"БМВ-530" - представљиви аутомобил из минхенског концерна

"БМВ-530" - ово је аутомобил који припада петој серији. Многи га сматрају јединственим аутомобилом, јер је овај модел власник једне од најсложенијих структура, ако се узму у обзир представници секундарног тржишта.

Укратко о ауту

Прво што треба рећи: "БМВ-530" - власник заиста добре, квалитетне електронике. Произвођачи нису ограничавали аутомобил и опремали све што је било могуће. Да бисте направили четвороканалну дијагнозу овог модела, потребан вам је врхунски рачунар. Тако да одмах треба да резервишете - овај аутомобил треба да купују само људи који то могу да приуште за сто одсто. Он то може да приушти богатим појединцима, који лако могу да плате око хиљаду долара за стварно добру услугу са висококвалитетним потрошним материјалом.

Модификације

Потребно је упоредити два модела: "БМВ-530д" и "530и". Који је идеалан извор за БМВ пету серију? Наравно, ред "шест". Има висок обртни моменат и такође ради веома благо. Чак иу случају дизел мотора. Ако анализирате ситуацију која тренутно влада на тржишту, приметићете да су модификације бензина много популарније од БМВ-а 530 дизел. Узимајући у обзир статистику, треба напоменути да постоји само један дизел за десет бензинских верзија.

Иначе, у 2007. години појавила се три литарска побољшана аспирација, чије име је Н53. Ако га упоредимо са претходном верзијом, то јест са Н52, онда она има неке разлике. Један од најважнијих тренутака је директно убризгавање горива. Друга разлика је у томе што су програмери потпуно одлучили да напусте систем који се зове Валветрониц.

О нијансама

Наравно, БМВ-530 је неисправан аутомобил. Многи се жале на отворене залиске, што се често дешавало. Због тога мотор слаби и постаје мање стабилан у празном ходу. Чак иу "БМВ-530д", где је инсталиран аутоматски мењач, претварач обртног момента пребрзо постаје неупотребљив. Али у верзијама са инсталираним дизелом и механиком Дво-масински замајац. Чак и на "аутоматима" се понекад може видети замагљивање. Њихови власници обично посматрају на мјесту гдје се налази прикључак за ожичење.

Важно је напоменути да су грешке много више у 530д. Модел 530и је био бољи. Једном је три литрени дизел био бољи. Тада су сви знали за 3.0д, чија је снага била 184 КС Али онда су “коњи” постајали све више, а мотор је постао проблематичнији.

О изгледу

"БМВ-530", чије се техничке карактеристике могу сматрати идеалним за вожњу по граду и аутопуту, одлично изгледа. Ово је прави ауто. То ће свакако привући познаватеље квалитетних аутомобила који изгледају наочито на путевима. Кутни, брзи "изглед" фарова, експресивне линије тела - стручњаци концерна заиста су се потрудили да свој нови изум учине импресивним. Салон је простран, удобан, довољно простора и за возача и за путнике. Плус, све је веома добро уређено. Унутра је пријатно бити, што чини вожњу још удобнијом. Кормило се удобно уклапа у вашу руку, а на столицама можете сједити неколико сати за редом - особа се неће осјећати уморно и осјећати бол у леђима.

Генерално, аутомобил је управо направљен за љубитеље "БМВ-а". Главно је да власници не забораве да се брину о њему, да пажљиво рукују током вожње и редовно прегледају. Зато што овом аутомобилу, посебно дизел верзији, треба пажња.