Аир јацк: опис, употреба, спецификације и прегледи

Сви знамо како изгледају класични вијци. Уз њихову помоћ, можете брзо подићи аутомобил за неколико центиметара. Међутим, такви уређаји имају значајан недостатак. За нормалан рад потребна је чврста и равна површина. То значи да ће се возило моћи подићи само на асфалт. А шта је са онима који иду на терен? У те сврхе је изумљен јастук на напухавање. Шта је то и како га користити, размотрите касније у нашем чланку.

Карактеристично

Инфлатабле ауто јацкс служе за подизање одвојеног дела тела до одређене висине. У почетку су такви уређаји у Европи коришћени од стране спасилачких служби. Временом су љубитељи офф-роад стазе активно користили надувну дизалицу. Уосталом, са уобичајеним вијчаним уређајем за подизање аутомобила у мочвари није могуће.

Како изгледа?

Овај елемент је гумени јастук (понекад са шиљцима), који се може повећати величином усисом ваздуха. Његов извор може бити компресор или сам. испушна цијев. Мање често се користи цилиндар са инертним гасом. Повежите уређај помоћу црева са адаптерима. Уређај такође има обилазни вентил. Време инфлације јастука - од 1 до 5 минута.

Бенефитс

Које су предности надувне дизалице? Рецензије пишу компактност и малу тежину уређаја. Такав утикач у склопљеном стању не заузима пуно простора у пртљажнику. Такође, елемент је у стању да подигне аутомобил на слабо носивој бази, где обични једноставно падају. То би могао бити снег, песак, мокро блато и тако даље. Висина подизања је до 50 центиметара. Прегледи власника аутомобила указују на једноставност употребе. Да бисте зарадили ваздушну дизалицу, не морате примењивати физичку силу. Још један плус је могућност одржавања. Ако се јастук пробио, фластер се може ставити за десет минута. Код вијчаних производа са деформацијом металне базе, није могуће вратити их.

Вариетиес

Има их неколико типови података уређаја. Гумењак за напухавање може радити од:

• компресор;
• Издувна цев за аутомобил.

Које су њихове особине и које је боље одабрати? Размотрите сваку врсту посебно.

Компресорски уређај

Рецензије оних који су га користили кажу да је то најпрактичнији рам за напухавање. Можете га сами поправити за само неколико минута. Главни елементи овог уређаја су ваздушни јастук, црева и сам компресор. Сигурније је користити овај прикључак него други тип (из испушне цијеви). Ако нешто крене наопако, можете искључити компресор на лицу мјеста. Такође, власник може да изабере снагу пумпања. Постоји неколико типова таквих уређаја - за путничка и СУВ возила. Већина јединица је дизајнирана за 3 тоне тежине. Компресор ради на возилу 12В. Цена таквих уређаја почиње од шест хиљада рубаља.

Утичница за испух

Уређај се зове Аир Јацк. Главна предност у односу на тип компресора је могућност брзог пуњења јастука због енергије издувних гасова. Батерија није активирана, као у прошлом случају (компресор се напаја из упаљача за цигарете). Са повећањем брзине, можете напунити јастук за неколико секунди. Овакав утикач за надувавање је јефтинији од компресора. Међутим, он је мање сигуран за употребу. Постоји опасност од пуцања јастучића (није увек могуће контролисати запремину и притисак гасова, нарочито у одсуству додатног манометра). Ризикујете пренос јединице. Стога произвођач препоручује искључивање напајања на 80% пуњења јастука. Још један недостатак су високи захтеви за системом издувних гасова. Ако дође до квара система (на пример, резервоар се загреје), нећете моћи брзо да пумпате јастук. Још један недостатак - унутар дизалице увек ће бити непријатан мирис, чак и када се стање спусти. Носи га у пртљажнику мало је вероватно да ће успети (осим на крову). Остатак масе и запремине уређаја се не разликује од типа компресора. Једнако је лаган и компактан.

Како користити? Инструкција

Коришћење овог уређаја је веома једноставно. Да бисте подигли аутомобил, потребно вам је:

• Распрострите јастук како би његови горњи и доњи делови били приближно на истом нивоу.
• Ставите кочионе папуче испод точкова или ставите аутомобил на ручну кочницу.
• Ставите црево на издувну цев (у случају компресора, укључите га у упаљач за цигарете и укључите контакт).
• Покрените мотор.

Мотор ће осетити отпор гасова, а празан ход ће приметно пасти. Међутим, специјални вентил неће дозволити да се мотор угаси. У случају компресора није потребно укључити мотор. Довољно за напајање упаљача за цигарете.

Гледајте како јастук иде горе. Ако је искривљен, отпушите га и поновите поступак. Иначе, јастук може пуцати. Ако је дизалица прикључена на издувну цев, када достигне потребну запремину, црево се може искључити директно на мотор који ради. Уређај има бипасс валве. Због тога пуњени гасови неће доћи под притисак јастука.

Дизалица за напухавање "Сорокин": карактеристике

Постоји много произвођача ових уређаја. У Русији, овај посебни јастук на напухавање је веома тражен. Цена за то је 4,5 хиљаде рубаља. Уређај се напаја енергијом издувних гасова. Дизајн дизалице се састоји од ПВЦ вреће и црева која се лако увлаче у врећу.

Карактеристике овог уређаја су следеће:

• Висина подизања - 640 милиметара.
• Носивост - 3000 килограма.
• Пречник испушне цеви - 70 милиметара.
• Висина подизања - 50 милиметара.
• Укупна дужина црева је 3 метра.
• Маса празног возила - 2 килограма.

Уз малу тежину, овај прикључак даје добре карактеристике оптерећења.
Поред тога, веома је компактан. У испуханом стању, дизалица се увлачи у врећицу која је већ укључена у комплет. Поред тога, следећи елементи су укључени у пакет:

• 2 гумене струњаче (служе као одбојник између јастука и дна аутомобила).
• Црево са навојним наставком.
• Упутства.

Уређај ради на температури од -30 до +40 степени Целзијуса. ПВЦ тканина је врло одржива. У случају квара, може се уклонити са конвенционалним заптивним средством.

Закључак

Тако смо сазнали шта је то напухана дизалица. Као што видите, ово је веома користан уређај који вас може извући из било које замке. Елемент за напухавање је одличан додатак главној завртњи. Приликом одабира власника аутомобила препоручујемо да обратите пажњу на опције компресора. Они су сигурнији за употребу и немају оштар мирис. То значи да се могу носити у пртљажнику током цијеле године.