Оклопни крстарица "Вариаг": повијест, подвиг, мјесто смрти

У историји руско-јапанског рата, крстарица Вариаг, која је ушла у неједнаку борбу са много супериорнијим непријатељским снагама, написала је своју херојску страницу. Његов подвиг, као и подвиг "корејски" остаће заувек у срцима људи.

Руски морнари су претрпјели неједнаку битку с Јапанцима, нису се предали непријатељу, потопили њихов брод и не спустили заставу. Ова легендарна битка са шест бродова за крстарење и осам разарача непријатеља оставила је неизбрисив утисак не само у Русији, већ иу иностранству. Данас ћемо говорити о историји крстарице Вариаг.

Прехистори

С обзиром на историју крстарице "Вариаг", препоручује се да се позове на догађаје који су претходили. Рат Русије и Јапана (1904 - 1905) водио се између двеју империја ради контроле над територијама Манџурије, Кореје, као и преко Жутог мора. После дуге паузе, то је постао први велики војни сукоб у коме су коришћена таква напредна оружја као артиљерија дугог домета, армадиллос и разарачи.

Питање Далеког истока у то време било је за Николе ИИ. Главна препрека доминацији Руса у овом региону био је Јапан. Николај је предвидио неизбјежан сукоб с њом и припремио се за њу и са дипломатске стране и из војске.

Али у влади још увек постоји нада да ће се Јапан, бојећи се Русије, уздржати од директног напада. Међутим, ноћу 27. јануара 1904. године, без проглашења рата, јапанска морнарица је неочекивано напала руску ескадрилу у Порт Артхуру. Ту је била поморска база, коју је Русија изнајмила од Кине.

Као резултат тога, неколико најјачих бродова који припадају руској ескадрили нису успјели, што је осигурало слетање јапанске војске у Кореји у фебруару без икаквих препрека.

Став у друштву

Вијест да је рат почео није никога оставио равнодушним у Русији. У својој првој фази, међу народима је превладавало патриотско расположење, свест о потреби одбијања агресора.

У главном граду, као иу другим великим градовима, десиле су се незапамћене демонстрације. Чак и револуционарни млади људи придружили су се овом покрету, пјевајући химну "Бог спасите цара!" Неки опозициони кругови у време рата одлучили су да суспендују своје акције и не постављају захтеве влади.

Пре него што се окренемо нарацији о подвигу крстарице "Вариаг", хајде да причамо о историји њене конструкције и карактеристика.

Изградња и испитивање

Брод је положен 1898. и изграђен у Сједињеним Државама, у Филаделфији. Године 1900. Вариаг оклопни крстарица је пребачена у Руску морнарицу, а од 1901. године је у служби. Бродови овог типа распоређени су на пријелазу из КСИКС-КСКС века. Заштита њихових механизама, као и подруми пиштоља, била је оклопна палуба - равна или конвексна.

Ова палуба је била таваница бродског трупа, постављена хоризонтално у облику палубе оклопних плоча. Намењен је заштити од бомби, граната, крхотина и остатака који падају одозго. Овакви бродови, као што је Вариаг оклопни крсташ, чинили су најбројнији дио крсташког састава већине поморских сила на пријелазу стољећа.

База брода била је Порт Артхур. Иако су неки истраживачи тврдили да је имао неуспјешну конструкцију котлова и друге недостатке који су се појавили тијеком изградње, што је довело до значајног смањења брзине, испитивања су показала другачије. Током суђења проведених 1903. године, брод је развио велику брзину готово једнаку брзини почетних испитивања. Котлови су годинама служили и на другим бродовима.

Ратно стање

1904. године, почетком фебруара, два брода из Русије стигла су са дипломатском мисијом у луци Сеоул, главном граду Кореје. То су били крстарица "Вариаг" и "корејски", чамац.

Јапански адмирал Уриу послао је обавештење Русима да су Јапан и Русија у рату. Крстарицом је командовао В.Ф. Руднев, капетан 1. ранга, а брод капетан другог реда, ГП Белиаев.

Адмирал је тражио да се Вариаг повуче из луке, иначе ће битка бити дата на самом путу. Оба брода су уклоњена са сидра, након неколико минута су дали борбени аларм. Да би пробили блокаду јапанских, руски морнари су морали проћи кроз уски пловни пут и изићи на отворено море.

Овај задатак је био готово немогућ. Јапанске крстарице предале су понуду да се предају победнику. Али Руси су игнорисали овај сигнал. Непријатељска ескадрила је отворила ватру.

Фиерце баттле

Битка крстарице "Вариаг" са Јапанцима била је жестока. Упркос нападу на ураган, који је водио суд, од којих је један припадао тешком, а осталих пет - на свјетло (и још осам), руски официри и морнари пуцали су на непријатеља, положили рупе и угасили ватру. Командир крстарице Вариаг, Руднев, упркос ранама и контузији, није престао да води битку.

Игноришући велико разарање и жестоку паљбу, посада Варјага није зауставила циљану ватру из оног оружја које је остало нетакнуто. У исто време, "корејски" није заостајао за њим.

