Автономка "Планар": опис, уређаји, могућности инсталације и препоруке

Приликом превоза разних роба, као и током рада специјалне опреме, често у зимским условима постоје ванредне ситуације у којима је потребно загријати кабину или приколицу, различите компоненте и конструкције. Велико решење за такве ситуације је Планар. Ово је дизел грејач, који може веома ефикасно да обезбеди топлоту кабинама камиона, аутобуских салона и приколица. Ово је веома релевантан уређај за возаче камиона који морају радити у екстремним сјеверним условима на ниским температурама.

Карактеристике и предности

Планарска колица су произведена у Самари на постројењу Адверс. Компанија се бави производњом и продајом разних климатских уређаја, који су веома популарни у Русији. Главна предност производа компаније је разумна цијена и висока квалитета опреме. Аутономни грејачи може ефикасно и поуздано обављати своје функције чак и на температурама околине до -45 ° Ц. Такође међу предностима уређаја - компактне величине. Гријач не заузима пуно простора у аутомобилу. Употреба уређаја је знатно поједностављена због чињенице да је систем опремљен даљинским управљачем. Помоћу њега можете укључити и искључити уређај, као и промијенити различите начине рада аутономије.

Сви производи које производи Адверс имају потребне цертификате који у потпуности потврђују сигурност и усклађеност са стандардима квалитета. Аутономија Планар троши малу количину горива током рада, што осигурава дуготрајно кориштење. Инсталација се може вршити независно. То омогућава значајне уштеде. Још једна важна предност коју Планар има је цијена. На дизел моделу са капацитетом од 7,5 кВ, он износи 28 300 п. То је знатно ниже од цијене сличних производа европских произвођача.

Изградња

Систем ради на уштрб топлог ваздуха - ово је грејач ваздуха. Дизајн има грејни елемент, пумпа за гориво за снабдевање уређаја дизел горивом. Такође, уређај је опремљен контролном опремом.

Аутомобил се напаја из резервоара за гориво у аутомобилу. Постоји и друга могућност рада када се дизел гориво директно напаја из посебног резервоара у самом уређају. Напајање је организовано по истом принципу. Уређај се може напајати из акумулатора. Уређај је дизајниран тако да је што аутономнији. Електроника потпуно контролише рад сваког елемента. Уређај ће почети тек када електронска јединица изврши самодијагностику и осигура да је сваки елемент у добром стању. Према томе, аутономни систем Планар није само високо ефикасан и економичан, већ и потпуно сигуран.

Принцип рада

Овај грејач ваздуха ради на следећи начин. Дакле, уз помоћ пумпе за гориво, гориво се уноси у Планар комору за сагоревање. Топлота која се генерише сагоревањем дизел мотора се затим преноси на измењивач топлоте. Затим се хлади хладњак и топли зрак улази у кабину. Издувни гасови се испуштају из путничке кабине аутомобила (кроз цев, као на слици испод). Такође, уређај је погодан за употребу у затвореним просторима. Дизел гориво се користи као гориво за Планар. Као што је већ напоменуто, опрема може радити потпуно аутономно - није потребно управљати ауто мотором. Карактеристике инсталације су да је "фен за косу" унутар кабине, а резервоар са горивом је на улици.

Селф Диагносис Фунцтион

Током сваког покретања, грејач спроводи прелиминарну дијагнозу сензора који контролише прегревање. Такође проверава стање пумпе за гориво, индикатора горионика и електричних кола. Ако постоје одступања, систем неће дозволити покретање старта. Ово је чест разлог зашто аутономија планара не ради.

Ако су самодијагностички тестови прошли нормално, систем ће пре-стартовати прочишћавање коморе за сагоревање. Ваздух ће бити повучен из путничке кабине. Свећа ће горети, а онда ће се испоручивати дизел и ваздух за сагоревање. Када се постигне нормално сагоревање, свећа ће се аутоматски искључити.

Аутоматско електронско подешавање

Планар има електронски контролна јединица. Он аутоматски подешава температуру. Подешавање се врши у складу са вредностима које је унапред одредио возач. Домет - од 15 до 30 степени. Када температура у аутомобилу достигне подешену вредност, уређај ће наставити да ради у режиму мале снаге - пренос топлоте ће бити мањи.

