Арт. 264 Кривичног законика: "Кршење правила рада цесте и возила". Цомментс анд феатурес

Сваке године у земљи се дешава довољно велики број саобраћајних незгода, због чега су људи убијени и повријеђени. Санкција за овај акт предвиђена је чл. 264 Кривичног закона. Овај члан сматра се посебним због чињенице да је извршено кривично дјело безбрижно, а возач не жели наступање штетних посљедица у облику смрти или озбиљне штете по његово здравље. Такође треба напоменути да апсолутно свако ко је за управљачем возила, без обзира на његов статус и положај у друштву, може постати кривац за несрећу.

Маин

Да би возач возила довео до одговорности према чл. 264 Кривичног законика, потребно је утврдити све околности несреће. Такође треба постојати веза између савршене несреће и посљедица (на примјер, смрт особе). И за ово морате да обавите форензички преглед.

Овдје треба напоменути да су предмети ове категорије прилично сложени и захтијевају дугорочни рад службеника за проведбу закона са свједоцима и наводним починитељем несреће. Упркос чињеници да су недужни људи често повређени у саобраћајним несрећама и убијени, чин за који је одговоран члан 264 Кривичног законика је кривично дело умерене тежине. Зато што се то ради због немарних поступака возача.

Цомпоситион

Одговорност за злочин из чл. 264 Кривичног законика, само у случају када је услед незгоде тешко повређен или убијен. Ову чињеницу треба утврдити као резултат испитивања које је неопходно да би се утврдио однос између саобраћајне несреће и посљедица. Знакови акта карактеришу следећи састав:

• субјект - држављанин који има најмање шеснаест година и вози превоз у складу са саобраћајним правилима, са или без возачке дозволе, овдје нема вриједности;
• предмет ће бити смрт или повреда људи;
• субјективна страна је представљена као возачев немар и непромишљеност;
• Објективна страна је кршење саобраћајних правила на путу или коришћења превоза, након чега постоје негативне посљедице у облику смрти људи или наношења непоправљиве штете здрављу.

Санкције

Члан 264 Кривичног закона предвиђа другачију казну у зависности од тежине извршеног злочина. Тако, у првом дијелу, санкција не достиже више од двије године у изолацији од друштва. Лишавање права управљање транспортом се примењује по нахођењу судске власти. И то упркос чињеници да је жртва могла изгубити било које тијело или постати инвалид. Ако је ово дјело извршено под утицајем алкохола, казна ће бити строжа и предвиђат ће казну затвора до 4 године уз обавезно лишавање возачке дозволе.

У случају да особа умре због немарних поступака возача, санкција ће бити много строжа - до пет година на мјестима притвора и лишења права до 3 године. По правилу, у таквим случајевима, правосуђе ретко примењује пробни рок. Зато што није увек у складу са принципима разумности и правде.

Недавно, члан 264 Кривичног законика је претрпио мање промјене, тако да санкција у четвртом дијелу сада има минимални праг - то је двије године и достиже чак седам година у изолацији од људи. Додатна казна овдје се сматра обавезним лишавањем права возача који је у стању опијености починио несрећу која је резултирала смрћу једне особе.

Пети и шести део чл. 264 Кривичног законика предвиђа санкције за грађане, у чијој кривњи су убијена два или више људи. У другом случају, возач је такође био пијан. Према томе, према шестом дијелу 264 Кривичног закона Руске Федерације, санкција има минимални праг казне од четири године и максимални период до девет година у изолацији од друштва. Предувјет за то је лишавање права на управљање транспортом.

Важно је

У случају да је неколико људи повређено и тешко повређено као последица саобраћајне несреће, акције возача морају бити квалификоване у складу са првим и другим делом члана 264. т Ако је једна особа умрла, а друга је тешко рањена, али је преживела, онда би грађанин требао бити доведен са озбиљнијим посљедицама.