Као што је наведено у извештају Руднова, Руси су потопили 1 разарач и оштетили 4 јапанска крстарица. Губици посаде Вариага у борби били су следећи:

• Убијено је: официри - 1 особа, морнари - 30.
• Међу онима који су били рањени или контузирани, официри - 6, морнари - 85.
• Приближно 100 људи је лакше повређено.

Критична штета нанета Вариаг крстарици присилила га је да се врати у залив за сат времена. Након озбиљности штете, оружје и опрема која је остала након битке је уништена, ако је то било могуће. Брод је био поплављен у заливу. "Корејски" није претрпио људске губитке, али је разнесен од стране његове посаде.

Затим ћемо погледати ближе како се та битка одиграла, што је довело до смрти крстарице Вариаг.

Битка за Чемулпо, почетак

На претресу у близини корејског града Цхемулпо (сада Инцхеон) били су бродови Италијана, Британаца, Корејана, али и Руса - "Вариаг" и "Кореиетс". Јапанска крстарица Цхииода била је тамо везана. Посљедњи 7. фебруар, ноћу, повукао се из рације без укључивања идентификационих свјетала и отишао на отворено море.

Око 16 сати, 8. фебруара, Коренци, који су изашли из залива, састали су се са јапанском ескадрилом, у којој је било 8 разарача и 7 крстарица.

Један од крстарица, назван "Асама", блокирао је пут нашег чамца. У овом случају, разарачи су у њега пустили 3 торпеда, од којих су 2 прошла, а трећи је потонуо неколико метара од стране руског брода. Капетан Белиаев је добио команду да оде у неутралну луку и сакрије се у Цхемулпо.

Развој догађаја

Проучавајући историју крстарице "Вариаг", дајемо детаљну слику дешавања 9. фебруара по сату:

• 7.30. Као што је већ споменуто, командант јапанске ескадриле Уриу шаље телеграм бродовима у заливу о ратном стању између Руса и Јапанаца, гдје се наводи да ће неутрални залив бити нападнут у 16 ​​сати, ако се Руси не појаве на отвореном мору до 12 сати.
• 9.30. Руднев, који је био на броду Талбот, постао је свестан телеграма. Овде се одржава кратак састанак и одлучено је да, након напуштања залива, да се бори за Јапанце.
• 11.20. "Корејски" и "Вариаг" иду на море. Истовремено, на бродовима страних сила, које су посматрале неутралност, њихови тимови су били поредани, који су дочекали Русе, који су умрли уз повике "Ура!"
• 11.30. Јапанска крстарица била је стационирана у близини острва Рицхие, покривајући излазе, а затим и разараче. "Цхииода" и "Асама" покренули су покрет према Русима, а затим "Ниитака" и "Нанива". Уриу је предложио Русу да се преда и био је одбијен.
• 11.47. Због прецизних удараца Јапанаца на Варјагу, палуба гори, али се може угасити. Оштећени део оружја је рањен и мртав. Руднев је био задужен и тешко рањен у леђа. У редовима остаје управљање Снигирев.
• 12.05. На "Вариаг" оштећени управљачки механизми. Одлука је да се преда пуна леђа, без заустављања ватре на непријатељским бродовима. Асамина торањ за храну и мост били су неисправни и почеле су поправке. Још два крстарица су оштетила оружје, поплавила 1 разарач. Јапанци су убили 30 људи.
• 12.20. "Вариаг" две рупе. Одлучено је да се врате у залив Цхемулпо, да се поправи штета и да се настави битка.
• 12.45. Нада за корекцију већине бродских оружја није оправдана.
• 18.05. По одлуци тима и капетана, руски крстарица Вариаг је потопљена. Чамац, који је био оштећен експлозијама, такође је био поплављен.

Извештај капетана Руднова

Изгледа да ће бити интересантно упознати се са садржајем извода из извештаја Руднева, чије је значење следеће:

• Први снимак направљен је од крстарице "Асама" из 8-инчног пиштоља. Услиједила је ватра цијеле ескадриле.
• Након подешавања, отворили су ватру на "Асам" са удаљености од 45 каблова. Једна од првих јапанских граната уништила је горњи мост и направила пожар у кабини навигатора. У исто време, убијен је часник домета, гроф Нирод, бродовласник, као и остали трагачи прве станице. Након битке, пронашли су руку грофа који је држао даљиномер.
• Након што су прегледали крстарицу Вариаг, пазећи да је немогуће ући у битку, одлучили су да је потапају на састанку официра. Преостали тим и рањеници су доведени на стране бродове, који су изразили своју пуну сагласност у одговору на захтјев за то.
• Јапанци су претрпели велике људске губитке, било је несрећа на бродовима. Есама је посебно тешко оштећена, која је ишла у пристаниште. Крстарица "Такацхихо" такође је патила од рупе. Узео је 200 рањеника, али на путу до Сасеба он је распрснуо мрље, преграде су се сломиле, а он је потонуо у море, док је разарач - у борби.

