Аутомобил "Фиат Албеа" - осврти власника, карактеристике и карактеристике

Фиат Албеа је компактни лимузина са четири врата са погоном на предњим точковима, дизајниран посебно за тржиште источне Европе. Серијски је аутомобил произведен у периоду од 2002. до 2012. године. Монтажа "Фиата" обављена је у Турској и Русији. Шта је Фиат Албеа? Прегледи власника, недостаци и спецификације - у нашем чланку.

Дизајн

Извана, ауто изгледа скромно. Аутомобил има класично трослојно тело са глатким и једноставним линијама. Предња страна - компактна решетка, интегрисана у хаубу, и пластична предња светла са халогеним сијалицама. Од фабрике до аутомобила уграђени су 14-инчни точкови. Могу се печатити, украсним капама или ливеним. Такођер међу значајкама које вриједи споменути црне украсне летвице.

Који су недостаци Фиат-Албеа? Рецензије власника кажу да аутомобил нема најбољу заштиту од корозије. Дакле, печурке се појављују на местима око брзака и блатобрана. Власници се суочавају са овим око треће године рада. Постоје и мане на предњим свјетлима. Пошто су направљене од пластике, на крају постаје замагљена. Полирање може ријешити проблем, али не дуго - кажу рецензије.

Димензије простора

Дужина тела је 4,19 метара, ширина - 1,7, висина - 1,49 метара. Али морам да кажем да са тако малим димензијама, Фиат-Албеа има импресиван клиренс. Његова вредност на стандардним точковима је 18 центиметара. Према оцјенама власника, "Фиат Албеа" је у стању да се поуздано вози на путевима без асфалтне покривености. Такође, аутомобил лако преноси наше зиме необрађеним путевима.

Салон

Унутра је типичан "италијан" са својим необичним облицима. Средишња конзола и инструментна плоча су визуално одвојени сребром. Кормило са три крака, са пријатним приањањем. На страни сувозача налази се претинац за рукавице. Али, као што је наведено у прегледима, његов обим је безначајан. Изнад је мали изрез у облику полице. Али не можете ништа ставити овде, јер пада. Дакле, полица служи само као сакупљач прашине. Што се тиче седишта, изненађујуће, оне су ергономске и имају добру бочну подршку. Видљивост аутомобила је добра.

Али постоје мане. Према томе, рецензије кажу да се груба тврда пластика наноси свуда у аутомобилу. Он не само да звецка на ударцима, већ и изгледа јефтино. Такодје, нема избора пресвлака у боји. Кожа је у принципу одсутна. Седишта се подешавају само ручно. Грејање није. Постоји само простор за две особе позади. Многи модели долазе без икакве опреме - клима и електрични прозори. "Цврчци" у кабини је болест свих Фиат-Албеа.

Пртљажник "Фиат-Албеа"

Са компактним димензијама, Италијани су издвојили више простора испод дебла. Ово је плус. Запремина пртљажника је 515 литара. Испод пода - резервни точак у пуној величини. Иначе, произвођач је обезбедио могућност преклапања задњих седишта.

Техничке спецификације

Испод хаубе - један бензински четвороцилиндрични мотор од 1,4 литара. Ово је мотор са осам вентила са 77 коњских снага. Ова јединица ради у тандему са не-алтернативном механиком за пет брзина. Шта кажу о рецензијама власника "Фиат Албеа"? Многи људи трче километражу од 100 хиљада, а нема ни притужби на поузданост власника. Појас се мења сваких 60 хиљада километара, свеће - два пута чешће. Озбиљно оштећење овог мотора још се није догодило. Осим тога, мотор је прилично економичан. На 100 километара у градском возилу троши се око 6,2 литара 95-те. Али морам рећи да аутомобил није у стању да убрза убрзање. Према подацима из пасоша, стотину аутомобила добија за 13,5 секунди. Максимална брзина у исто време - 162 километара на сат. Али за град ових карактеристика довољно.

Иначе, за друге земље доступан је још један 1.6-литарски мотор. Ово је такође и атмосферски четвороцилиндрични мотор, у којем се налазе по четири вентила по једном цилиндру. Максимална снага мотора - 103 коњских снага. Међутим, такви случајеви се ријетко налазе у Русији, јер наша земља није била званично понуђена.

Руннинг геар

Аутомобил је изграђен на класичном "колицима" на предњим точковима. Испред је независна суспензија "МцПхерсон". Иза зависног снопа. Управљачка летва и зупчаник, са хидрауличним појачивачем (већ је присутан у основној конфигурацији). Кочиони систем - диск и бубањ на предњим и задњим точковима, респективно. Погон је хидраулички, са вакуумским појачивачем. Али морам да кажем да није свака "Албеа" редовно опремљена АБС системом. Присутан је само у луксузним нивоима опреме. Такође, у "максималној брзини" постоји систем расподеле сила кочења.

Како се Фиат Албеа 1.4 понаша у покрету? Рецензије власника кажу да је суспензија крута на нашим путевима. Такође, због високог размака од тла и уске гуме, аутомобил не улази у кутове брзином. Због тога је вриједно заборавити на агресивни стил вожње на овом аутомобилу, поготово зато што мотор овдје уопће није спортски.

Прице

У овом тренутку, ова машина је доступна само на секундарном тржишту. Можете га купити по различитим цијенама, овисно о држави. Тако, цена коришћеног Фиат Албеа седан почиње са 130 хиљада рубаља. Најновије копије могу се купити за 220 хиљада рубаља.

Закључак

Тако смо сазнали шта су "Фиат-Албеа" рецензије власника и спецификација. Међу предностима овог аутомобила треба напоменути:

• Високи размак од тла.
• Поуздан мотор.
• Ниски трошкови одржавања.
• Мала потрошња горива.

Међу недостацима лимузине Фиат-Албеа, рецензије власника су:

• Црампед Салон.
• Лоша звучна изолација.
• Боринг десигн.
• Лоше руковање и тврђа суспензија.
• Скроман ниво опреме.

Али генерално, рецензије власника Фиат-Албеа кажу да је, упркос недостацима, овај аутомобил један од најбољих у сегменту буџета. Овај аутомобил не захтева много новца за поправке и одржавање, док је веома поуздан (не гори од Ренаулт Логана, који таксисти толико воле). Стога, ако планирате да купите једноставан и поуздан аутомобил за свакодневну употребу, овај модел је идеалан. Штавише, његова цена је нижа од цене конкурената.