Цар Изх-2126 4к4: преглед, карактеристике и предности

Сваки произвођач аутомобила у историји има своје јединствене и занимљиве примјерке. "Мерцедес" је 140. "вепар", БМВ - М5 лимузина. Нема изузетка и домаћи ИЛ. Да, да, овај произвођач такође има нешто да се хвали. Мало људи зна, али је 90-их година у фабрици "Иж-Авто" произведено аутомобил на сва четири точка ИЛ-2126 4к4. Аутомобил је изграђен на основу уобичајене "Оде" и рафиниран на неколико мјеста. ИЛ-2126 4к4 се сада може купити на секундарном тржишту. Шта је толико познато по овом моделу и које карактеристике има? О томе ћемо говорити у нашем данашњем чланку.

Изглед

Тело је преузето као конвенционални моноприводного 5-вратни хечбек ИЛ-2126. Како модификација погона на сва четири точка, читатељ може видјети на слици испод.

Прије свега, аутомобил има свијетли комплет за тијело, који му даје више мишићав облик. Овај аеродинамички комплет има своје име - "Ника". Међутим, није сваки ИЛ-2126 4к4 произведен у овом облику. Постоје модели и без пластике. Вањски изгледају као уздигнути ИЛ "Оде". Чак и точкови остају непромењени - за 13 инча. Али оно што остаје непромењено је посебан облик тела. На фотографији можете видети колико је ветробранско стакло нагнуто и бочне стране су проширене. То се не ради због дизајнера. Такви необични облици омогућили су смањење коефицијента отпора и истовремено проширили путнички простор на нивоу дужине рамена возача и путника. Иначе, тестови погона на сва четири точка Изх у аеротубе изведени су у Француској на територији компаније Ренаулт.

Генерално гледано, екстеријер аутомобила заслужује пажњу. Није потребно направити тунинг преко ИЗХ-2126 4к4 хатцхбацка. Комплет каросерије не изгледа застрашујуће или досадно. ИЛ-2126 4к4 - врста рели возила намењеног обичним грађанима. Нешто слично у то време произведено је у АвтоВАЗ-у. Ово је "Лада Тарзан", створена на основу уобичајених осам. Међу проблемима на телу власници кажу слаба отпорност на корозију. Ова невоља тежи свим аутомобилима марке ИЛ. Стога је тешко наћи живи, а не покварени узорак.

Димензије простора

Димензије тела су скоро идентичне "Оди". Тако је дужина погона на сва четири точка Изх 4.07 метара, ширина 1.65 метара, висина 1.45 метара. У овом случају, ИЛ-2126 060 4к4 је био врло лаган аутомобил. Маса празног возила је само 980 килограма. Што се тиче надморске висине, тијело је подигнуто за 6 центиметара. Међутим, елементи суспензије (укључујући мостове) остали су на истом нивоу. Према томе, правично чишћење је било само 15,5 центиметара. Али углови елевације због високе позиције одбојника су значајно порасли. Машина управља са снијегом и влажним прајмером.

Салон

Дизајн ентеријера је типичан за деведесете. Збуњени осим што је волан невиђеног облика. Он се очигледно не уклапа у свеукупни кутни стил ентеријера. Према оцјенама, ИЛ-2126 4к4 изнутра је врло простран. Чак и високи возач неће осјетити недостатак слободног простора. Али ово је крај свих предности. Само тканина, са бочним носачем равних ваљака. Пластика - груба и тврда, стално звецка, чак иу малим јамама. Веома је незгодно на локацији главчине педале. Ова машина треба дуго времена да се навикне.

Техничке спецификације

Простор мотора овог аутомобила је прилично велик, тако да су овде инсталирани различити мотори. Иницијални је био ВАЗ мотор 2106 од 1570 кубних центиметара. Овај карбураторски мотор развио је 76 коњских снага и 120 Нм обртног момента. Међу предностима овог прегледа јединица указују на ниску потрошњу горива. Чак и на погону на сва четири точка ИЛ-2126 070 4к4 потрошио је више од десет литара бензина у граду. На аутопуту је та бројка била седам литара. Али у многим аспектима трошак је зависио од брзине. Дакле, најекономичнији начин за Иж - 90 километара на сат. На 120, аутомобил је већ потрошио 11-12 литара на сто. И што је више могуће овај мотор је убрзао аутомобил на 130 километара на сат. Многи модели ИЛ-2126 4к4 долазе са моделом УЗАМ 331. То је био 1.7-литарски мотор са 86 коњских снага. Обртни момент се није много разликовао од претходног - 129 Нм, али је трошак био прилика за жалбе. УЗАМ је један од најхрабријих мотора, кажу рецензије. У граду је такав аутомобил трошио од 12 литара бензина, а на аутопуту овај индикатор није пао испод девет. У овом случају, динамика агрегата није задовољна. Убрзање на стотине траје чак 15 секунди. Међу предностима обје јединице се истиче непретенциозност према квалитети горива. Можете пунити гориво на било којој бензинској станици, без страха да ће се аутомобил изненада устати.

ИЛ у зимском периоду

Изненађујуће, овај аутомобил лако пролази кроз зиму. Аутомобил са погоном на сва четири точка лако почиње са мразом -25 степени. Истовремено се мотор брзо загрева. Пећ је такође топла. За разлику од ВАЗ-а, нема проблема са власницима. Мало људи га је поправљало дуги низ година. Пећ је једна од најважнијих предности овог модела. Ова машина се не хлади у покрету. На 25 степени испод нуле, термостат обавља одличан посао са својим радом - нема потребе додатно затварати радијатор комадом картона или радити било шта друго. Систем хлађења је веома поуздан.

Руннинг геар

Од модела хечбек ИЛ-2126 4к4 - погона на сва четири точка, инжењери су морали направити неке промјене у дизајну овјеса. Тако су предње полуге постављене са моделом погона на задње точкове. Сталци "МацПхерсон" дошли су са завареном двоножном четкицом. Управљачки зглобови су били из ВАЗ-2108. Између подупирача и шаке постављен је одстојник. На овај једноставан начин, инжењери су постигли значајно повећање клиренса.

И иза њих није било измјена. Под опругама из фабрике, заварени су специјални одстојници. Побољшан и Панхард бар. Амортизери имају већи ход. Главна опрема има однос од 4.22, што је више од монодриве верзије. Предњи мењач на ИЛ-2126 4к4 је инсталиран са Ниве.

Од првобитног развоја вриједи споменути трансфер цасе. Креирали су је сами дизајнери ИЛ. Ова кутија је обезбедила стални погон на сва четири точка, са механичком силом блокада диференцијала. Ово је дало аутомобилу невероватне перформансе у земљи. Упутство за ИЛ-2126-070 4к4 наводи да је потребно да се активира ручни одашиљач, да померите малу полугу даље од себе, која је у подручју десне ноге. Друга полуга је одговорна за блокирање.

Које су предности аутомобила ИЛ-2126? Власници примећују доступност и јефтиност резервних делова. Многи делови су инсталирани из ВАЗ-а. Нема проблема да се пронађе прави део. И можете заменити нешто својим рукама.

У закључку

Тако смо сазнали шта је хечбек са погоном на сва четири точка ИЛ-2126. Данас се овај аутомобил може купити за 30-50 тисућа рубаља. Тренутно је ово најјефтинији СУВ међу онима на тржишту. Цене за "Ниву" почињу од 100 хиљада рубаља. ИЛ је добра замена за Жигули. Штавише, у погледу терена, то су скоро два идентична аутомобила.