Ако је разлика између подешене температуре и стварне температуре велика, онда електроника активира режим вентилације. То омогућава возачу да охлади радно место. Када температура ваздуха почне да пада, опрема ће прећи у активни режим. Као опција, уређај може бити опремљен са екстерним температурним сензором.

Техничке спецификације

Размислите о популарном 4ДМ 12 24. Ово је такође и Планарни аутономни систем. Цена му је 19,400 п. Уређај је дизел помоћни грејач. Уређај има следеће спецификације.

Тако је ниво производње топлоте у активном моду рада 3 кВ, ау малом моду - 1 кВ. Гориво потрошено у активном режиму у износу од 0,36 л / х. У малом режиму, уређај троши до 0,12 л / х. Потрошња енергије - до 30 вати. Присилни ваздух - 120 м3 / х. Напон напајања је 12 и 24 В. Све ове карактеристике су мерене при номиналним напонима и температурама од 20 степени. Може бити мале грешке у мерењима.

Могућа оштећења

Током операције могу се јавити различити кварови возила Планар. Пре сваког лансирања, систем изводи дијагностику свих уређаја, а ако дође до квара, то ће пријавити трептањем ЛЕД-а на контролном панелу. Даље на овом коду могуће је сазнати шта је тачно пропало. Можете да поправите или замените ову ставку. У упутству за уређај произвођач наводи све могуће грешке у аутономији планара и објашњава како се поправи оштећење. Али могу постојати и други пропусти који се не могу дијагностиковати електронски. Дакле, губитак непропусности измењивача топлоте услед његовог сагоревања је могућ. Постоји изгарање заптивних заптивки. Перформансе се могу смањити услед стварања угљеника у измењивачу топлоте. Ови кварови се могу дијагностиковати визуелно.

У процесу рада могу се појавити кварови појединих блокова - они се могу замијенити без потребе за демонтажом уређаја. Ово може бити пумпа за гориво, утикачи, даљинско управљање. Само погледајте шифре грешака аутономије Планара и лако ћете пронаћи неисправан елемент.

Бројеви грешака и њихов опис

Ако се уређај не покрене, може бити неколико разлога за то. Код проблема је 13. Можда нема горива, дизел не испуњава услове коришћења. Низак ниво горива. Цевовод, који уклања гасове, такође је блокиран, или је систем за довод ваздуха загађен. Можда је неисправан глов плуг или његова мрежа. Исти код каже да су запушене рупе у комори за сагоревање. Поправка аутономне "Планар" се може обавити ручно. Како да решите ове проблеме, произвођач детаљно објашњава у упутствима.

Код 20 такође указује да уређај не ради. Са овим кодом произвођач препоручује проверу осигурача на напону. Поред тога, препоручује се да проверите контролну таблу. Можда нема комуникације између јединице и конзоле.

Код 01 - извештава прегревање измењивача топлоте. 08 означава цурење у доводу горива или квар пумпе или индикатора пламена. 09 је неисправан грејач. То се дешава због кратког споја, прекида, лома управљачке јединице. 05 - квар индикатора пламена из истих разлога као иу претходном случају. 04 - квар температурног сензора. 19 су грешке повезане са пумпом за гориво због отворених кола или кратких спојева. Кодови грешака аутономни Планар 12 и 15 указују на квар регулатора напона или батерије. И први и други случај, проблем се односи на напон напајања.

Код 16 наводи се недовољна вентилација. Не обезбеђује хлађење коморе за сагоревање у грејачу и измењивачу топлоте. Такође, за време чишћења сензор пламена се није хладио. Планарне грешке са кодом 10 су проблеми са вентилатором. Не расте високо због високог трења у лежајевима. 27 - електромотор се заглавио и не ротира. 28 - мотор се окреће, али са једном константном брзином. Кодови аутономије "Планар" 02 - прегревање према сензору температуре.

Закључак

У условима руске зиме, овакви гријачи су неопходни за оне који раде аутомобилом, посебно у сјеверним подручјима. Зато морате знати како Планар ради и ради.