Антоине де Саинт-Екупери: биографија, фотографије и занимљивости

Име френцх вритер Антоине де Саинт-Екупери је познат цијелом свијету, углавном због свог филозофског рада „Мали принц“. Али каква особа је била Екупери? Биографија овог писца-пилота је позната само малом броју људи, упркос чињеници да је његова судбина пуна занимљивих обрата. Она је садржавала драматичну љубав, велико пријатељство и авантуре, од којих су се многе одразиле у његовим књигама.

Породица Саинт-Екупери

Биографија будућег писца почиње у француском граду Лиону, гдје је рођен 29. јуна 1900. године. Он је био треће дете Цомте де Саинт-Екупери и његова жена. За само 4 године брака, пар је успио стећи двије кћери, Марие-Маделеине и Симоне, и сина. Убрзо након што му је рођен Антоине брат Францоис, а двије године касније рођена је његова млађа сестра Габриел де Саинт-Екупери.

Биографија будућег писца убрзо је постала замагљена. Одмах након рођења најмлађе кћерке Јеан де Саинт-Екупери, коју је и сама Георге Санд назвали су га француски цхевалиер, умрли, остављајући своју жену са петоро дјеце и без средстава за живот.

Антоине Екупери: кратка биографија. Детињство

Након смрти оца и мужа, породица се настанила са тетком Марие у Лиону на Плаце Беллецоур, али су деца често боравила у замку своје баке, где је и сама краљица Маргот била.

Упркос сиромаштву, породица је веома пријатељска, и сва дјеца се добро слажу. Наравно, Антоан је везан за своје сестре, али право пријатељство га повезује са његовим млађим братом Францоисом. Обожава свог малог сина и своју мајку, назива га краљем сунца за своје лагане коврче, преврнути нос и лаки лик, који је остао у Екупери-у до краја живота.

Његова биографија пуна је сјећања на његове сувременике и обитељ да је дјечак одрастао врло весела и знатижељна, обожавана животиња, и вољела је копати у моторе, можда из тога произашла његова љубав према авијацији, која ће се развити много касније.

Образовање

Са 8 година, Антоине се уписао у хришћанску школу у Лиону, а потом је са братом наставио школовање на језуитском колеџу у Монтреу. Сљедећа фаза је колеџ у Швицарској, гдје је дјечак ушао у доби од 14 година. Након што је дипломирао за три године, младић планира да уђе у поморски лицеум у Паризу, чак и похађа припремне курсеве, али се не залаже за такмичење.

Када Антоан напуни 17 година, његов брат Францоис неочекивано умире од зглобног реуматизма. Младић тешко трпи губитак блиске особе, повлачи се у себе.

Након што није положио испите у војној школи Саинт-Екупери, био је присиљен да буде задовољан присуствовањем архитектонским предавањима на Академији ликовних умјетности.

Упознавање са небом. Пилот

Екупери, чија је биографија нераскидиво повезана са небом, сањала је о њему још од детињства. Први лет се догодио у његовом животу када је имао само 12 година. Чувени пилот Габриел Вроблевски, упркос забранама Антоинеове мајке, одвео га је на ваздухопловно поље у Амберију. Овај кратки лет је импресионирао дјечака толико да је оставио траг у свом цијелом животу.

Међутим, следећа прилика да се приближи небу представила му је само до 21. године, када је отишао у војску и постао војник Екупери-а. Његова биографија од сада је пуна летова. Прво, уписао се у авијацијски пук у Стразбуру, где је идентификован као не-летећи војник у радионицама. Међутим, небо га је позвало, а де Саинт-Екупери је одлучио да положи испит за цивилног пилота. Паралелно са службом, он учи да лети, а крајем године прелази у Казабланку, гдје полаже испит и унапређује се у часника.

У том периоду пише у дневницима да осећа неодољиву жељу да лети. Убрзо након што је добио прилику да буде цивилни пилот, добио је и право да контролише војни авион, а затим је, након што је добио чин јуниорског резервара, пребачен на службу у авионском пуку у близини Париза.

У 23. години Екупери улази у прву несрећу, тешко повређује и привремено га везује за авијацију. Ради у фабрици плочица, продаје камионе, док му судбина коначно не пружи прилику да оствари другу страст и таленат младића - писање.

Први узорци оловке

Антоан је почео да пише веома рано и одмах успешно - његов први рад, прича о “Одисеји цилиндра”, коју је написао на колеџу 1914. године, добија прву награду у литерарном такмичењу.

