Кочионе облоге за бицикл - преглед, типови, спецификације и прегледи

Сервицеабле кочиони систем бицикла је кључ сигурности. Али за опште разумевање, морате знати како је инсталиран и како ради. Важан детаљ су кочионе плочице за бицикл. О њима ће бити речи у чланку.

Опште информације

Јастучићи се разликују по облику, изгледу, материјалима. Из велике разноликости тешко је направити прави избор. Према рецензијама бициклиста, ове предмете треба купити у зависности од тога начин транспорта и одредиште. За куповину одговарајућих кочионих плочица за бицикл, морате узети у обзир следеће нијансе:

1. Врста транспорта. За рекреативне, дечије и аматерске врсте не би требало да се бирају скупи уређаји.
2. Тип кочионог система. У зависности од тога, јастучићи се могу разликовати по облику и величини.
3. Учесталост употребе. Заиста, веома је важно колико често се транспорт користи - неколико пута годишње или редовно.

Кочионе облоге за бицикл раде под утицајем трења са унутрашње стране точка или ротора. Овај ресурс је потрошан зато што је избрисан, па их је потребно промијенити. Према повратним информацијама корисника, ово треба да се ради редовно, тако да је кочиони систем увек у добром стању.

Принцип рада

Кочионе облоге за бициклистички рад према сљедећем принципу:

1. Након притиска на ручицу кочнице, покреће се посебан механизам помоћу кабла.
2. Механизам је једноставан, са затезањем кабла ће се добро прикачити за површину кочнице обода (ако је В-кочница) или ротор (ако диск кочнице). Тесно приањајуће површине су јастучићи.
3. У завршној фази, добро се уклапају на површину, точак се успорава. Сила трења, као и заустављање точкова, зависе од чврстоће кабла.

Према прегледима, замена кочионих облога на бициклу треба да се уради након што се појаве први знаци погоршања њиховог рада. Правовремена процедура ће осигурати квалитетан кочиони систем.

Врсте кочница

Јастучићи су:

1. Друмминг
2. В-кочница.
3. Диск.

Возило са бубањ кочницама је ретко. Не раде као друге врсте. Овај систем је познат многим од детињства. Сматра се скупим за поправку, стога је врло ријетко инсталиран.

В-кочница

Ове кочнице се сматрају најпопуларнијим јер су присутне на већини бицикала. Они су јефтини и једноставни, али поуздани. Обично се инсталирају на градске, дјечје, јефтине начине пријевоза. На овим бициклима, брзина је ниска, тако да нема потребе за наглим кочењем.

Главни делови механизма укључују:

1. Браке хандле. Монтира се на управљач и доводи до лансирања читавог система.
2. Цабле. Захваљујући њему, преноси се напетост и конвергенција полуга.
3. Полуге. Монтирана на предњу вилицу и горња пера.
4. Браке падс. Причвршћивање се одвија на полугама, детаљи се спајају са површином кочнице.

Према рецензијама, механизам је врло једноставан за одржавање. Јастучићи су дугуљастог облика. Обично су направљене од густе гуме, причвршћене на гвоздену или пластичну подлогу. Колика је цијена кочионих плочица за бицикл? Трошкови се одређују квалитетом материјала. Цена почиње од 700 рубаља. Јефтинији делови трају 1-2 сезоне са редовним клизањем, морају се често мењати.

Диск дискови

Кочионе облоге за бицикл су ретке. Делови су скупи, али издржљиви и поуздани. Њихова цена достиже 1.700 рубаља и више. Такве ставке се сматрају тешким за инсталацију и конфигурацију. Обично се монтирају на скупе моделе транспортних, друмских и других спортских бицикала.

Механизам се састоји од:

1. Ручке и кабл. Они су исти као у прошлој верзији.
2. Браке дисц. Причвршћивање на главчину на 6 вијака.
3. Адаптер. То је механизам за причвршћивање чељусти на оквир.
4. Цалипер. Са детаљима блок се ставља у акцију.
5. Пад Притисну диск, па тако и кочење. У овом систему, они су округли.

Кочионе облоге за бициклистичке диск кочнице могу бити механичке и хидрауличне. У првом случају, постоји ојачање кроз кабл, ау другом, због система напуњеног флуидом. Према рецензијама, за почетнике је погоднија механичка верзија.

Цреакинг бракес

Често на бициклима јастучићи снажно шкрипе током кочења. Са јаким стезањем заједно са звуком, појављује се вибрација кочионе површине и котачи се окрећу напред. У овом другом случају постоји озбиљно оштећење јастучића због хабања: обруч се протрља помоћу елемената за стезање, али они га не могу стезати, па котач прескаче. Са оштрим звуцима не користите систем, морате знати узрок овог феномена и елиминисати га.

Непријатни звукови се појављују на системима за наплатке и диск кочнице. Разлози за овај феномен су:

1. Контаминирани диск или обруч.
2. Подметачи за подмазивање.
3. Крутост материјала јастучића.
4. Веар
5. Неприкладан положај у вези са ободом.

Приликом шкрипања треба обратити пажњу на површину: овај феномен се уочава због накупљања прљавштине, уљастости и влаге. Чишћење се врши помоћу растварача: белог алкохола или бензина. Затим се делови обришу сувим, чистим материјалом.

Са накупљањем уља на подручју кочења не би требало бацати облоге. Калциниране су док се не опеку. Ово се ради на загрејаној површини или изнад горионика. Након нестанка трагова оставили су јастучиће на отвореном. Овим поступком они неће дуго служити, али квалитетне опције, на пример, од Схимана, могу издржати топлоту и могу се користити довољно дуго.

Од крутости гуме зависи од силе трења. Али густи материјал се не истроши брзо, као мекан. Недостатак меких јастучића је низак учинак кочења. Они ретко праве буку, потребна им је честа замена. Ако постоји неусклађеност између материјала и површине за кочење, долази до брзог хабања. Да бисте то избегли, морате одабрати оригиналне делове у специјалним продавницама.

Инсталација В-кочнице

Замена кочионих плочица бициклизам је једноставан процес. За механизам В-кочнице, поступак је следећи:

1. Ручке морају бити постављене на управљач. Да бисте их осигурали, изаберите погодно место.
2. Затим морате растегнути каблове и уметнути полуге у уторе.
3. Затим би требало да притиснете полуге на кочиони систем и фиксирате. Удаљеност од подлоге до руба треба да буде 1-3 мм.
4. Затим, систем је означен.
5. Пре уградње полуга, пожељно је подмазати уторе уљем. Ови делови морају бити једнако размакнути од обода, тако да је хабање равномерно.

Инсталација диска

Замена кочионих плочица на бициклу врши се на следећи начин:

1. На управљачу је потребно фиксирати полуге кочнице.
2. Чељуст је постављена на своје место.
3. Ротор мора бити причвршћен на рукавцу.
4. Кабл се мора држати од ручке до чељусти.
5. Јастучићи се убацују у калипер, а затим фиксирају.
6. Јастучићи се морају прилагодити специјалним вијцима. Њихова удаљеност треба бити 1 мм.

Дакле, набавка и уградња кочионог система је кључни фактор у осигуравању сигурног рада возила. Да бисте одабрали жељени модел, препоручљиво је да се консултујете са продавцем. Важно је изабрати одговарајуће кочионе плочице за Ваш бицикл.