Члан 264 Кривичног законика са коментарима

фиксирует ответственность за неисполнение правил движения и безопасной эксплуатации транспорта. Чланом 264 Кривичног законика утврђена је одговорност за непоштовање саобраћајних прописа и сигуран рад саобраћаја. Додатно предмет злочина заговара људски живот и здравље. Хајде да погледамо ближе које санкције предвиђа чланак. 264 Кривичног закона РФ.

Генерал цомпоситион

закрепляет ответственность за нарушение субъектом, управляющим трамваем, автомобилем, иным механическим ТС, ПДД или порядка безопасной эксплуатации, причинившее тяжкий ущерб здоровью по неосторожности. Члан 264, део 1 Кривичног законика Руске Федерације утврђује одговорност за прекршај од стране субјекта који контролише трамвај, аутомобил, друго механичко возило, саобраћајне прописе или процедуру за безбедан рад, што је проузроковало озбиљно оштећење здравља услед непажње. За наведене радње именује се:

1. Ограничење слободе за не више од 3 г.
2. Хапшење до шест месеци.
3. Присилни рад или казна затвора до 2 године. Поред тога, починиоцу се може забранити обављање дјелатности или боравити на радним мјестима које одреди суд до 3 године.

Отежавајуће околности

Кршења, чија је одговорност утврђена у члану 264. став 1. Кривичног закона Руске Федерације, могу бити почињена у алкохолисаном стању. У овим случајевима, кривци могу бити приписани:

1. Не више од 3 године присилног рада.
2. До 4 године затвора.

Овим санкцијама се додатно дозвољава забрана обављања дјелатности / боравка на радним мјестима које одреди суд на 3 године.

Смрт човека

первая и вторая, могут повлечь гибель субъекта. Кршења, чија је одговорност утврђена чланом 264 Кривичног закона првог и другог дијела Руске Федерације , могу резултирати смрћу субјекта. У таквим случајевима, санкције зависе од тога да ли је починилац био пијан. Ако је субјект био трезан, онда се примењује члан 264, део 3 Кривичног закона Руске Федерације. У складу са одредбама, кривац се именује:

1. Не више од 4 године принудног рада.
2. До 5 година затвора.

Осим тога, за три године, субјекту се може забранити обављање дјелатности или обављање дужности које утврђује судија. Ако је починилац био у стању опијености, даје му се 2-7 година затвора. Поред тога, активности или мандат на положајима које одреди судија за 3 године могу бити забрањене.

Специјалне формулације

Ако су радње предвиђене у првом дијелу резултирале смрћу двије или више особа, кривац се именује:

1. До 7 година затвора.
2. Присилни рад до 5 година.

Као иу претходним случајевима, санкције се могу допунити забраном обављања дјелатности / боравка на радним мјестима које одреди судија на 3 године. Након смрти 2 или више људи због повреда које је починила особа под утјецајем алкохола, он је затворен на 4-9 година. Поред тога, горе наведене забране се могу дати.

Нотес

, следует понимать самоходные дорожно-строительные и прочие машины, трактора, транспорт, на управление которым, согласно действующему законодательству, необходимо получить специальное право. Под другим механичким возилима, која су назначена одредбама норме која се разматра и чланом 264.1 Кривичног законика , треба да разумете самоходне путне грађевинске и друге машине, тракторе и возила, за које је, према важећем законодавству, потребно добити посебно право. Лице у стању опијености је субјект чије тело садржи етил алкохол у концентрацији која прелази дозвољену грешку мерења која је прописана у Административном закону, као и наркотичка или психотропна једињења. Они такође признају грађанина који није испунио законску обавезу запосленог да се подвргне лекарском прегледу на основу и на начин прописан правним актима.