Међутим, врата озбиљне књижевности ће му се отворити много касније. Године 1925., на позив рођака, Антоине стиже у свој салон, гдје се сусреће с писцима и издавачима. Они су буквално фасцинирани младићем и његовим радом и нуде да објаве његове приче. У априлу наредне године његова прича „Пилот“ штампана је у часопису „Сребрни брод“.

Вратите се на небо

Први јавни успех доводи Екупери-а са богатим предузетником де Массима, који га представља за менаџмент Аеропостал Аирлинеса. Испрва је Екупери радио само као механичар, а затим као пилот авиона. И почео је да лети не само било где, већ у Африку. Ускоро постаје шеф малог аеродрома у граду Цап Јуби у срцу пустиње Сахара. На изненађене упите својих рођака о његовој судбини и каријери писца, он је увијек одговарао да, да би писао, мора прво живјети. И његов живот овде је невероватан. Поред главног рада, Саинт-Аик, како је долазио да позове своје пријатеље, користи све своје дипломатске таленте, а затим се међусобно бори против зараћених афричких племена, понекад пацифицира ратоборне Мавре, затим спашава срушене пилоте из заточеништва, па чак и укроти лисицу.

Овај рад и путовање на нова невероватна места нису променили карактер Екупери-а. Његово велико срце било је спремно да све преда људима. Потрошио је новац и време да помогне својим пријатељима и рођацима, помогао у решавању њихових проблема и веровао да се мржња може превазићи само љубављу. Захваљујући овом раду, Антоине има своје најближе пријатеље - Јеан Мермоз и Хенри Гуиллауме. Заједно ће дати значајан допринос развоју авијације, не само у Европи, већ иу Африци, па чак иу Јужној Америци.

Нове тачке на мапи

После Африке, Екупери се накратко враћа у Француску, где почиње да сарађује са издавачима књига, и такође побољшава своје пилотске вештине. И ускоро нова именовања - огранак авио-компаније "Аерпостал" у Јужној Америци, у Буенос Аиресу. Редовни ноћни летови преко Казабланке - то је главни посао који Антоан Екупери ради.

Кратку биографију даљег периода његовог живота обележио је финансијски колапс сопствене авиокомпаније 31, након чега га је Екупери напустио. Након тога ради на линијама које повезују Дакар, Марсеилле и Алжир, тестирају нове хидроавионе и поново падају у озбиљну несрећу. Он чудом остаје жив, а рониоце тешко проналази. И следећа несрећа се догодила у Саигону, у долини Меконга.

У 33. години Екупери је ушао у службу у новинама "Парис-Суар", гдје је постао дописник. Између осталих земаља посећује СССР, где се сусреће са Булгаковом. Ексупери есеји о Совјетском Савезу имају велики успех са читаоцима. Ускоро организује велики авионски догађај преко Медитерана како би пропагирао авијацију.

Црасх планс

Будући да није само пилот, већ и проналазач, позајмио је новац, купио авион и учествовао у развоју пројекта за брзу линију од Париза до Саигона. Он је у журби, јер да би добио новац за тај задатак, морате га довршити до 31. децембра. У ноћи 30. децембра, Екупери, заједно са својим механичаром, руши се у либијској пустињи, не умире од чуда и покушава да преживи још неколико дана без хране и воде. Номадски бедуини их спашавају.

Посљедња озбиљна несрећа догодила се у лету од Нев Иорка до Тиерра дел Фуего. Неколико дана након несреће, пилот је био у коми, имао је озбиљне повреде главе и друге повреде, тако да више не може да стави падобран због повреде рамена. Сличне несреће дословно кратка биографија де Саинт-Екупери.

Књижевни успјех

Док је још радио у врелој пустињи Кап-Јуби, Антоине је ноћу написао свој први велики рад, књигу „Јужни поштански“. Године 29, када се вратио у Француску, Екупери је потписао уговор са издавачком кућом Гастона Галлимара за објављивање седам његових романа. Други комад је написан у Аргентини, "Ноћни лет". Године 1931. Екупери је за овај роман добио престижну награду "Фемина", а годину дана касније и амерички филмски сниматељи.

Авантуре и путовања која су пала на велико Екупери, одувијек су се одразила у његовим дјелима. Дакле, несрећа у Либијска пустиња и каснија лутања по њој, чинила су основу романа „Земља народа“. Утицао је на рад и путовање у СССР, који је направио Антоине де Саинт-Екупери.

