Мотор пловила "Вртлог": спецификације и прегледи
До данас су мотори "Вихор" веома популарни. Ако узмемо у обзир њихове карактеристике, онда треба приметити прилично тих рад уређаја. Обрнути скуп врло високог квалитета. Модерне модификације могу се похвалити поузданим стартним уређајима. Међутим, постоје и мане бродских мотора. Да бисте разумели овај проблем, требало би да боље упознате техничке карактеристике модела и рецензије купаца.
Карактеристике модела "Вртлог-30Е"
Боат мотор Техничке карактеристике "Вртлог-30" имају: снагу од 30 коњских снага, а цилиндар приказаног модела је постављен промјера 67 мм. Укупна радна запремина конфигурације је 422 кубна метра. види максималну фреквенцију цранксхафт у стању да достигне ниво од 5 хиљада обртаја у минути. Маса приказаног мотора је 45 кг. Вијак се у овом случају користи типом веслања, а његов промјер је једнак 240 мм.
У дизајну постоје три лопатице. Као почетни уређај, произвођач обезбеђује ручни стартер. Стандардни комплет модела укључује ванбродски мотор „Вртлог“, опис и упутство за употребу, спремник за гориво са цревом и батерију серије 6СТ.
Шта кажу о моделу "Вртлог-30Е"?
Многи купци ванбродског мотора „Вртлог-30“ (потрошња горива - 9,5 л на сат) похваљени су због своје велике снаге. Поред тога, треба напоменути да је лако одржавати. Ако вјерујете потрошачким рецензијама, онда га инсталирати на брод је прилично лако. Међутим, недостаци приказаног модела су још увијек присутни. Пре свега, важно је поменути проблеме са ручним стартером. У неким случајевима се поквари због прстена који је испао. Такође, понекад власници доносе мртво дрво. Све у свему, овај мотор се може назвати веома занимљивим.
Модификација "Вртлог-30Р"
У приказаној конфигурацији укупно постоје два цилиндра. Распоређени су у вертикалном поретку. Ход клипа је тачно 55 мм. Пречник једног цилиндра је 71 мм. Додатно, треба напоменути да је радни волумен горе наведеног ванбродског мотора на нивоу од 487 кубних метара. Максимални степен компресије је 30 коњских снага, а брзина ротације вратила овог модела може да достигне и до 4600 обртаја у минути. Мотор суве масе "Вхирлвинд-30" има 47 кг. Свеће у овом случају се користе у серији "СИ12".
Ревиевс
Бродски мотор "Вртлог-30" данас је у великој потражњи. Кварови у овом моделу су прилично ретки. Према оцјенама потрошача, потрошња горива ванбродског мотора је изузетно мала. Такође, треба поменути и прилично квалитетан мењач. Ако говоримо о недостацима, важно је споменути мали промјер вијка - 230 мм. Његова висина је само 300 мм. Као резултат, параметар преносног односа је само 14 јединица.
Модел "Вртлог-32" (прва изведба)
У овом случају, мотор је пусх-пулл. Укупно може рачунати на два клипа пречника 58 мм. Степен компресије овог модела је 8.5. Радни волумен ванбродског мотора је тачно 500 кубних метара. Систем напајања представљеног узорка може се похвалити двоструком изолацијом.
Доступни су додатни граничници за уградњу ванбродског мотора. У принципу, максимални број окретаја радилице може достићи 5100 обртаја у минути. Све то, у крајњој линији, даје власнику добре перформансе. Свеће у приказаном уређају користе се серијом "СИ13". Стопа прекида је на 0,3. Додатно, треба напоменути да максимум напона паљења може досећи 30 ступњева. Гориво најчешће користи бензин марке "А-72". Произвођачи нафте препоручују употребу ТАП-5В.
Рецензије потрошача на моделу "Вхирлвинд-32" (прва изведба)
Овај модел многи потрошачи бирају за чврсти оквир, а може издржати и велика оптерећења. Електрични стартер представљеног модела је постављен прилично квалитетно, увек ради први пут. Додатно, значајан мењач. Према мишљењу потрошача, то се ријетко руши. Међутим, проблеми са овим ванбродским мотором и даље постоје.
Прије свега, власници биљеже врло брзо хабање на замашњаку. То се најчешће дешава због лома. геар вхеел. Такође, проблеми могу бити покривени коничном главом. Као резултат тога, можемо рећи да је овај модел веома интересантан, али треба периодичне инспекције.
Модел "Вртлог-32" (друга изведба)
Мотор у представљеном моделу користи се карбураторски тип. Систем за хлађење инсталиран воде. Укупно су два клипа, а максимални ход је 65 мм. Радна запремина приказане модификације је око 450 цу. Додатно, обратите пажњу на максималну фреквенцију радилице при 4200 обртаја у минути. Почетни уређај у овом случају, произвођач даје ручни тип. Редуктор се користи у једном степену.
