Ауторесина зимниј Гоодиеар Ултрагрип: отзиви

Израда квалитетних зимских гума много је тежа од лета. То се дешава због чињенице да гума мора зими учинковито да издржи температуру смрзавања, да се равномерно понаша дуж снијегом покривеног пута и одржава стабилност на леду. То је прилично тешко постићи, али многи модерни произвођачи то стално раде. Погледајмо једну популарну верзију зимске гуме од европског произвођача - Гоодиеар Ултрагрип.

Опште информације о гуми

У мрежи много позитивних коментара о овој гуми. Негативно се јавља, али много рјеђе. Прва ствар на коју желим да скренем пажњу је губитак трња. Чињеница је да је произвођач направио прилично мекану гуму, па се вожња по асфалту не препоручује. Ако се не поштује ово једноставно правило, онда у првој сезони рада можете изгубити око 20-25% трња.

Што се тиче вожње по снегу и леду, овде, напротив, шиљци остају на мјесту и практично не лете. У том смислу, Гоодиеар Ултрагрип Ице Арцтиц се истиче међу конкурентима у овом ценовном рангу. Ако пажљиво погледате дезен газећег слоја ове гуме, можете јасно видети масивне блокове централног и бочног дела. Ако узмемо у обзир да су произвођачи намјерно направили мекану гуму, будући да се понаша конзистентније у снијегу, онда је такво рјешење, заједно са шиљцима, врло учинковито. Заштитник раменог подручја пружа поуздано понашање на стази, из које је лако изаћи са таквом гумом.

Генерал перформанце

Одмах је ухватио око је прилично висок за зимске гуме, индекс брзине, једнак 190 км / х. Ово је више него довољно за оне који воле да возе зими, иако то треба урадити са главом. У погледу распона величина, данас се у продаји налазе гуме од 13 до 17 инча. Због тога ће Гоодиеарс кренути и на мали аутомобил и на СУВ.

Међу свим величинама нећете наћи широку гуму. Максимална величина је 225 мм, минимална је 155 мм. Опет, потребно је разумети да што је гума шира, то је лошије руковање на снегу. Дакле, за зиму - 225 мм - више него довољно. Што се тиче висине профила, ту је и велики избор. Произвођач нуди гумене висине од 40 до 70 мм. Нископрофилни је тешко погодан за рад на коловозу лошег квалитета, па је боље дати предност нечему просјечном, рецимо 60 мм.

Мало о шиљцима и њиховим особинама

Необичан облик трња захваћа око. Ако су преовладавали раније шиљци округлог облика, онда су они троугласти на Гоодиеар Ултрагрип Арктику. Али то се не ради у естетске сврхе. Посебна конфигурација шиљака и вишеструке оштре ивице омогућавају да се загризе на површину, било да је у питању лед или снег.

Посебно место за шиљке је такође развијено да их држи чврсто у каблу. Али резултат је био веома осредњи. Ипак, постигнут је одређени успех, шиљци су почели мање да падају са изненадним стартом и кочењем. То утиче на квалитет металних елемената. У зависности од ширине пнеуматика, шиљци се праве у Пољској и Немачкој. Обично нема притужби на квалитет. Па, сада идите и размотрите још неколико важних детаља.

Гоодиеар Ултрагрип: рецензије потрошача

Пре куповине зимских гума, препоручљиво је да се упознате са информацијама које дају власници аутомобила на тематским форумима. Чињеница је да су многе врсте гума одавно испробане, а то већ много говори. Конкретно, Гоодиеар је високо похваљен и обично се сматра солидним.

• висок ниво стабилности вожње на сњежном путу;
• просјечна цијена;
• стабилно понашање гуме на леду;
• еффецтиве спикес.

То није све о чему возачи говоре, али све ове тачке су изузетно важне у пракси. На пример, нису све гуме у стању да ефикасно одоле бочно рушење, за разлику од леденог Арктика. Нема проблема са тим због јаке рамене површине и масивног газећег слоја. Генерално, возачи који су купили ове гуме су задовољни.

Има ли неких недостатака?

Онлине, можете се састати и негативне критике. Углавном су повезани са високим ниво буке гуме Назови то превише бучно не може. Али ни не треба очекивати потпуну тишину. На крају крајева, свака гума са жицом ће стварати буку. Колико ће бити јака зависи од звучне изолације вашег аутомобила и његових карактеристика дизајна.

Још један недостатак, који се често фокусира на пажњу - губитак трње пољске производње. Али, као што је горе наведено, много тога зависи од услова рада. Ако зими морате пуно путовати на сувом асфалту, онда не треба очекивати друго. Многи возачи наводе да у првој сезони рада испада око 30% шиљака, у другом - 40-50%. Иако, као што је пракса показала, одсуство трња не чини гуму нестабилном, али је ипак потребно повећати пажњу у таквим условима.

Мало о Гоодиеар Ултрагрип 2

Овај модел се може назвати релативно новим, јер се појавио крајем 2014. године. "Ултрагрип 2" заменио је већ вољени Ице +, који је био високо цијењен од стране многих стручњака, па чак и самих возача. Међутим, произвођачи су додатно побољшали приањање на цести и управљање, тако да овдје можемо говорити о побољшању способности кочења.

Међутим, пошто је претходник компаније био више него успешан, требало је око четири године да се развије нови модел. Током тог времена, креирано је 7 различитих прототипова и спроведено је више од 200 експеримената. Све ово није било узалуд. Стручњаци за аутомобиле веома су ценили ову гуму. Велика пажња посвећена је властитом развоју компаније, АцтивеГрип, која је омогућавала руковање на леду и само на клизавом зимском путу. Суштина ове технологије је у употреби хибридних ламела и двоструко-адаптивних ивица гумена смеса. У складу с тим, један слој гуме је мекши и обезбеђује довољно приањање, док је други тежи и одговоран је за руковање.

Хибридне ламеле и газишта

Посебну пажњу треба обратити на гумене лајсне. Чињеница је да су за горњи и доњи слојеви гуме коришћене одређене ламеле. На горњем гуменом слоју, програмери су инсталирали мрежасте ламеле, а на основном слоју - цик-цак. Такво увођење је омогућило постизање повећања укупне уздужне крутости пнеуматика и побољшање адхезије на ледену цесту током целог животног века гуме.

Дезен газнога слоја је засебна тема за разговор. Израђен је од правца и савршено се одупире аквапланингу. Бочни отворени жљебови у комбинацији са зупчастим блоковима омогућују учинковито уклањање сњежне каше и воде из контактне површине. Многи модерни произвођачи настоје да направе пут кочења зими што је могуће мање. Рецензије производа Гоодиеар Ултрагрип Ице говоре о ефикасном раду активних блокова газећег слоја. Они пружају не само пристојну управљивост, већ и кратак пут заустављања.

Хајде да сумирамо

Са вама смо прегледали популарне моделе зимских гума из компаније "Гоодиеар". Мишљења многих возача се слажу да су ово веома пристојне гуме које се осјећају сигурне и на леду иу слободном снијегу. Наравно, ово није буџетска опција, али је најбољи избор за оне који желе да се осећају опуштено за воланом аутомобила у зимској сезони.

Такве гуме су посебно релевантне за централни део Русије. За северни, пожељно би било да има окованицу. Што се тиче трајности гуме, она у просеку траје око 40.000 километара. Ово је доста, с обзиром да је сезона рада око 4-5 мјесеци. То је све што можете рећи о Гоодиеар гумама, које имају прилично висок рејтинг и освајају карактеристике својих конкурената у овом ценовном рангу.