Релеј брисача подесиве паузе

Метлице брисача конструисане да обезбеде добру видљивост на путу, чак и по киши и снегу. Међутим, немају сва возила могућност њиховог повременог рада. На пример, са кишном кишом, често није потребан четкасти рад. Али овде је њихова периодична љуљачка у стању да обезбеди добру видљивост без честих треперења домара пред очима возача. Многи власници возила су већ проценили колико је практично коришћење подесивог релеја брисача. Како применити приказани детаљ, сваки власник аутомобила треба да зна.

Стандардни типови релеја

Брисачи релеја у модерним аутомобилима најчешће имају 2 начина рада. За време испрекиданог чишћења, постоји пауза одређеног трајања. Са сталним радом, није. Подразумевани период паузе је 4 секунде.

Многи возачи се суочавају са ситуацијом у којој киша пада, а брисачи клизе скоро на сувом стаклу, остављајући мрље од капи. То умањује видљивост. Да би се проблем ријешио у аутомобилу без подешавања паузе између потеза четкица, возачи прибјегавају једној од двије методе.

Први приступ је имплементација укључивања четки у ручни начин рада. Возач једном на сваких 20 секунди је присиљен покренути брисаче, а затим их зауставити. Ово је посебно ометајуће на дугом путовању. Непажња може изазвати несреће. Дакле, ова опција се не сматра најбољим излазом. Други приступ је модернизација дизајна брисача. У супротном, морате прихватити постојећи рад четки. Промјенитељи врпци ће имати много чешће.

Предности прилагођавања

Подесиви релеј брисача има неколико предности у односу на стандардне конструкције. Прво, треба напоменути да је могуће подесити трајање паузе у распону од 0,5 до 45 секунди. Ово вам омогућава да прилагодите најбоље временске услове. Када се вода доводи до ветробранског стакла, пауза од чак 0,5 секунде може да спречи суво трљање четкица преко стакла. Тиме се избегава прерано хабање.

Такође, уградња подесивог релеја омогућава аутоматско снабдевање водом стакла да би се направило само 3 такта, а не 4, као у стандардном окружењу. То омогућава да се избегне последњи ударац на сувом стаклу. У овом случају, подесиви систем ће направити 4 ударца четкама, ако возач задржи довод воде. Употреба представљеног система значајно побољшава удобност вожње у мокрим временским условима, као и спречава брзо хабање гумених метлица брисача.

Где почети?

Да бисте заменили стандардни део са побољшаном верзијом, морате да размотрите где се налази релеј брисача. Треба напоменути да је у неким новим страним аутомобилима таква функција постављена у фази производње возила. Међутим, у јефтинијим типовима конфигурација може бити стандардни сет делова. Да бисте променили стари брисач, морате обратити пажњу на дизајн брисача. Без обзира на модел аутомобила и тип брисача (предња или задња верзија), релеј се инсталира директно на стакло аутомобила.

Да бисте могли да демонтирате стари део, морате да прегледате базу уређаја и да пронађете где је релеј брисача. Када је фабричка монтажа, она се завије на тело. Део се налази у близини ручке за отварање хаубе. Демонтажа се врши помоћу одвијача. Такође ћете морати да уклоните колону.

Избор уређаја

Ако желите да замените стандардни део новим контролним уређајем са четкама, требало би да проучите правила за избор таквих уређаја. ВАЗ-2107, 2109, 2114, ИЗХ-2126 и други домаћи аутомобили модела 54.3777 и 723.3777-01 данас су признати као најпопуларнији. Први уређај производи ЛЛЦ руски партнер, а други је компанија Енергомасх. Цена представљених уређаја је око 150-170 рубаља.

Представљени дизајни су погодни за возила са новом кутијом за осигураче. Међутим, нису сви модели могући. За домаћа возила са старом кутијом са осигурачима, развијен је модел релеја 39.3777-03 ("руски партнер"). За страна возила са новим блоком за уређење контаката, купите модел 723.3777-05 (“Енергомасх”). За правилан избор представљеног конструктивног елемента боље је консултовати се са искусним техничарем.

Нови и коришћени уређаји

У жељи за куповином релеја брисача (ВАЗ, ИЛ и неколико страних аутомобила) није потребно набављати нове делове. Међу коришћеним уређајима представљен је широк избор квалитетних модела регулатора. Према томе, по жељи, такви уређаји могу бити инсталирани на брисаче.

На секундарном тржишту, према мишљењу стручњака, могуће је одабрати различите опције за готове механизме. Њихова предност је доступност модификованих структурних елемената. То вам омогућава да инсталирате релеј на уобичајено место без додатних монтажних каблова или прекидача стуба управљача. Слични делови су више дизајнирани за домаће аутомобиле. Стога, власници страних аутомобила би требали сами набавити нове релеје и сами извршити потребну дораду система.

Инсталирање новог релеја

Након прегледа где се налази релеј брисача, као и правила за његов избор, можете га заменити новим делом. Да бисте то урадили, отворите поклопац на блоку за монтирање брисача. Одавде, стари релеј је уклоњен. Затим се нови део монтира на предвиђено место.

Да бисте подесили паузу, морате извршити одређену процедуру. Прекидач брисача мора бити подешен на режим прекида. У овом случају, пауза између потеза ће имати стандардну вриједност. Да бисте подесили нови интервал за систем брисача, морате искључити четке. Тада возач одржава потребну паузу, на примјер, 8 секунди. Затим се брисачи поново укључују у режиму прекида. Систем памти тражене интервале и радиће у складу са корисничким подешавањима. У том случају, интервал ће бити 8 секунди.

Прецизирање система

Ако желите да замените релеј задњег брисача или брисач ветробрана, возач има могућност да сами измени део. Да бисте то урадили, морате имати основно знање о електричним уређајима уређаја. Да бисте извршили калибрацију, морате уклонити поклопац кућишта. Даље растављен плоча. Пауза између линија зависи од типа отпорника. Након пажљивог разматрања шеме, лако ће се наћи. Код стандардних модела (пауза 4 секунде), овај елемент има отпор од 62 грама. Ако се смањи на 45 Ком, пауза између окретаја четки ће бити 3 секунде.

Да бисте растегнули паузу на 10 секунди, требате купити отпорник отпорности 100 Ком. Ако возач жели да направи интервал између потеза четкице од 17 секунди, можете инсталирати отпорник са номиналном вредношћу од 200 Ком у коло. Уређаји са отпорношћу од 500 Цом су непожељни. Тачност интервала је значајно смањена.

Завршетак радова

Брисачи релеја су побољшани инсталирањем новог отпорника. Такође ће бити потребно око 50 цм од једне или једне проводне жице. Лемљен је до екстремног контакта отпорника. Стари елемент отпора мора бити испражњен само са једне стране. Једна жица је залемљена са ослобођеном ногом, а друга се спаја са местом на коме је била инсталирана.

Други крај мора бити повезан са средишњим осовиницом. Жице морају бити обучене у прозирни материјал. Следеће на жицама морате направити сноп, тако да их не случајно покидају. Поклопац релеја се може затворити. Део је монтиран на истом месту. Размотривши шта је релеј брисача, сваки возач ће моћи да га примени на брисаче свог аутомобила.