Члан 264 Кривичног закона са коментарима

Предмети задирања су ТС. Механичка опрема мора бити самоходна, односно опремљена аутономним мотором. называет некоторые их виды. Члан 264 Кривичног законика наводи неке од њихових врста. Посебно се спомињу трамвај и аутомобил. У напомени се наводи дефиниција "другог механичког возила". Мопеди и друга возила којима управља мотор, чији волумен (радни) није већи од 50 цм3, а максимална пројектна брзина не прелази 50 км / х, не спадају у ову категорију. , отсутствует. Ако мотор пропадне, а ауто се креће ручно, онда је предмет злочина, за који је одговоран члан 264 Кривичног закона Руске Федерације , одсутан.

Нијансе

Органи прелиминарне истраге у оптужници морају навести конкретне параграфе саобраћајних прописа који су прекршени од стране грађанина и који садрже последице за које члан 264 Кривичног закона Руске Федерације утврђује одговорност . предусмотрено только в случае причинения тяжкого ущерба или смерти по неосторожности. Казна се изриче само у случају наношења озбиљне штете или смрти услијед немара. Ако у закључку постоје одвојене станице саобраћајне полиције, чије кршење не одговара стварним околностима поступка утврђеног током састанка, суд, вођен одредбама члана 237. Закона о кривичном поступку, може, на основу пријаве странке или на сопствену иницијативу, вратити материјале тужиоцу у циљу подношења тужбе. неиспуњење које је проузроковало последице утврђене нормом. Међутим, ова акција не би требала бити узрокована потребом да се уклони непотпуност претходне истраге и да се не крше одредбе осумњиченог.

Објецтиве сиде

) или нескольких (ч. То подразумева кршење правила кретања и безбедног рада возила уз наношење тешке штете здрављу, смрт једног ( члан 264, део 3 Кривичног законика Руске Федерације ) или неколико (сати) 4) грађани. Вожња је управљање транспортом у процесу његовог кретања. Потоњи почиње са стартом возила и завршава се заустављањем покретних елемената. Кршење саобраћајних прописа може бити изражено преко брзине утврђене правилима, непрописног претјецања, пролаза раскрсница итд. Као експлоатација се користи скуп мјера организационо-техничког типа за сигурну употребу возила, према његовим могућностима и намјени. Кршење релевантних правила може се, на примјер, изразити у транспорту превеликог терета, паркирању аутомобила на неприкладном мјесту, вучи на слабом каблу итд.

Субјективна страна

Сматра се да је кривично дјело почињено нехатно. У случају намерног кршења саобраћајних правила и сигурног функционисања средстава, акт се квалификује као задирање у идентитет особе. Одговорне физичке особе могу бити одговорне. Особе од 16 година. Крив је не само грађанин који је положио испит и који је добио одговарајућу потврду, већ и друго лице које управља аутомобилом, укључујући и возача од којег је раније наведени документ конфискован због кршења.

Карактеристике примене санкција

Стање опијености се сматра квалификованом околношћу. У пленарној одлуци Врховног суда бр. 25 од 19. децембра 2008. године, став 12.1 наглашава пажњу судова на чињеницу да осуда за кршење саобраћајних прописа од стране грађанина, која подразумева последице дате у деловима 6, 4, 2 норме која се разматра, намеће додатну забрану. контрола возила је обавезна. Као дио поступка, суд мора утврдити да ли је слична забрана претходно установљена. Рок лишавање права пребројана у додијељеној казни.

Оптионал

Приликом одлучивања да ли је технички могуће спријечити несреће, потребно је узети у обзир да се тренутак у којем се јавља опасност од кретања утврђује појединачно у свакој специфичној ситуацији. Истовремено, потребно је узети у обзир и ситуацију на путу која је претходила несрећи. Сматра се да је опасност настала у тренутку када је грађанин објективно имао прилику да је открије.

Анализирајући доказе о одсуству / присутности техничке способности особе да спријечи незгоде у случају недовољне видљивости или у мраку, треба узети у обзир да је возач требао одабрати такву брзину која би му омогућила да врши сталну контролу над ситуацијом. У пракси постоје случајеви излагања неколико предмета штете. Када су прекршена саобраћајна правила од стране двију или више особа, њихове радње подразумијевају одговорност према чланку који се коментарише, ако су посљедице забиљежене у норми о којој је ријеч повезана с поступцима тих грађана.