Кочионе облоге на ВАЗ-2114: замјењују ваше руке. Резервни делови ВАЗ-2114

Замена кочионих плочица ВАЗ-2114 треба да се спроведе у случају да имају снажно хабање. Цјелокупни кочни систем мора бити одржаван у добром стању, јер сигурност возача и путника овиси о томе. Неопходно је извршити рад што је могуће пажљивије, како би се испунили захтјеви које постављају произвођачи аутомобила и резервних дијелова.

Општа конструкција кочионог система

На аутомобилу ВАЗ-2114 је коришћен хидраулични погон. Само двије контуре, међусобно су подијељене. Као резултат, када један од чељусти или радни цилиндар не успије, кочиони систем ће и даље радити. Аутомобил се може зауставити. Систем користи вакуумски појачивач кочнице, који може значајно смањити силу притискајући педалу.

Уз помоћ главни цилиндар кочнице Обезбеђен је нормалан и стабилан рад два круга. Предњи точкови су опремљени цилиндрима, који су направљени у облику чељусти. На задњим точковима раде радни цилиндри, у њима се налазе клипови и манжете тако да течност не излази из система.

Како заменити предње ципеле?

На ВАЗ-2114 делови су прилично јефтини, скуп јастучића кошта око 300-400 рубаља. Поступак замене је следећи:

1. Отпустите вијке котача, али их не одврните у потпуности.
2. Подигните каросерију возила дизалицом да бисте објесили предњи точак изнад тла.
3. Потпуно одврните вијке и демонтирајте точак.
4. Ако замените леви точак, онда морате окренути волан на лево. Ако поправите десну страну, управљач се окреће удесно.
5. Савијте плочу која је причвршћена вијцима. Затим одврните вијак кључем "13".
6. Ако је у експанзионој посуди превише течности за кочнице, потребно је испразнити је за пола.
7. Повуците чељуст и скините старе кочионе плочице.
8. Благо ослободите притисак брадавице и потисните клип што је више могуће у цилиндар чељусти.
9. Уградите предње кочионе плочице на ВАЗ-2114 и затегните брадавицу.

Након тога морате затегнути вијак који причвршћује покретни дио чељусти. Побрините се да фиксирате његову позицију са плочом за закључавање. Обратите пажњу на ниво у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност. Обавезно инсталирајте нове облоге на обе стране. Правилним извођењем радова при кочењу неће бити никаквих вањских звукова.

Стражњи јастучићи

Ресурсне задње ципеле су обично више од предњих. Разлог је тај што су мање под стресом. Приближно стражњи јастучићи се морају мијењати сваких 70 тисућа км. рун Али њихов ресурс зависи од таквих фактора:

1. Стања унутрашње површине бубњева.
2. Услови коришћења возила.
3. Квалитет јастучића, посебно трење облоге.
4. Начини вожње возача.

Ако често правите изненадне кочнице, то ће довести до чињенице да ће се фрикционе облоге на подметачима врло брзо истрошити. Дијелови за ВАЗ-2114 могу се наћи у било којој трговини, избор је велик, али цијена није увијек мала.

Такође, код вожње у влажном и кишном времену, као иу хладним временским условима, примећује се прекомерно хабање. Ако унутрашњост бубња има неравномерно хабање, ту су и струготине и огреботине, а онда јастучићи носе много брже.

Кочиони бубњеви

Ово је једна од главних компоненти, која је у току рада у контакту са фрикционим облогама јастучића. Аутомобил се зауставља због чињенице да долази до силе трења између унутрашњости бубња и тарне подлоге јастучића. Пре скидања кочионих облога на ВАЗ-2114 потребно је извршити детаљну дијагнозу свих елемената.

Застарјеле бубањ кочнице имају врло малу ефикасност, али је њихов ресурс много већи него код диск кочница. Упркос томе, већина моториста поставља на задњу осовину диск кочнице. На ВАЗ-2114 савршени точкови са аутомобилима деветог модела.

Припрема за поправку

Замена задњих кочионих плочица ВАЗ-2114 треба извршити у случајевима када:

1. Није могуће подесити ручну кочницу.
2. Аутомобил се не држи када је паркиран узбрдо, упркос чињеници да је ручна кочница подигнута у свом највишем положају.
3. Постоје звукови са задњег точка, поготово они се појављују када притиснете кочнице.
4. Ефикасност задњих кочница је веома ниска.

Имајте на уму да приликом замене кочионих облога на ВАЗ-2114 можете идентификовати још много кварова. Стога је неопходно унапријед извршити дијагнозу цијелог сустава, барем визуално прегледати. Проверите стање кабла ручне кочнице и задњи кочни цилиндри. Не би требало да садрже трагове течности. У супротном, морају бити замењени.

Ворк Тоолс

Пре него што замените задње кочне плочице на ВАЗ-2114, потребно је да набавите следеће алате и прибор:

1. Јацк, пожељно је користити хидраулику.
2. Гарнитура кључева и глава. Могуће је да ће вам бити потребан само кључ кључа на "12".
3. Кључ на "19" за одвртање вијака точка.
4. Плиерс.
5. Виколотка из бронзе или месинга. Можете користити и шанк од дрвета.
6. Неколико равних одвијача различитих величина.

Пожељно је да при руци буде увек продорна мазива типа ВД-40. Сви радови се изводе без видног поља или дизалице. Довољно је објесити поправљену страну изнад земље помоћу дизалице.

Замена кочионих плочица

До-ит-иоурселферс могу замијенити кочионе плочице ВАЗ-2114 слиједећи упуте:

1. Инсталирајте машину која се поправља на дизалицу, уклоните точак. Свакако замијените јастучиће на оба стражња котача, што ће осигурати равномјерно кочење. Поправка се врши наизменично на обе стране.
2. Одвијте два водича, којима је бубањ фиксиран.
3. Скините задњи бубањ. Ако се не може демонтирати, онда користите чекић и дрвену шипку. Немојте ударати бубањ металним предметима. То ће довести до његовог уништења. Покушајте да погодите круг тако да бубањ излази равномерно.
4. Уклоните опруге које се користе за везивање јастучића. Прво морате уклонити страну, затим врх и дно. Овај рад се може обавити помоћу клијешта и одвијача. Горњи извор је тешко уклонити, па ако то радите први пут, морате се пуно знојити.
5. Уклоните јастучиће, затим одвојите кабел погона ручне кочнице.

Инсталирање нових јастучића

Имајте на уму да комплети немају држаче ручне кочнице. Зато их морате узети са старих ципела. Да бисте то урадили, уклоните иглу и уклоните држач, а затим га инсталирајте на нови блок.

Саставите се обрнутим редоследом. И морате се померати од врха до дна:

1. Прво, монтирајте опругу у горњем делу.
2. Јастучићи морају ући у врата на клиповима кочионог цилиндра.
3. Уградите горњи амортизер.
4. Побрините се да сви елементи испод буду у њиховим жљебовима.
5. Уградите бочне опруге и дно.

Након тога можете ставити бубањ и причврстити точак. Слично томе, рад се обавља и на другој страни аутомобила. На овој замени кочионе плочице на ВАЗ-2114 су завршене.