Подружница је легално регистрована организација која је основана и којом управља велико предузеће. Главна компанија која контролише ову врсту организације назива се “родитељ”. Стварање такозваних подружница постало је тренд развоја у модерним индустријама. Често се оснивају подружнице како би се смањили ризици матичног предузећа. Други разлог за стварање "кћери" је жеља да се побољша ефикасност главне компаније. Неке функције се могу пренијети на мању организацију под контролом и тако смањити одређени постотак оптерећења.
ПЈСЦ "Аерофлот" има дугу историју постојања. Компанија Добролет (оригинално име) основана је 1923. године. Била је једини представник на тржишту ваздушног саобраћаја, као и током Другог светског рата. Након распада СССР-а, Аерофлот је постао приватна компанија, али контролни удио (од око 51%) припада држави.
Аерофлот је лидер на руском тржишту авио-путовања. Стварање подружница је карактеристика готово свих великих руских корпорација. Аерофлот није изузетак.
Списак филијала Аерофлот-а чине организације као што су:
Свака од представљених подружница има своју циљну публику. Сви они нуде различите цијене производа, а налазе се и на различитим регионалним локацијама.
Русија је најпопуларнија подружница Аерофлота, која посједује 75% својих дионица. Географски, авиокомпанија послује у северозападном правцу земље. Његов централни уред се налази на аеродрому Пулково у Санкт Петербургу. Према статистикама, око 40% свих летова из Санкт Петербурга врши авио-компанија "Русија". Стога је ова авио-компанија међу првих пет највећих авио-компанија у Русији.
"Русија" није само доказани носилац путника, већ и званична компанија која организује летове фудбалског клуба Зенит. Симболи клуба су украшавали један Аирбус компаније.
Карактеристика ове компаније је да у својој структури има специјализовано одељење које проучава метеоролошка питања како би се обезбедили најбезбеднији летови.
У 2016. години "Русија" је припојена другим подружницама "Аерофлота" - са "Донавијом" и "Оренбург Аирлинес".
Утисци и повратне информације од путника о авио-компанији "Русија" су веома разноврсни. Постоје и позитивне и негативне стране авио превозника.
Путници примјећују да је достојанство Аерофлотове подружнице, Русије, у точности летова. Авиони стижу и одлазе према одређеном распореду. Такође су примијећени угодан мирис и вањска уредност на броду. Клијенти "Русије" наглашавају високе квалификације пилота и стјуардеса, који становништву пружају угодан лет током цијелог времена док су у авиону.
Негативни аспекти купаца улазница укључују веома мале порције хране која се обезбеђује током лета. Генерално, квалитет хране изазива веома негативне емоције међу путницима. Још један недостатак је недостатак удобних седишта у кабини. У том смислу, удобност лета и укупни утисци су значајно смањени.
Најчешћа и најјефтинија опција путовања авионом су услуге компаније "Вицтори". Подружница Аерофлот је почела са радом у децембру 2014. године. Главни центар компаније налази се на московском аеродрому Внуково.
Руска нискотарифна авио-компанија је међу десет највећих авио-компанија у Руској Федерацији. Цена улазница је веома буџетна, али се не могу вратити и размијенити. Постоје и прилично строга ограничења везана за величину и тежину пртљага и ручни пртљаг Важно је запамтити да се током лета путници не хране на броду. Плаћајући одређени износ, клијент има право да изабере места која му је потребна. Превоз животиња од стране ове подружнице "Аерофлот" је строго забрањен. Морате тачно испунити своје личне податке. У супротном, купци ће морати платити 4000 рубаља за промјену докумената.
Од 2015. године Аерофлотова подружница Победа врши међународне летове за европске земље.
Ова компанија "Аерофлот" се налази у далеком источном правцу Руске Федерације. Представништва се налазе у три велика града - Владивосток, Хабаровск и Јужно-Сахалинск. "Аурора" је почела са радом 2013. године. Исте године превезено је више од милион путника. Данас се авионом превози из Русије у Кину, ДПРК и Јапан.
1. септембра 2017. у Русији је објављено да ће се Аерофлот и Трансаеро спојити. Потенцијална "матична" компанија намерава да стекне више од 75% акција. Према ријечима стручњака, према резултатима овог преузимања, Аерофлот ће постати неприступачан ентитет на тржишту зрачног промета. Управљачки пакет саме фирме припада држави, што указује на национализацију авиоиндустрије у Русији.