Мишљење власника уређаја "Вхирлвинд-32" (други перформанс)
Овај бродски мотор "Вртлог" ради прилично тихо. Коришћени вијци су веома издржљиви. Од карактеристика, потрошачи примећују присуство навигационе плоче. Цијев мртве дрвеће у приказаном моделу је прилично чврст. У служби, овај бродски мотор "Вртлог" је једноставан, брзо разуме. Испушни канал је опремљен великим пречником и ретко зачепљује. Ако говоримо о недостацима, важно је споменути мали повратни курс.
Чак и овај модел често носи ципелу у мењачу. Такође се могу јавити проблеми са власником са замајцем. Уграђена руда је прилично издржљива. С обзиром на све ово, овај ванбродски мотор се може назвати добрим.
"Вртлог-20"
Ванбродни мотор Викхр-20 има следеће техничке карактеристике: мотор представљеног примерка је двотактног типа, а произвођач има два цилиндра. Распоређени су у вертикалном поретку. Максимална снага горњег ванбродског мотора је 20 коњских снага. Суха маса овог модела је 45 кг, а капацитет резервоара за гориво је 22 литре. У овом случају се користе свеће типа "СИ 12".
Погодан за овај ванбродски моторни бензин серије "А-72". Магнет за паљење се користи као паљење. Размак у хеликоптеру је 0,3 мм. Параметар времена паљења је 24 степена. Додатно треба напоменути да је пречник вијка 235 мм, а нагиб једнак 290 мм.
Цонсумер опинион
Многи купци су веома ценили ванбродски мотор са вртлогом. Међутим, треба напоменути да његова снага није превелика. Камера вертикалне осовине у овом случају је предвиђена за мале димензије. Као последица тога, уноси се користе са малим пречником. Ципела представљеног модела се прилично брзо истроши. Такође, од недостатака треба навести веома слабу заграду у мртвом дрвету. Квалитет уграђеног карбуратора.
Поред тога, важно је споменути и поуздане систем хлађења. Инсталирање приказаног модела је прилично једноставно. Деадвоод мора да се чисти само једном месечно. У управљању је и ова конфигурација једноставна. Вијци се користе јако, а велика количина резервоара за гас вам омогућава да не бринете о нивоу горива. Испушни канал је веома велик.
Параметри уређаја "Вхирлвинд-25Р"
Брзина ротације радилице достиже максимум од 4.500 окретаја у минути. Мотор у мотору брода "Вртлог-25" је уграђен тип карбуратора. Ова модификација је опремљена специјалном повратном петљом. Произвођач система за хлађење обезбеђује тип воде. Радни волумен мотора "Вхирлвинд-25" броји 421 кубних метара. види
Сува маса приказаног уређаја је 45 кг. Спремник за гориво у овом случају је инсталиран с капацитетом од 22 литре. Паљење у приказаном моделу користи се типом замашњака, а свеће се користе серијом "СИ 12". Пречник канала за прочишћавање је 120 мм. Шипка у овом случају се користи сама. Кућиште радилице приказаног модела налази се у доњем делу. Сектор за сагоревање налази се изнад канала за чишћење. Доступна је навигацијска плоча у приказаном ванбродском мотору. Испушни канал код произвођача уређаја има пречник од 130 мм. Камера вертикалне осовине је изнад мртвог дрвета. Карбуратор је инсталиран са специјалним заштитним поклопцем.
Коментари о уређају "Вртлог-25Р"
Моторни брод "Вхирлвинд-25" рецензије су углавном добре. Многи купци су преферирали овај модел за снажан једини. Издржи тешка оптерећења, ријетко се ломи. Треба поменути и квалитетне вијке. Међутим, из недостатака је важно приметити прилично високу потрошњу горива. За употребу бензина серије "А-72" у овом случају постоји могућност. Разумијевање мотора је врло једноставно, али само је уклањање мртвог дрвета немогуће.
Осим тога, многи купци се жале на брзо трошење доњег носача. То је због високе температуре изнад коморе за прочишћавање. Магнето ова инстанца се користи прилично квалитетно. Стартер овог бродског мотора, по правилу, ради први пут. Реверзни систем је такође окарактерисан на позитивној страни.
"Вртлог-25Е". Параметри
Мотор на приказаном примјеру је типа карбуратора. Пречник једног цилиндра је 65 мм. Параметар хода клипа је на нивоу од 55 мм. Омјер компресије у овом случају је 8.5 јединица. Брзина ротације приказаног модела је максимална која може достићи 4600 окретаја у минути. Нормална празнина у прекидачима је 0,2 мм. Пречник вијка је 223 мм, а нагиб је 290 м.
Преносни систем приказане инстанце је посредног типа. Цев за мртву дрвену конструкцију има пречник од 120 мм, а карбуратор је у овом случају заштићен специјалним кућиштем. Магнето у наведеном уређају налази се иза расхладног система. Навигацијска плоча за овај ванбродски мотор је доступна. Између осталог, треба нагласити високу вертикалну осовину камере. Укупно, произвођач обезбеђује два водозахвата у приказаном дизајну.