На крају, капетан је сматрао да је његова дужност да извештава да су бродови поморског одреда, који су му поверени, исцрпили сва могућа средства за пробој, спречили Јапанце да добију победу, изазвали непријатељу много губитака, са достојанством одржавајући част руске заставе. Дакле, он је затражио награду тима за храбро извршавање дужности и несебичну храброст која се показала у исто вријеме.

Хонорс

Након битке руски морнари су узели стране бродове. Од њих је преузета обавеза да неће учествовати у даљњим непријатељствима. Преко неутралних лука морнари су се вратили у Русију.

У априлу 1904. посаде су стигле у Санкт Петербург. Цар Николај ИИ дочекао је поморце. Сви су позвани у палату на гала вечеру. Посебно за овај догађај припремљен је прибор за јело, који се затим предаје морнарима. И краљ им је дао персонализовани сат.

Битка за Чемулпо јасно је показала чуда херојства људи способних за неминовну смрт како би сачували част и достојанство.

У част овог храброг и истовремено очајничког корака, руски морнари су успоставили посебну медаљу. Подвиг морнара током година није заборављен. Тако је 1954. године, на 50. годишњицу битке на Чемулпу, Н. Кузнетсов, командант поморских снага Совјетског Савеза, додијелио је 15 својих ветерана медаљама "За храброст".

Године 1992. командант крстарице Руднев подигнут је споменик у селу Савине, који се налази у Заокском округу Тулске области. Тамо је био сахрањен 1913. године. 1997. године, у граду Владивостоку, подигнут је споменик херојском крстарици Вариаг.

2009. године, након дугих преговора са представницима Кореје, успјешно су испоручени реликвије везане за подвиг два руска брода. Раније су били складиштени у Ицхеону, у музејским складиштима. Градоначелник Ицхеона 2010. године, у присуству Дмитрија Медведева, тадашњег предсједника Руске Федерације, предао је нашим дипломатама момка (нос-застава) крстарице Вариаг. Свечана церемонија одржана је у главном граду Јужне Кореје, у руској амбасади.

Говор Николе ИИ, насловљен на хероје Чемулпа

Цар Николај ИИ је одржао срдачан говор у част хероја у Зимском двору. Посебно је наведено сљедеће:

• Звао је "браћу" морнара, изјављујући да је сретан што их враћају у своју домовину и здрави. Он је приметио да су они, проливши своју крв, починили чин достојан подвига наших предака, очева и дједова. Унесена је нова херојска страница Историја руске флоте, остављајући јој заувек имена "Вариаг" и "Кореан". Њихов подвиг ће постати бесмртан.
• Николас је изразио уверење да ће сваки од хероја до краја службе бити вредан примљене награде. Он је такође нагласио да сви становници Русије читају о подвигу који је остварио Цхемулпо, уз поштовање емоција и љубави. Краљ је срдачно захвалио морнарима на одржавању части заставе св. Андрије, као и достојанству Велике и Свете Русије. Подигао је чашу за будуће победе славне флоте и за здравље хероја.

Судбина брода

Године 1905, јапански крстарица Вариаг подигла се са дна залива и користила га за обуку, називајући брод "Сои". Током периода Првог светског рата, Јапан и Русија су били савезници. Године 1916. брод је откупљен и уклопљен у морнарицу Руске империје под претходним именом.

Године 1917, "Вариаг" је отишао у Велику Британију на поправке. Тамо су га заплијенили Британци, јер новоформирана совјетска влада није платила поправке. После тога, брод је продат Немачкој за отпад. Током вуче, пала је у олују и потонула уз обалу Ирског мора.

Године 2003. успео је да пронађе место смрти крстарице "Вариаг". Поред ње, на обали, 2006. године постављена је спомен-плоча. Године 2007. основали су фонд за подршку морнарици, дајући му име "Цруисер Вариаг". Један од његових циљева био је да прикупи средства потребна за изградњу и инсталацију споменика у Шкотској посвећеног легендарном броду. Такав споменик је отворен 2007. године у граду Лендефт.

Наш поносни "Вариаг" се не предаје непријатељу.

Ова чувена песма посвећена је акцији руско-јапанског рата (1904-1905), која је постала најпознатија, описивала је подвиг Вајрага и Корејаца, који су ушли у неравноправну битку у заливу Чемулпо са снагама јапанске ескадриле које су им биле далеко супериорније.

Текст ове пјесме написао је 1904. аустријски пјесник и писац Рудолф Греинз, који је био јако импресиониран подвигом руских морнара. Прво, у једном од часописа објављена је песма "Вариаг", а убрзо након тога и неколико његових руских превода.

Најуспјешнији је био пријевод Е. Студента. За музику га је поставио АС Турисцхев, војни музичар. По први пут песма је изведена на пријему у Зимском двору, који је описан горе.

Постоји још једна песма посвећена легендарном крстарици - "Хладни таласи прскају". У новинама "Рус" 16 дана након што су "Вариаг" и "Кореиетс" поплављени, песму је поставио Ј. Репнински, за коју је касније написао Беневски В.Д. и Богородитски ФН. име које су људи дали је "корејски".