Чак и пре неких 20 година, клима уређај је инсталиран само на аутомобилима пословне класе. Сада, ова опрема је присутна чак иу буџетским возилима скоро на минималним нивоима опреме. И многи власници аутомобила не знају како да правилно користе клима уређај. Почетници су забринути да ли ће укључити клима уређај зими у аутомобилу. Ово је заиста двосмислено питање. Да ли да укључим овај систем за грејање или само за превенцију? Или се уопште не може укључити пре почетка топлоте? Хајде да разумемо ово тешко питање.
За почетак, погледајмо како функционише овај систем. Надаље, лакше ћемо разумјети њен принцип рада. Тако се класични аутомобилски клима уређај састоји од:
Такође у дизајну постоје цеви које померају расхладно средство. Систем ради по принципу домаћег фрижидера. Суштина рада је заснована на преласку расхладног средства из течности у гасовито стање. Због тога се апсорбира огромна количина топлоте. Али клима уређај може је дати. У овом случају, систем ће радити као пећ, а топли зрак ће пухати из млазница. У овом случају, расхладно средство је само у плиновитом стању.
Зими се количина расхладног средства може смањити. Бројка је различита и обично је 5-10%. У том смислу, стручњаци периодично препоручују систем климатизације. Дакле, једном у три године, аутомобил мора бити доведен до пуњења фреона. Али прво, мајстори га проверавају на цурење (иначе ће сви радови пасти у одвод). Ако систем нема рупе, стручњаци га повезују и пумпају недостајуће расхладно средство у одговарајућој количини. Цијена таквог поступка је мала - око хиљаду рубаља. Међутим, обавезно је - у супротном клима уређај неће радити.
Могу ли укључити клима уређај зими у аутомобилу у сврху превенције? Стручњаци дају позитиван одговор. Иако многи власници аутомобила зими заборављају да укључе сплит систем. Дакле, ради само љети. Преосталих месеци клима уређај је у стању мировања.
То негативно утиче на његово стање. Неки делови клима уређаја су прекривени машћу која се слијева. Као резултат тога, на првом старту, парови трења ће радити "суви". То значајно смањује њихов ресурс. Као резултат тога, возач не може покренути ни клима-уређај пуњен фреоном.
Следећи фактор је прашина и кондензат који се акумулирају у систему током периода неактивности. Након стартовања сва прљавштина почиње да циркулише кроз систем. Чињеница је да се дио талога накупља на зидовима цијеви и компресору, те је врло проблематично чишћење. Могу ли укључити клима уређај зими? Као што сте већ схватили, периодично лансирање неће спречити овај систем. Осим тога, корисна је за гумене бртве и цијеви. Неће се осушити и испуцати.
Често у форумима можете видјети поруке на тему неугодног мириса у кабини. И појављује се одмах након укључивања клима уређаја. Који је разлог? Корен проблема лежи у кондензату који формира плијесан у периоду неактивности. Као резултат тога, у јуну хладно, али неугодно за мирис ваздуха пуше из млазница. Проблем можете ријешити, али морате контактирати стручњаке како бисте раставили плочу и очистили испаривач. Ово је значајан губитак времена и новца. Постоје ли алтернативе? Онли превентион. Употреба клима уређаја у аутомобилу у зимском периоду елиминише ову сметњу.
Нема штете за ауто. Али морате знати нека правила (о њима ћемо касније говорити). Стручњаци кажу да је за превенцију довољно да се систем укључи једном у две недеље 10-15 минута. У таквим интервалима, делови неће радити суви и кондензат се неће формирати на испаривачу.
Како користити клима уређај зими? Врхунац је температура околине. Не би требало да буде нижа од -7 степени. Иначе, влага на испаривачу неће имати времена да се истопи. Честице леда продиру у чворове система, што такође није норма. Клима уређај треба покренути тек када се мотор потпуно загрије. Улаз ваздуха треба да се изводи само из путничког простора (то јест, потребно је укључити режим рециркулације). Тако се систем брже загријава, а испаривач ће бити мање осјетљив на хладноћу. Да се не би знојили прозори, рециклирање треба обавити у одсуству путника.
Да ли је потребно зими укључити уређај у аутомобилу, већ знамо. Али неки возачи не изводе ову операцију намјерно. Уосталом, зашто покренути сплит систем, ако је вани тако хладно, а поред тога и текући компресор повећава потрошњу горива?
Овде ће бити релевантна пословица "шкртац два пута". Уштедите време на гориву, ризикујете да "добијете" поправак сплит система. Могу ли укључити клима уређај зими у аутомобилу? Одговор је очигледан - систему је потребна редовна превенција. Нека буде кратка, али произведена сваке друге седмице. Ово ће задржати детаље система у добром стању.
Овај проблем се често суочава са возачима који су недавно купили аутомобил "рукама". Како бити у овој ситуацији? Наравно, превенција у виду периодичног укључивања система овдје неће помоћи. Морамо да радимо радикално.
У овом случају, испаривач је уклоњен напољу и третиран антисептицима. Таква операција се препоручује свима који имају аутомобил опремљен клима уређајем (најмање једном сваких пет година). На испаривачу се накупљају све врсте бактерија и плијесни. Ово може изазвати не само гађење у облику непријатног мириса, већ и алергије и свих врста болести.
Тако смо сазнали да ли је потребно зими укључити клима уређај у аутомобилу. За такав систем ова операција неће бити сувишна. Али да би то заиста користило, а не нашкодило, морате знати како правилно управљати клима уређајем. Није потребно укључити га у случају јаког мраза. На температурама од -10, старт-уп може бити пун последица. Такође у хладној сезони, не би требало допустити да се ваздух узима из путничке кабине. Знајући како се ради превенција и покретање клима уређаја, нећете наићи на бројне сметње и неугодан мирис током лета. Па, да би се максимизирао повратак система, периодично провјеравајте ниво фреона у њему и, ако је потребно, надопуните гориво.