Ауди А4 Б6: техничке спецификације, прегледи

Ауди А4 Б6 је моћан и занимљив аутомобил. Према мишљењу многих стручњака, овај аутомобил - ово је смањена копија друге верзије, која је позната под именом "Ауди А6 Ц5". Вањски, наравно, постоје сличности, ау техничком смислу оне се могу видјети, међутим, разлике су потпуне. Па, о томе треба разговарати.

О телу

Дакле, прво што бих желио да вам испричам о каросерији Ауди А4 Б6. Потпуно је поцинкован, што је сасвим практично. Ако нема несрећа, онда се проблеми са корозијом могу заборавити заувијек. Једини проблем који се може појавити је у пластичним панелима - произвођачи су одлучили да обложе дно машине. Ово је такође урађено како би се побољшала отпорност на корозију и звучна изолација.

Успут, ако је особа одлучила да купи Ауди А4 Б6, онда ће често морати да очисти одвод који се налази испод батерије. Иначе због влаге серво кочница лако може да пропадне. И, наравно, сваких неколико година треба очистити механизам предњих брисача, као и подмазати га. Једноставно, они често постају кисели, због чега се лоше носе са својом функцијом.

О салону

Говорећи о Аудију А4 Б6, треба обратити пажњу на дизајн кабине аутомобила. Унутра је све предивно. Овај ауто је заиста врхунски. Удобност, удобност и квалитет - то су три речи које се могу користити за карактеризацију унутрашњости. Програмери материјала користили су само висок квалитет. Осим што су јаки и снажни, изгледају веома лијепо и скупо. Градња је сјајна. У кабини овог "Аудија" влада прави немачки ред. Сви уређаји су на оним мјестима гдје би требали. Плус, све је урађено у правој, удобној величини. Лако се може наћи удобно ношење, а неко време након вожње (максимално сат времена), возач почиње да се осећа као да поседује овај аутомобил неколико година.

Елецтроницс

Још једна тема вредна помена, говори о Аудију А4 Б6 куаттро. А ово је његова електронска и техничка опрема. Овај ауто има скоро све што вам треба. Ово је машина са пуном снагом. Поред тога, ту је и алармни систем, ЕСП са АБС-ом, клизни систем, контрола климе, грејање предњих седишта и шест ваздушних јастука.

Иначе, аутомобил је „мало порастао“ - за 7 центиметара у дужину и 13 мм у висину. Просечан пртљажник, који је, наравно, 445 литара, не помаже у преласку на ново место, али се у њега лако уклапа неколико врећа. И у овом аутомобилу стражње седиште се отвара. Уопштено, бити унутар овог "Аудија" је право задовољство. И возач и путник.

Мотори и њихова разноликост

Постоји једна ствар која је много важнија од екстеријера или екстеријера модела Ауди А4 Б6. Перформансе мотора су оно о чему се ради. Најпопуларнији у Русији су бензин, 1,8 литара. Они постоје у три верзије - 190 КС (најмоћнији), као и на 163 и 150 „коња“. Такође је тражена и дволитарска, 131 кс И, наравно, дизел. Он је најслабији, 1.9-литарски мотор снаге 110 кс

Желим да истакнем најпопуларнији. А ово је АВГ 1.8Т за 150 КС. Овај мотор са турбином, због чега се дају још 25 "коња". Такав мотор, упркос чињеници да није укључен у листу најмоћнијих, може дуго да служи. Главна ствар је да се поштују правила за погон мотора са турбопуњачем. Врло је важно на вријеме замијенити уље (и користити квалитетно уље), очистити или замијенити цијев за пријенос уља на вријеме, а не искључити мотор одмах, већ након минута или два након заустављања. Друга опција - можете ставити турбо тајмер. Бриге су мале, али “живот” мотора се може продужити дуго времена.

О брзинама пребацивања

Наравно, најпопуларнији Ауди аутомобили је онај који има пет или шест брзина. Њој не даје апсолутно никакве проблеме. Али, с друге стране, велики трошкови се могу потрошити на држање - у случају да неко од некога узме аутомобил. Прво се морате распитати о томе да ли је претходни власник волио да склизне или брзо покрене. Ако јесте, онда вероватно Дво-масински замајац ово више није издржано. Замена може да кошта 500 УСД. А ово је без трошка квачила. Зато не купујте ауто, који је чуо неке чудне звукове приликом пребацивања. У супротном, заиста може бити потребна замена.

Ауди А4 Б6 је у варијацији са аутоматским мењачем. Али они се сматрају мање поузданим, јер се након неког времена могу појавити кашњења или потреси приликом пребацивања. Наравно, то ће трајати више од годину дана, али ако је особа одлучила да купи аутомобил из својих руку, онда је боље да изаберете у корист механичара.

О шасији

Суспензија Ауди А4 Б6 1.8 т постала је много поузданија, за разлику од свог претходника. Тако, на пример, ако је модел Б5, суспензија се звала злато, у овом случају је сребро. $ 600 је цена комплетног комплетног предњег овјеса. И то ће бити довољно за пристојну километражу - најмање 70.000 километара. Не можете купити цијели сет, али једноставно промијените полуге (опет, у случају да особа купи већ езхзхенни аутомобил). Па, нови аутомобил савршено служи са таквом суспензијом. Тек после неколико стотина километара можда ћете морати да замените тихе блокове. И то се односи на задње вешање.

Генерално, перформансе оваквог "Аудија" су одличне. Управљање, динамика, ниво удобности током вожње - предиван. Да, и погон на сва четири точка је изузетно поуздан и не изазива проблеме. Не желим чак ни устајати иза волана таквог аутомобила.

О кочионом систему

"Ауди" овог модела има добар кочиони систем. Шта можете рећи о томе? Основно, хидраулично, двоструко коло има двоструко појачање и дијагонално раздвајање. Одличан систем против блокирања кочница, опремљен електронским раздвајањем силе кочења. Плус - вакуумско појачало. О механизмима кочења можемо рећи да су они обични - диск. Једино упозорење - вентилација на предњим точковима, што позитивно утиче на мекоћу кочења.

Такође треба напоменути да је овај аутомобил једноставно невероватна аеродинамика, која је постигнута употребом лаганих материјала. Због истог, у ствари, смањена је и потрошња горива. А због употребе челика високе чврстоће, као и других додатних елемената, чија је функција заштита, било је могуће осигурати још виши ниво сигурности него прије. Да, и морам признати, програмери су радили на стварању великих деформацијских зона, што је такође плус.

Резултат

Коначно, желим рећи да Ауди А4 Б6 добија углавном позитивне критике. Ово је оптимални градски аутомобил који се добро понаша на путу, не тражи пуно гаса, а изгледа елегантно, наочит - што значи о удобности изнутра. Можда он може храбро да се такмичи са неким модерним страним аутомобилима. Од главних предности - удобно кретање, висококвалитетни, скупи завршни материјали и, наравно, величанствена монтажа поцинкованог тела. Да, и мотори нису лоши. Од минуса, власници примећују слабу суспензију (ако говоримо о нашим путевима) и високе цене оригиналних резервних делова. У супротном, све је у реду. Није ни чудо што је овај аутомобил данас популаран, чак и поред тога што већ постоје други модели.