако је температура нижа, ово уље се јако згусне, што отежава покретање мотора. Дакле, главна разлика је у томе што ће 5в40 радити нормално на вишим температурама, јер је више вискозан. Какво је уље боље од 5в30 или 5в40 зими у Тоиотином аутомобилу?

Која нафта је боља - 5в30 или 5в40 - зими у аутомобилу "Тоиота"

Аутомобили произведени у Јапану имају веома поуздане моторе који су у стању да “трче” више од сто хиљада километара. Међутим, изузетно је важно да мотор обезбеди висококвалитетно подмазивање. Произвођач препоручује употребу мултиградног уља 5в30 за умерену климу. Ако аутомобил ради у сјеверном дијелу Русије, гдје температура може пасти испод -35 ступњева Целзијуса, онда је логично користити 0в30 или 0в40.

У принципу, вреди се придржавати препорука произвођача и сипати само оно што је написано у приручнику. Исто важи и за марку уља. Обично се не ради о специфичној марки, већ о потребним толеранцијама за овај аутомобил. Ако уља имају неопходне сертификате за САЕ и АПИ, онда се могу сипати у мотор, ако не, онда је боље не ризиковати.

Која је нафта боља - 5в30 или 5в40 - зими у ВХА?

Овде се морате фокусирати на модел аутомобила. На пример, на "класици" не препоручујемо коришћење синтетичка уља. Обично има смисла ограничити се на минералне или полусинтетичке. Што се тиче саме вискозности, она се бира у зависности од температуре околине. Што је хладнија, то је мања прва цифра. На пример, када радите на -15, можете попунити 15в, а на -35 се препоручује да користите 5в. Исто важи и за горњу ознаку, што је виша температура у мору, то су веће цифре. уље које је боље од 5в30 или 5в40 зими на вазама

Много је важније купити доказано уље. Домаће уље "Лукоил" готово не кује, што се не може рећи за брендове као што су "Схелл" или "Маннол". Управо на квалитету течности за подмазивање овиси животни вијек мотора. Ако наиђете на варање, чији ће се ресурс развити у року од неколико хиљада километара, а ви га нећете приметити на време, онда можете лако да дођете на ремонт.

Шта је боље за дизел мотор?

Принцип рада дизел мотора је потпуно исти као код бензинског мотора, уз неке разлике. На пример, она је више топлотно оптерећена, ау процесу сагоревања мешавине горива и ваздуха настаје велика количина чађи. Према томе, уље мора бити пажљивије одабрано. На крају крајева, ниједан размаз не може уклонити чађу.

Зато је изузетно тешко одговорити на питање која је нафта боља - 5в30 или 5в40 - зими на дизел. То је због чињенице да представљени типови имају исти индикатор ниских температура од 5в. Такође треба да се руководе препорукама произвођача. Треба схватити да 5в30 може бити и минерална вода и синтетика. Модеран дизел са филтер за честице не користи се на минералним базним уљима. Предност треба дати у правцу висококвалитетних синтетичких уља од поузданог произвођача. Опет је прилагођен за флуктуације температуре и радне услове мотора. које уље је боље од 5в30 или 5в40 зими на дизел

Уље за "Приори"

Већ смо мало смислили с каквом је уљем боље - 5в30 или 5в40. У зими, у Приори, на пример, не препоручује се попунити и први и други. За ове моторе (има их неколико) препоручује се употреба полусинтетичких уља. Прегледи возача су углавном сведени на употребу ЗИЦ 10в40. Има добре особине прања и практично не гори. Мирно тече око 10.0000 километара без губитка перформанси. Више се, наравно, не препоручује.

Иако постоје љубавници и синтетика на домаћим аутомобилима. Али морате разумети да је ово скупља опција. На пример, често користите све сезоне "Цастрол" 5в40. Ако је уље високог квалитета, онда ће само користити мотор и неће бити штете од њега. Али ако сипате висококвалитетне полу-синтетику, резултат ће бити исти, тако да тешко да има смисла преплатити.

Прави избор за дизел "БМВ"

Ако је мотор опремљен филтером за дизел честице, потребна је толеранција "ЛонгЛифе-04". То су уља ниске толеранције пепела. Једна од најбољих опција за рад у сјеверним регионима је Цастрол ЕДГЕ Турбо Диесел 0В-30. Ово уље има потребне толеранције и сертификате, а посебно је дизајнирано за дизел моторе, што је велики плус. Још један добар избор је Валволине Синповер Кстреме КСЛ-ИИИ Ц3 5В-30. Садржај пепела у овом производу је 0,8 јединица, што је ограничење за уља ниске пепела. Пакет адитива је прилично добар, иако се може назвати стандардним. које уље је боље од 5в30 или 5в40 зими у претходном периоду

Такође можете обратити пажњу на Ликуи Моли Топ Тец 4200 5В-30 или "Мобиле 1". Довољно квалитетан и одличан за дизел моторе немачких аутомобила. Генерално, 5в40 попуњавање нема смисла, пошто је прва знаменка важнија, она би требала бити или "0в" или "5в". На основу тога, јасно је које је уље боље - 5в30 или 5в40 - зими за БМВ. Дизел је тешко покренути на ниским температурама, тако да је важно узети то у обзир и одабрати право уље овисно о регији. уље које је боље од 5в30 или 5в40 зими за бмв дизел

За домаће аутомобиле

Један од најпопуларнијих аутомобила у Русији - ВАЗ-2110 - опремљен је 1.6-вентилним мотором са 16 вентила. Мотор је већ дуго проучаван и веома поуздан. Можете га уништити ако не поштујете интервале замене и наносите уље ниског квалитета. Препоручује се употреба синтетике или полу-синтетике. Да би се избегло куцање хидрокомпензатора на хладном мотору, вреди 5В, ако је клима умерена, онда је могуће и 10в.

Само мана истог "Ликвидациони мољац" 5в30 лежи у трошку. Обично се не појављују тврдње о квалитету и животном веку. Ако је зима оштра, а љето вруће, онда се најбоља опција може сматрати 5в40, јер је радни распон шири. Уопштено, тешко је рећи која је нафта боља - 5в30 или 5в40. Зими ће радити на ВАЗ-2110, а љети је боље 40, поготово ако је јако вруће.

Хајде да сумирамо

Свет модерних уља потрошачима нуди велики избор него збуњује купца. Довољно је искористити препоруке произвођача, јер ће све одмах пасти на своје мјесто. Вискозитет уља од 5в30 и 5в40 у зимском периоду у зависности од њихових карактеристика се не разликује. Све зависи од температуре околине током лета. Ако прође за + 30-35, онда је боље дати предност 5в40. уље које је боље од 5в30 или 5в40 зими за ваз 2110

У неким случајевима има смисла користити љетна и зимска уља. Важно је напоменути да неки произвођачи препоручују промену вискозности уља у зависности од километраже мотора. То је због чињенице да се временом јазови у групи цилиндара и клипа повећавају, а превише текуће уље може ући у комору за сагоревање. Повећана вискозност омогућава не толико да се проблем реши, већ да се неодложно одложи ремонт мотора. Морате бити у могућности да направите прави избор и истовремено је пожељно да се водите било којом документацијом. Инжењери који развијају мотор вероватно боље знају шта да попуне иу којим интервалима. Зато је боље да им верујете и не експериментишете са својим мотором.