Врста установе

У већини случајева, када је особа осуђена за несрећу, суд га именује за стварно лишавање слободе. Истовремено, као поправна установа изабрано је насеље колонија. Зато што је овај чин немаран и ненамеран. Међутим, постоје изузеци, када суд, када разматра случај, узимајући у обзир све околности инцидента, може именовати другу врсту поправне установе - колонију општег режима. Ово је типично за оне случајеве када је возач био пијан и без помоћи жртвама покушао да напусти мјесто несреће. Условна осуда се користи изузетно ријетко, углавном само за први и други дио чланка 264. т

Образложење

Када се разматра случај у суду, неопходно је тачно утврдити које тачке правила су прекршили оптужени грађани, као и утврдити истражну везу између несреће и посљедица које из тога произлазе. Ако се испостави да возач није прекршио прометна правила, онда га треба ослободити. Значајан је и степен кривице жртве (на пример, пешака), која је такође обавезна да се придржава саобраћајних правила. Осим тога, особа мора бити оправдана у случају када не постоји веза између посљедица и несреће.

Помирење

Судски орган може окончати разматрање предмета о оптужбама за почињење злочина из чл. 264 х Кривичног закона. Ово се односи на случајеве у којима се грађанин помирио са жртвама и надокнадио штету коју је злочин проузроковао. Овдје треба напоменути да је окончање поступка на таквој основи право, али не и обавеза суда. Иако је у пракси кривац несреће, који се испричао жртвама и дао потоњој одређену своту новца, постао је невина особа у њиховим очима, а саме жртве траже ослобађање од казне и затварање предмета, што се може учинити у фази истраге.

У притвору или на претплату

Поступак предвиђен у члану 264. Закона је неопрезан, тако да његова опасност за друштво није толико велика, упркос чињеници да је резултат њеног извршења смрт људи. Према томе, наводни починилац несреће током прелиминарне истраге је на слободи по сопственом признању. И само у врло ријетким случајевима, возач је задржан након несреће (на примјер, ако је био пијан у тренутку несреће и има жртава).

Ако је кривац нестао

Након савршене несреће, прва ствар коју возач треба да уради је да помогне повређенима и позове хитну помоћ. Међутим, такође се дешава да таква особа напусти мјесто несреће како би избјегла казну за оно што је учинила, остављајући рањену особу у опасности. У таквој ситуацији, грађанин је одговоран по члану 125 Закона о кривичном дјелу. Ако се његова кривица докаже иу савршеној несрећи, онда ће бити кажњен по два члана Кривичног закона Руске Федерације - 125 и 264.

Судска пракса

Примјена овог закона може се видјети у сљедећем примјеру.

Грађанин је возио ноћу у свом аутомобилу од посла до куће. Осветљење на улицама је било слабо и готово ништа није било видљиво. Тамо је била густа струја возила, а ту мури један други аутомобил. Све се догодило тако брзо да није имао времена да се успори и десио се судар. Возач и путник другог аутомобила су умрли на лицу места. Против једног грађанина поднесен је случај. Из материјала слиједи:

• Грађанин је возио својом стазом у правцу куће, а према њему се кретао и густа струја аутомобила.
• Не дајући му предност да вози са леве стране, на њега је полетјело друго возило, због чега је дошло до судара.
• Као резултат проучавања свих материјала предмета, суд је закључио да није било кршења саобраћајних прописа на путу у поступцима возача. Ослобођен је по чл. 264 х.5 Кривичног законика.

Накнада штете

Оштећени има право да поднесе тужбу против починиоца незгоде и током прелиминарне истраге. Након тога, ови захтјеви ће се разматрати већ на судском рочишту. Ако је судска пресуда оптужба, онда ће се прво размотрити питање испуњења захтјева. Овдје треба напоменути да у случају признавања возача као невиног у саобраћајној несрећи, он може бити оптужен и за обавезу да надокнади штету нанесену здрављу и животу жртве, али у најмањој количини.