Аеродром Бугулма: историја, летови и опште информације

Аеродром Бугулма је регионална класа. Створен је да служи кластеру за производњу нафте на југоистоку Републике Татарстан. Летови се одвијају у различитим правцима унутар Русије авионима средњег домета и авиона кратког домета.

Десцриптион

ДОО "Аеродром" Бугулма "се односи на трећу класу аеродрома. Техничке могућности аеродрома одговарају класи "Г". Објекат се идентификује помоћу БУГ по интерном коду, УУА према ИАТА коду и УВКБ по ИЦАО коду.

Ради се о једној асфалтно-бетонској стази величине 2000 к 40 м. До недавне реконструкције, њена дужина је била само 1600 м. У будућности се планира проширење и проширење на димензије које омогућавају примање тешких зракоплова. Максимална полетна тежина авиона (БЦ) је 47 тона, а дуж траке је инсталирана свјетлосна опрема ОМИ типа "Фирефли".

На аеродрому се налази и недовршена писта 2870 к 45 м. Његова изградња започета је уочи распада СССР-а и потом замрзнута. Независно, пилоти су га узели за главну (због велике величине) и успјешно слетили, упркос танкој асфалтној површини стазе. Администрација је предузела низ мјера како би избјегла забуну.

Услуге аеродрома блиско сарађују са сродним организацијама, посебно са метеорологима. Сајт "Гисметео" за аеродром Бугулма објављује најновије информације о температури, влажности, падавинама, снази и смјеру вјетра у реалном времену.

Цреате

Потреба да се створи ваздушна линија око периферије Татарске АССР почела је да говори у тридесетим годинама прошлог века. Једна од неасфалтираних аеродрома организована је у близини Бугулме. Први лет у Казан био је 18. августа 1933. године. Међутим, превоз путника (са изузетком ретких санитарних летова) није извршен.

Прекретница је дошла 1950-их, када је у југоисточном дијелу Татарстана почео велики развој нафтних поља. У погледу производње црног злата, регион се такмичио са земљама Залива. Наравно, тако велики обим посла захтијевао је привлачење значајних људских и административних ресурса. Бугулма је расла скоковима и границама. Постоји потреба да се радници из свих крајева Совјетског Савеза доведу на дужност, организују одласци радника на места одмора, обављају оперативну комуникацију између локалне администрације и колега из других региона.

У те сврхе реанимиран је полу-напуштени аеродром. У хитном случају, почела је изградња привремених објеката: ваздушни терминал (више као колиба), технички и поправни објекти. 10. јула 1953. почели су поново да раде летови. Овај дан се сматра датумом рођења аеродрома Бугулма. Међутим, редовни авио-превоз путника почео је касније - 1955. године.

Развој

1960. године објекат је обновљен. Писта је добила тврду површину, а њена дужина сада је дозвољена за примање путничких зракоплова средње удаљености. Захваљујући инсталацији радионавигације и система осветљења, авион се може примати 24 сата дневно. Инаце, авиокомпанија Бугулма овладала је радом најновијих Иак-40 млазница, једне од првих у СССР-у - 1972. године.

Средином 1980-их покренут је велики програм модернизације комплекса. Изграђени су нови хангари, зграда АТБ-а, блокови, проширена је платформа. Нажалост, нису имали времена да заврше дужу и ширу писту. После распада СССР-а, предузеће је било на ивици опстанка.

Срећом, велике нафтне компаније биле су заинтересоване за оперативну комуникацију са светом. Помагали су аеродрому не само да постоје, већ су постепено еволуирали. Значајно повећање броја летова (2-3 пута) догодило се почетком 2000-их. Постоје средства за поправке, како би се зграде и околина уредили. У 2005. години писта је продужена за 350 м и благо проширена. У 2008. години локална авиокомпанија купила је исплативу, модерну летјелицу ЦРЈ-200 ЛР Бомбардиер произведену у Канади, која је и даље основа флоте зракоплова АД „ИуВТ АЕРО“.

Данас је аеродром чврсто на ногама. Упркос сталним објективним потешкоћама, његова будућност изгледа сјајно. Доказ за то су амбициозни планови за реконструкцију инфраструктуре планиране за наредне године.

Прихваћено сунце

Аеродром је сертификован да прима авионе лаких и средњих класа, као и све врсте хеликоптера. Конкретно: Ан - 2/24/26/30/32, Л-410, Јак-40, ЦРЈ - 100/200, Цхалленгер - 300/604/605/850, Фалцон-7к, Робинсон (Р-44), Белл - 407/429, Ми - 2/8, Да - 42/40, Цессна - 08/172, АТР - 42/72, КА - 26/226.

Аеродром је база за регионалног авио превозника АД "ИуВТ АЕРО". Он такође служи као чвориште авиокомпаније Авиасервис доо и Санкт Петербургске академије цивилног ваздухопловства.

Правци лета

Лети од аеродрома Бугулма у следећим областима: Аркхангелск, Мурманск, Усинск, Сиктивкар, Сочију, Минералние Води, Симферопол, Макхацхкала, Грозни, Тиумен, Надим, Ноиабрск, Салехард, Нови Уренгои, Псков, Иереван, Благовесенск, Калининград, Анапа, Геленџик , Јекатеринбург, Иркутск, Новосибирск, Ростов-на-Дон, Чита, Улан-Уде, Омск. Компанија се нада да ће повећати руте након реконструкције инфраструктуре аеродрома.

Приватна авијација

Аеродром Бугулма обавља базирање и летење са територије објекта на мале авионе. Аеродром ради нон-стоп.

Да би се обезбедили летови, компанија има сертификат оператера аеродрома цивилног ваздухопловства и потврду о државној регистрацији. Доступна су и потребна специјална возила, средства против залеђивања сертификована за употребу у авионским горивима и мазивима. Заштиту ваздухоплова обезбеђује служба безбедности у ваздухопловству. У хотелу се налазе летачке сале, супериор собе, ВИП-сала, бар, трпезарија.

Ретрофит

Према програмима за развој транспортног система Татарстана до 2020. године, планирано је издвајање значајних средстава за реконструкцију аеродрома. Након надоградње, летови ће се обављати више пространим авионима током цијелог дана у свим временским увјетима.

На аеродрому Бугулма је планирано:

• реконструкција постојеће писте, истовремено проширење на 45 м и проширење на 3.750 м;
• побољшати стазе за кретање;
• замена система за снабдевање водом и опреме за осветљење;
• реконструисати путничку платформу.

Распоред лета

Следећи редовни летови се обављају са аеродрома Бугулма од стране основног авиопревозника ЈСЦ "УВТ АЕРО":

Летови се обављају регионалним авионом типа ЦРЈ-200. Управа упозорава да су могуће промјене у организацији летова. Овај распоред аеродрома Бугулма је релевантан до краја септембра 2018. године.