Биографија је кратка, али пуна искустава је укључена у роман „Војни пилот“. Створен је под утиском Другог светског рата. Узимајући директну улогу у томе и радећи све што зависи од њега, Екупери ставља сву своју збуњеност, сву менталну агонију у књигу. У САД је то велики успех, а цензура га забрањује у својој родној Француској. На таласу популарности из Америке долази наредба за дјечју бајку. Током рада писац ствара најпознатије дјело - "Мали принц" са илустрацијама аутора.

Лични живот

Екупери, чија биографија (кратка) не би била откривена без личног односа, заиста је вољела само двије жене. Упркос суптилној менталној организацији и, наравно, лирској природи, Антоан није имао среће са девојкама. Са 18 година први пут је упознао онога кога је волио. Звала се Лоуисе и била је сестра његовог пријатеља. Луиз је дошла из племените богате породице и имала је апсурдни и хировити карактер. Антоан, заљубивши се у њу без сјећања, дао је понуду, али није добио недвосмислен одговор. Нешто касније, када је младић био у болници са првом повредом, сазнао је за коначну паузу. То је био одскок за њега. И Лоуисе га је сматрала само губитником, чак ни књижевни успјех који Антоине де Екупери примио није промијенила своје мишљење.

Биографија високог, згодног, згодног и шармантног француског пилота, међутим, није могла без пажње жена, али он сам, једном разочаран, није журио да започне роман. У исто време, био је забринут да губи младост и живот. У својим писмима мајци се жалио да не може да упозна жену која би могла да ослободи своју узнемиреност.

Међутим, Антоан Екупери је убрзо упознао такву жену. Његова биографија се тада наставља у Буенос Аиресу, где се писац састаје са Цонсуело Царрило. Не зна се тачно како су се упознали, али мора се претпоставити да их је увео заједнички пријатељ, писац Бењамин Црепе. Цонсуело је била удовица писца Гомеза Карила и била је прилично сложена. Кратка, тамна, не баш лепа жена је ипак била у центру пажње. Поносно се и поносно носила, као краљица, добро образована, добро читана и интелигентна. Оживела је збуњеност Екупери, узнемирена његовим олујним скандалима и тантрумима, али чинило се да му само то недостаје.

Тврди љубавник

Радознале успомене Ксенија Куприна, ћерка руског писца А. Куприна. Упознала је Цонсуело у Паризу и била је фасцинирана њеним умом и грациозношћу. Једног дана Аргентинац је звао Ксенију усред ноћи и молио је да дође. Рекла је деветнаестогодишњој девојчици да је упознала невероватног човека кога је невероватно волела. Али им није било суђено да буду заједно, пошто су га револуционари убили пред очима. Шокирана Куприна је одвела Цонсуела у своју кућу и неколико дана је тјешила своју пријатељицу, буквално ју је извукла из језера, у којој је хтјела да се удави опсесивно упорношћу.

Оно што је Куприна изазвало, када се испоставило да је вољени који је устријељен - то је Екупери, док је жив и неозлијеђен. Цонсуело је био тако љут на њега и желио је да оде, да се замисли као да је умро, и натјерао друге да то повјерују.

Вјенчали су се само неколико мјесеци након што су се срели, али ускоро њихов заједнички живот престао је бити радостан и сретан. Цонсуело је буквално изгубила разум, окривљујући свог мужа за своје будалаштине. Потом је организовала тучу и бацала посуђе на госте, до јутра је отишла у барове и испричала зле лажне приче о супрузи. Међутим, све је издржао са осмехом и смиреношћу. Можда је само знао шта је у ствари била и видјела је другу страну њезине неподношљиве природе. Међутим, ова љубав је била посвећена и страствена као и првог дана када су се упознали.

Период Другог света

Антоине де Саинт-Екупери, чија биографија пада и на ратне године, завршио је на 37. у нацистичкој Њемачкој. Био је непријатно задивљен оним што нацизам чини људима. Када Енглеска и Француска објављују рат Немачкој, Екупери је, из здравствених разлога, одлучан да служи на терену, али је повезао све везе и био је додељен авионској извиђачкој групи.

Након што је '44. Живио и радио у Сједињеним Државама, Екупери се враћа у своју домовину, али му није дозвољено да се бави обавјештајним активностима, јер је већ у резерви. И опет је потребно повезати везу. Упркос озбиљним здравственим проблемима, дозвољено му је да направи још 5 летова како би добила слике терена. Авион који је пилотирао Антоине Саинт-Екупери је 31. јула летио на мисију. Биографија писца завршава се у овом тренутку, јер се авион није вратио у одговарајуће вријеме. Само 60 година касније, 2004. године, остаци најљепшег писца планете подигнути су са дна Медитерана и идентифицирани.